Комментарии к фотографиям из города Архангельск (трамвай)

Цитата (Pafawag, 03.07.2023):
> Первая и единственная претензия - несоответствие облика вагона после ремонта оригинальному. Реставраторы сделали закос под КТМ-1 первых выпусков, причём был утрачен ряд оригинальных элементов. Сравните маршрутоуказатель и софиты, молдинги над окнами.

Оригинальные подоконные молдинги на момент начала реставрации превратись в ржавую труху в некоторых местах, собственно, как и многие элементы кузова вагонов. Восстановлению это уже не подлежало. А новые наваренные подоконные молдинги похожи на оригинальные - родная мать не отличит. К слову, на архангельском вагоне их нет вовсе - типа такая реставрация. Маршрутоуказатель, дверные створки, гофрирование, задний торец прицепного вагона на московских образцах были заменены сознательно, чтобы придать трамвайному поезду вид первых вагонов КТМ-1 и КТП-1, как написано выше. Так-то у нас и кузов 481-й Татры (https://transphoto.org/vehicle/105211/#n101502) не соответствует своему первоначальному оригинальному виду. Там тоже сознательно делали раннюю модификацию. В этом нет чего-то криминального.

Не, здесь не в этом проблема. Вагон обшит жестью, а на ней краска вообще не держится, хоть ты загрунтуйся. Есть у нас один вагон, у которого один лист жести и он постоянно осыпается, а на старых листах подолгу всё держится.

Цитата (УКВЗ, 04.07.2023):
> Года не прошло, а он уже облез... Даже у нас краска держится в разы дольше при каждодневной эксплуатации.

Ну дык грунтовать кузов надо перед окраской. Горе-реставраторы, блин.

И температура в помещении, где он стоит, явно не сильно отличается от уличной, раз слой краски с металла сошёл.

Года не прошло, а он уже облез... Даже у нас краска держится в разы дольше при каждодневной эксплуатации. А этот стоит, да и ещё под крышей. Вы конечно меня извините, но мне жалко вагон, он не заслужил такого отношения к себе.

Фотосессия с этим вагоном: https://vk.com/album-91594002_273192075 .

Цитата (Pafawag, 03.07.2023):
> Реставраторы сделали закос под КТМ-1 первых выпусков, причём был утрачен ряд оригинальных элементов.

С другой стороны, поезд этот - в Москве, а в Москве КТМ-1 как раз и были только самых первых выпусков.

Первая и единственная претензия - несоответствие облика вагона после ремонта оригинальному. Реставраторы сделали закос под КТМ-1 первых выпусков, причём был утрачен ряд оригинальных элементов. Сравните маршрутоуказатель и софиты, молдинги над окнами.

Цитата (Pafawag, 01.07.2023):
> Цитата (Южанин, 22.01.2023):
> > Цитата (Сергей Савчук, 21.01.2023):
> > > Я бы сейчас многое отдал, чтобы ещё раз увидеть трамвай моего детства КТМ-1.
> >
> > Понимаю Вас. Но КТМ-1 сохранился не только в Архангельске. Тем более есть вполне ходовые экземпляры.
>
> А претензий к московской реставрации нет? Там вообще сотворили из вагона более позднего выпуска вагон более раннего. Зато ходовой.

А какие у тебя конкретно претензии к восстановленному поезду КТМ-1 и КТП-1 в Москве?

Нормально восстановили. А прожектор и лобовые стёкла добавляют вагону отличительных признаков, присущих именно этому, архангельскому вагону. Зачем всё восстанавливать под копирку? Москвичи вон, вообще, такой поезд испоганили.

Цитата (Южанин, 22.01.2023):
> Цитата (Сергей Савчук, 21.01.2023):
> > Я бы сейчас многое отдал, чтобы ещё раз увидеть трамвай моего детства КТМ-1.
>
> Понимаю Вас. Но КТМ-1 сохранился не только в Архангельске. Тем более есть вполне ходовые экземпляры.

А претензий к московской реставрации нет? Там вообще сотворили из вагона более позднего выпуска вагон более раннего. Зато ходовой.

Цитата (FraVal, 28.11.2015):
> а почему при закрытии трамвайной сети их не продали?

Никто не хотел с ними возиться. Порезать их было проще всего

Есть где-нибудь в городе ещё места, где висят такие таблички?

Цитата (K.Mikhail.S, 30.04.2023):
> А что там может быть за автобус справа на посадке на остановке?

Кубань-Г1х1

Нормально так - 80-90 кг на плече.

грустно смотреть на это...

Цитата (Arh_tramvai, 26.04.2023):
> Как я понял, растяжек КС в городе вообще не осталось,

В Соломбале и на Сульфате следов трамвая достаточно много ещё было год назад.
Растяжки видел, как минимум, на Красных Партизан, недалеко от Советской. На Кировской, рядом с Магнитом, сразу две. Ещё где-то видел, не могу вспомнить где.
Остатки шпал встречал на Красных Партизан (участок от Кузнецова до Полярной), на Никольском у Красных Партизан и у 49 школы. На мосту через Соломбалку остались следы от рельс, но сами рельсы сняты.
Рельсы на Химиков (фото загрузил сюда).
Ну и опоры КС, которых очень много по городу.

Цитата (Миха 71605РМ, 26.04.2023):
> Они остались?

Сходил к месту, где раньше было депо, и, да, они остались

А что там может быть за автобус справа на посадке на остановке?

Цитата (Миха 71605РМ, 26.04.2023):
> Они остались?

Нет, они не сохранились. Как я понял, растяжек КС в городе вообще не осталось, но я могу ошибаться.

На я-панорамах где-то возле бывшего трампарка наблюдались растяжки КС, как понял, выездной путь был. Они остались?