Комментарии к фотографиям из города Кеноша

Цитата (боярышник, 08.03.2012):
> любые аббревиатуры латинским алфавитом корректее всего читать или по-латински, а по латински PCC будет ПэЦеЦе, или транслитом на русский (тоже самое - ПЦЦ) одним словом, уж никак не писиси, как бы вам не хотелось повеселиться). поверьте мне, в США

А вы, наверное, говорите также ЦеДэ, ДэВэДэ, ГэПээС, ЭксПэ, ХаПэ и т. п.? (иронизирую, не в обиду)

Цитата (TTT, 07.03.2012):
> МТВ-82 это проджект 1947 года, а РСС 1937.

ну, во-первых, всё-таки не 37го, а скорее 30го, а во-вторых, я имел ввиду то, что металлический корупус - не критерий пццшности.

Цитата (Виктор Бергман, 08.03.2012):
> "ПиСиСи" тогда уже.

согласно старой доброй традиции, бытующей в научных кругах нашей страны, любые аббревиатуры латинским алфавитом корректее всего читать или по-латински, а по латински PCC будет ПэЦеЦе, или транслитом на русский (тоже самое - ПЦЦ) одним словом, уж никак не писиси, как бы вам не хотелось повеселиться). поверьте мне, в США никто не говорит КаГэБэ, они говорят кэй-джи-би

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> отличием ПЦЦ от вагонов

А что так политкорректно? "ПиСиСи" тогда уже.

Цитата (Алексей Чернов, 07.03.2012):
> 1950 года столкновение трамвая с бензовозом, в результате которго 33 человека сгорели заживо.

вот это я понимаю - причина. а то, "шумный", "грязный"..)

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> система вроде бы закрыта то ли перед войной, толи сразу после.

В 1958, причём массовые сокращения начались только после 1948. На окончательное принятие решения о закрытии повлияло произошедшее в мае 1950 года столкновение трамвая с бензовозом, в результате которго 33 человека сгорели заживо.

Цитата (Роман Ф., 07.03.2012):
> Вагон из Чикаго и есть.

Нет, именно из Торонто, как и остальные 4 вагона из первоначальной партии, они просто покрашены в "ливреи" других систем. А в прошлом году Кеноша приобрела у трамвайного музея ещё два РСС - торонтийский 4617 и филадельфийский 2185:

http://transit.toronto.on.ca/archives/weblog/2011/10/16-former_tor.shtml
http://www.flickr.com/photos/11145983@N07/6362860317/

Настоящий чикагский РСС при всём большом желании заполучить не выйдет, ибо он сохранился в единственном экземпляре в ЖД музее штата Иллинойс (действующий, катает посетителей).

Кстати, американские РСС в базе надо бы разделить по производителям - Pullman-Standard, St.Louis Car Company и CCF (где и был построен вагон на фото).

Цитата (Aero, 07.03.2012):
> Какой примерно год выпуска?

1951. PCC для Торонто

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> слабо представляю, куда в таком небольшом городе сильно развивать трамвай.

Когда машин вобще не было и были только трамваи, то было куда развивать. Нынче с маленькой плотностью застройки -- это трудно.

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> а народ-то там ездит на них?

300-500 человек в день. Для одной такой линии с 1 вагоном на линии вполне нормально по Американским меркам.

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> возможно, но цельнометаллический корпус есть, например, и того же МТВ-82,

МТВ-82 это проджект 1947 года, а РСС 1937.

Это в Америке фишка такая - во всём транспорте двери делать открывающимися наружу створками?

Цитата (cyclofillydea, 07.03.2012):
> Это в какой год?

в момент расцвета сети - 30е годы. система вроде бы закрыта то ли перед войной, толи сразу после. так что к тому недолгому периоду, когда ленинградская система была самой большой в мире, Чикаго уже никак не мог конкурировать)

Цитата (Palal, 07.03.2012):
> Короче это больше демонстрационная линия, чем что-либо.

ну, всё так лучше чем никак. а народ-то там ездит на них? на той же вики написано, что в былые времена в Кеноше была развитая трамвайная сеть. вообще говоря, слабо представляю, куда в таком небольшом городе сильно развивать трамвай.

Цитата (TTT, 07.03.2012):
> был первым цельнометаллическим вагонов автобусного типа.

возможно, но цельнометаллический корпус есть, например, и того же МТВ-82, который никак ПЦЦ не является. справедливости ради надо заметить, что абсолютное большинство современных трамваев использует тележку системы, впервые применённой именно на пцц (см. те же татры, ктм'ы и пр.)

Цитата (боярышник, 07.03.2012):
> Цитата (Nik15, 07.03.2012):
> > Именно PCC мы должны благодарить за то, что трамвай в свое время не канул в лету
>
> весьма спорное утверждение. по своей сути основным отличием ПЦЦ от вагонов прошлого поколения является управление по средством педалей.
Но разве только педали? Где-то читал, что РСС был первым цельнометаллическим вагонов автобусного типа.

Цитата (Nik15, 07.03.2012):
> А вам не кажется что наоборот?

Если уж и заимствовал МТВ-82 у PCC, То это - очень дальнее родство через автобусы General Motors, ЗиС-155 и троллейбус МТБ-82, с которого, как известно, и начался МТВ-82.

видимо типа "свободен" т.е. по маршруту... хотя точно не знаю, но мне кажется так.

Ну давайте перечислим на кого похож)) ааа... точно! На Альстом вот не похож :)

Красивые фотки, ухоженная система. приятно посмотреть) Побольше бы таких и у нас и в мире.

Цитата (rft2, 07.03.2012):
> На МТВ похож

А вам не кажется что наоборот?

На МТВ похож

Цитата (Philipok, 07.03.2012):
> Мне на секунду почудился РВЗ-6...

А мне Дюваги...

самой большой в мире трамвайной сети, бытовавшей в Чикаго.

Это в какой год?