А не лучше было не обруливать, а долбануть эту курицу безмозглую?

А потом еще битой по голове, чтобы мозги на место встали...

Во-первых это были учения,
а во-вторых, "курица" за рулём джипа, это водитель-наставник троллейбусного депо

Цитата (Graf1524, 29.04.2016):
> А не лучше было не обруливать, а долбануть эту курицу безмозглую?

Рискуешь пассажирами и так, и так. В итоге автомобиль цел, а троллейбус разбит.

Ну на фото-то тролл цел.

Цитата (McFly, 29.04.2016):
> Ну на фото-то тролл цел.

Тут да, а в жизни как было бы?! Машина целая и уехать сразу может. А тут разбит троллейбус, пострадавшие. У меня так знакомый за год на кольце в 5 ДТП попал из-за того, что не пропускал нарушителей и таранил их http://transphoto.ru/search.php?cid=67&p...9&strict=1. В результате послали на комиссию и хотели снять с линии, но отстоял свои права.

Если в реале такое произойдет - то АУ спокойно уедет: касания-то не было. А козлом отпущения сделают водителя троллейбуса. Так что в таких ситуациях не надо пытаться уйти от столкновения с машиной любой ценой. В том числе и не тормозить слишком резко - в этом случае могут пассажиры попадать и поломаться, а виноват опять же будет водитель.

То есть, остаться без ног на всю жизнь и убить автомобилиста лучше, чем разбить стекло и поцарапать железо?

Не, с точки зрения ОСАГО сейчас конечно учат бить ровно в своей полосе чтобы не быть виноватым ни в чём, но с остальных точек зрения лучше избегать дтп или минимизировать их последствия.

Цитата (Володя, 29.04.2016):
> То есть, остаться без ног на всю жизнь и убить автомобилиста лучше, чем разбить стекло и поцарапать железо?

По идее, автомобиль должен был удариться в правую часть троллейбуса. Во-вторых, даже если увести троллейбус, неизвестно что будет далее. Если справа от троллейбуса дом, а если отбойник на объездной?! Нырять вниз с моста?! А вот какие могу быть последствия врезания в столб http://transphoto.ru/photo/813334/. Но в этом случае просто повезло. Салон был без пассажиров и троллейбус не доехал до моста метров 500.

Учения учениями, жизненная ситуация может значительно отличаться от отработанной картинки и весьма непредсказуемыми последствия...

Хорошенькое моделирование ситуации. Ради одного придурка рисковать не одним десятком ни в чем не повинных людей, кто такой цирк придумал?
У меня на практике было не мало подобного, расхреначивал машины, маршрутки и никто не пытался уволить и отправить на квалифкомиссию.
Спрашивали только: шо, опять?
Моделировать надо обрыв кардана, рулевой тяги, отказ тормозов. Этого случается очень много.

Цитата (Анатоль, 29.04.2016):
> Моделировать надо обрыв кардана, рулевой тяги, отказ тормозов.

Это надо предотвращать во время ТО и отставлять от эксплуатации машины с трещинами в рулевом и без накладок на колодках.

было такое в Москве https://youtu.be/gm-bqpj6i5s

Цитата (Graf1524, 29.04.2016):
> В том числе и не тормозить слишком резко - в этом случае могут пассажиры попадать и поломаться, а виноват опять же будет водитель.

Для этого должен быть видеорегистратор, чтобы был виден номер подрезавшей машины или лицо выскочившего пешехода, чтобы потом найти.

Цитата (Миха 71605РМ, 29.04.2016):
> было такое в Москве

Красиво исполнили оба. Им бы в паре выступать.

То есть дурости в виде ухода от столкновения с автомобилем учат в депо?

Цитата (SEmix, 30.04.2016):
> То есть дурости в виде ухода от столкновения с автомобилем учат в депо?

А "КрАЗ" или "Урал" перед тобой "нарисуется" - пойдёшь "на таран", если такой манёвр в твоём понимании дуростью является?

Цитата (KronAV, 30.04.2016):
> "КрАЗ" или "Урал" перед тобой "нарисуется"

только сейчас это хотел написать... Реакция нормального человека уходить от удара, а не ехать в лоб. После лобового удара замучаетесь пассажиров с переломанными позвоночниками по травмпунктам развозить.

Цитата (Анатоль, 29.04.2016):
> У меня на практике было не мало подобного, расхреначивал машины, маршрутки и никто не пытался уволить и отправить на квалифкомиссию.

Почему было? Уже все?

Цитата (Максим Раевский, 30.04.2016):
> После лобового удара замучаетесь пассажиров с переломанными позвоночниками по травмпунктам развозить.

Ну допустим на фото был нелобовой удар.

К сожалению, видео пока не готово. Но они ехали действительно лоб в лоб друг другу на большой скорости, в последний момент водитель троллейбуса уворачивается и улетает от сети, при этом, без гидроусилителя!!! пытается увернуться от стоящего здания.
Или вы думаете мы просто поставили троллейбус с джипом и поржали?
Когда они летели друг навстречу другу даже мне было жутко.
И стёкла в реале бились, и штанги в реале отрывались, как ни как на третий раз пружины сломали, и Урал за кадром стоит для вытаскивания и т.д.
А советовать ехать прямо и не уворачиваться - даже смертники-камикадзе не всегда это выдерживают.

Цитата (Дальнобойщик, 30.04.2016):
> Почему было? Уже все?
>

Таки да. Я дорабатывал годы до пенсионного стажа, теперь работа на транспорте не актуальна, есть намного лучше.