Комментарии к БТЗ-52761Т № 1036

Пометьте уже кто-нибудь эту машину рабочей

Цитата (Дмитрий Михайлов, 26.03.2021):
> Со старо версией он должен ехать по 57му маршруту до Выхино.

Выхино было на 1038

Со старо версией он должен ехать по 57му маршруту до Выхино.

Сегодня (25.03.21) был замечен на 13 маршруте с сценарием табло как на фото. Видимо нашли старые флешки

Дмитрий, спасибо! И отдельное спасибо за такую карту!

Снимок от 1967 года говорит о существовании проезда, который идёт вдоль ТСК "Октябрьский" https://spymaps.space/403100121005.
Вообще, сей тоннель был создан как фундамент под строительство крупного торгового центра. В середине 00-х, когда анонсировали проект того, что ПСЮ и Сипайловскую соединят, был проект некого ТЦ, подобный нынешней Меге.
Я не помню, как выглядела местность в те годы, но, учитывая факт того, что ПСЮ сам по себе в какой-то низине, то не исключаю возможность пробивания ПСЮ без строительства этого тоннеля.

Вопрос немного не по теме ЭТ. Хотелось бы узнать у знатоков, как раньше осуществлялось движение по проспекту Салавата Юлаева между улицами Менделеева и Лесотехникума (после строительства самого проспекта и до постройки тоннеля)? Было ли сквозное движение? И вообще зачем там нужно было создавать тоннель, вроде ведь перепад высот не очень большой?

Цитата (Вечный Ёж, 01.06.2015):
> А можно неместным объяснить?

С 8 по 10 июля в Уфе будет проводиться саммит ШОС и БРИКС. По этой причине из города в эти дни выгонят всех частников.

А можно неместным объяснить?

Сипайлово считают одним из самых перспективных направлений.
Но сейчас троллейбус запускается на замену маршруткам, которые в ближайшее время выведут за пределы Уфы сами знаете из-за чего.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 31.05.2015):
> Один из них должен был быть на обкатке маршрута 20к "Сипайлово"

Ого! А нафига? Когда этот 20к пустили в 2004-м, я ещё жил в Сипайлово и несколько раз ездил на нём. Так там были пассажиры только на промежутке "Ковшовой-Королёва". Человек восемь. Интервал 25 минут. Но сейчас там появилась куча маршруток с надписью "по Сипайлово 15 рублей"... Нафига?

Один из них должен был быть на обкатке маршрута 20к "Сипайлово"

Сегодня (в субботу) около 14.30 в районе Тужиловки мне навстречу попались почти подряд два троллейбуса 19-го маршрута. Чегой-то вдруг?

В нашем МУЭТе творится: Тихий ужас, бред сумашедший...

1025 имеет много проблем — и электроника, и тележки и ещё что-то.

По поводу 619х и Зеленки – без зеркал можно ездить (Хабаровск не жалуется), а то что можно убить фальшборта на ХБК никто не думает.

А 1147 – очередные 100 тысяч км. и КР, только этот КР не проводится ему, а так он стоит в очереди на этот ремонт.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.11.2012):
> В основном 1023

Потому что более менее нормальный из них

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.11.2012):
> Есть тяжелые случаи – 1147 стоит больше года

Какова причина простоя?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.11.2012):
> а новые с электроникой – сгорит и усе

С 1025 случаем подобной лажи не произошло? Долго чето стоит уже

Цитата (РВЗ -6М2, 16.11.2012):
> Только мало верю,что зеркала у 619-го задевают опоры.

Да простите меня за убийственную логику, но левое зеркало думаю не особо нужно там, поэтому его можно как-то сделать чтобы не мешал:)

Из 605х ходит лишь один вагона на линии. В основном 1023.
В любом случае, среди каждой модели найдется лучший и худший представитель. Многое зависит от водителя – как он сам следит, как он относится к исправлению недостатков, например, во время замены запчастей стоит надо душой слесаря, чтоб тот не халтурил.
Есть тяжелые случаи – 1147 стоит больше года
Что же говорить про новые вагоны, если часть вагонов стоят долго по мелочам, а новые с электроникой – сгорит и усе. Дальше мысль понимаете.

Цитата (РВЗ -6М2, 16.11.2012):
> а вот к 605-м негативно

Их помоему окончательно в резерв перевели, потому что когда они на линии я там вижу в основном вагоновожатых с закрепленных вагонов, даже таких как 1015,1006, то есть пока нет острой необходимости их вывода на линию - они стоят. Также как 1005 наверное. Не спорю, из 608-х есть нормальные вагоны, 1039,1123,1148 приятные вагоны. И к тому же у нас есть долгостои из 608-х, то ли они сломаны серьезно, то ли капиталку им сделать никак не могут, например 1146 (он уже помоему полгода как не ездит), 1147, 1132, 1164

Цитата (arsjkee, 15.11.2012):
> Ну не, на самом деле на 5 толк от них есть, вместимость все же больше чем в 608 + комфортнее, согласись. И обновление состава нужно. Я лично к 608 отношусь скорее негативно. Я клонил мысль к тому что раз купили то извольте заодно отремонтировать пути в зеленку, а то смешно даже как то, что новые трамваи не ездят по тем маршрутам из-за негабарита.

ну на счет вместимости и комфорта я соглашусь. И обновление ПС тоже нужно. К 608-м вагонам я отношусь вполне хорошо, а вот к 605-м негативно. На них опасно даже ездить.Про пути я лично сказал в лицо начальству,директору,когда мы собирались в апреле в депо на счет РВЗ. Они лишь усмехнулись и сделали вид,как будто я этого и не говорил. А что толку им от этого дела "прятатся",если пути не сегодня так завтра менять нужно будет, а точнее уже давно нужно было сделать.Толку от покупок вагонов новых, если они колесные пары разбивают именно на этих убитых рельсах.Вот и меняют их,не успев вагон прокатится даже месяца.


Цитата (arsjkee, 15.11.2012):
> На Красина и правда полтрамвая обычно сходит, хотя я говорил наоборот в сторону госцирка/зеленки

Не, я понял что в сторону цирка,разницы впрочем нет в какую сторону, участки от А до В остановок сходятся по пассажиропотокам.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.11.2012):
> Альберт, я объяснял почему 623е на 5ке шатаются – самый популярный, затрагивает важные узлы и исторический центр города. Поэтому все новые вагоны именно там и ходят.

Неее,это не серьезно. Разве пассажиры в сторону Зеленки не хотят удобств,комфорта,тепла зимой в салоне,которые испытывают на 5-м маршруте? Если уж 623-е пустили по 5-ке и 10-ке, тогда хотя бы 619-е можно же организовать в Зеленку.Только мало верю,что зеркала у 619-го задевают опоры.

Стас, главное в моему сообщении было слово «обещают». А кто гарантирует, что обещания воплотятся в жизнь?
Последний случай, который косвенно затронул и Альберт, и Арсений – ремонт линии в Зеленку. Нам его когда обещали? В июле, а уже конец года на носу. И где этот ремонт? Дальше слов дело не пошло. И мы после этого ещё что-то хотим и надеемся га это.
Альберт, я объяснял почему 623е на 5ке шатаются – самый популярный, затрагивает важные узлы и исторический центр города. Поэтому все новые вагоны именно там и ходят. Будь у нас нормально с поступлением новых вагонов, а не как сейчас кот наплакал, то можно говорить о рациональном распределении, а пока сосредоточение новых вагонов на одном маршруте – вполне разумное решение.