В первый день работы (то есть сегодня) троллейбусы ездили очень медленно, особенно медленно разворачивались на кольце. Видимо причина в том, что кривые там почти под прямым углом. Насчёт табличек: понятно, что ЭМУ перепрограммировать для наших - дело сложное, но вот картонки то могли подготовить, а то очень смешно смотреть на шестёрки, у которых две конечные неправильные.

Цитата (Игорь Сериков, 01.11.2016):
> кривые там почти под прямым углом

http://savepic.net/8499782.jpg а вот и фото самой кривой и даже последствий её прохождения на скорости чуть более чем черепашьей. Отвечу на комментарий, который был под фото по ссылке:

Цитата (ANDER_2011, 01.11.2016):
> Угол излома подвески КС почти 90°? Как можно было так подвешивать КС? На кривых сэкономили?

У нас любят монтировать под таким углом, в Аэропорту например такой же угол кривых, но монтировали там в более спокойное время, когда экономия была не столь агрессивной.