Городской электротранспортТроллейбусы — Škoda 14Tr18/6M
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2409 Дверной привод и релейное управление системой требования остановки 25 января 2016 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Панель индикации электронного регулятора RT3.6A 21 сентября 2015 г. |
 |
Харьков 4 августа 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2408 Контроллер водителя 3KTD3. Кулачковый потенциометр на валу педального управления 3 августа 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2403 Кабина 28 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Отсеки с электрооборудованием входной группы; тормозные сопротивления и сопротивления прохождения стрелки "под током" (цепь отключена и частично демонтирована на всех машинах ещё в Риге) 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2404 Откидная головка токоприёмника в рабочем и откинутом состоянии. При ударе щёчками о спецчасти либо дефекты контактного провода головка откидывается, что защищает её от срыва со штанги или повреждения, а так же защищает от повреждений контактную сеть 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2409 Головка токоприёмника Esko. Неоткидная. В сочетании со стеклопластиковыми штангами при правильной регулировке позволяет значительно повысить безопасную скорость прохождения даже советских спецчастей и значительно улучшить поведение машины при движении на значительных отклонениях от оси контактной сети 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 "Кулисы", разрядник. 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Входная группа — диодный мост, входные линейные контакторы 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Автомат производства Lekov с электромеханическим приводом. Дугогасительная камера снята для наглядности. 20 апреля 2015 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Сопротивления ослабления поля возбуждения и контактора их подключения 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Статический преобразователь 600В / 24В и вспомогательные контакторы 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Регулятор RT 3.6A — мозг троллейбуса 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 24007 Ступица заднего моста и тормоза, элементы подвески заднего моста. 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 24007 Передний мост, вид со стороны колеса. Пневмоэлемент подвески, гидроамортизатор, ступица и тормозной цилиндр; поперечная тяга рулевой трапеции 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 24007 Задний мост, вид из смотровой канавы. Гидроамортизаторы и ТЭД отсутствуют. 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 24007 Передний мост, вид из смотровой канавы. Продольная рулевая тяга и правый пневмоэлемент отсутствуют 2 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Компрессор и система осушения/влагомаслоотделения 1 декабря 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Конденсаторная батарея и блок электроники "ВРЕ 2.0" 27 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Подкапотное оборудование — высоковольтные предохранители, реле, контроллер водителя, блок электроники "ВРЕ 1.0" 27 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 27 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Силовые тиристоры и система их охлаждения 2 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 На других модификациях 14Tr здесь установлен так же низковольтный генератор. На этой модификации вместо него — статический преобразователь 2 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 На этой модификации троллейбусов установлены тяговые двигатель ALS2741 tN мощностью 140кВт (обычно — 6 Al 2943 rN мощностью 100кВт) 2 мая 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Кабина 25 февраля 2014 г. |
 |
Харьков, Škoda 14Tr18/6M № 2401 Кабина 25 февраля 2014 г. |
Тёмная тема
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.