Комментарии к РВЗ-6М2 № 314

на домкратах за 381 м стоит 361 вагон. позже он попадёт в д т п и его спишут из за нецелесообразности рамы

позже и везти уже некого.

Цитата (DUKS, 01.08.2012):
> в 1-02 последняя шестёрка заходила.
А сейчас с ул.Лазо последняя "шестерка", идущая в город, идет в 20-17, в депо-2 - в 21-37...

пассажиропоток был действительно большим раньше. коммерческих автобусов не было. работали заводы и фабрики. люди по три смены работали и последний трамвай заходил в депо в 1-52 ночи. потом сократили до 1-02. в 1-02 последняя шестёрка заходила. тройных вагонов в хабаровске не было никогда. только если спарка спарку буксировала- тогда можно было подумать что 4 вагона

Даа... Были времена, когда машины были не у всех, маршруток тоже не было, а автобус ходил редко и в него было невозможно сесть, единственной надеждой людей и был вагончик.

Помнится ходил поезд из трех РВЗ, вроде от первого депо

Цитата (DUKS, 31.07.2012):
> раньше изредка пускали туда спарки.
Неужели раньше был настолько большой пассажиропоток?

все вагоны работали на 6 маршруте. в том числе и спарка 379-380.раньше изредка пускали туда спарки.

1) Вагон работал когда-нибудь на 6 маршруте? 2) Я помню, он работал в СМЕ 379+383 и 379+380. А еще какие-то СМЕ с ним были? 3) Когда и почему стал 356-м, ездил ли когда-нибудь под этим номером и когда был оставлен от работы? (спасибо УКВЗ, про порезку в курсе ;))