Комментарии к РШМв-1 № 0128

0128 обновили.Снова будет в эксплуатации?

Цитата (Taganka, 24.04.2023):
> Да вроде и пассажирские были, на испытаниях.

5м3 никогда не было. Были КТМ-5м "Урал".

Цитата (Евгений Лысый, 24.04.2023):
> хотя и не пассажирские

Да вроде и пассажирские были, на испытаниях.

Выходит, КТМ-5М3 в Москве всё же были, хотя и не пассажирские. А почему год выпуска 1995? 5М3 тогда ведь уже не выпускали? Видимо, в том году переделали в РШ старый пассажирский 5М3 из Луганска, о чём упомянули выше. То есть год выпуска надо писать через дробь: "19**/1995" (Такое же замечание про модернизированные Т3, МТТА-МТТЧ: их кузова и тележки сделаны ведь не в 2000-х годах, которые указаны как годы выпуска.)

"Ёжики" )

Пневматика для РШМв-1 нужна для прижима (поднятия) шлифовальных камней и привода стояночных тормозов.

Вот да, мне тоже интересно стало куда конкретно они шли, ну просто так делать не будут явно, тут явно на какое то из оборудования поставили.

Да, я понял что это они, не обратил внимания что-то вообще.
Ну скорее всего давление в какие-то приспособлениях, которые нужны для шлифовки. Это надо точнее узнавать уже что и зачем

Так слева около контроллера барометры стоят или как они там называются по другому)
Причем с завода такого в 71-605 нет, это уже конкретно под модель сделали при модернизации.
P.S: я это написал до исправления твоего комментария, поэтому сорри)

Так, а где тут вообще элементы пневматики?)

P.S.: Нашёл, слева у контроллера. Скорее всего это вспомогательные приборы, которые ставили на заводе-изготовителе

Было бы прекрасно передать его в музей. Этот таким, как есть, а сзади уже вернуть пассажирский салон с возвращением номера 145, под которым он в Луганске работал на маршрутах.

Честно говоря, не знаю

КВР проводить будут или списание ждет?

Цитата (Georg 555, 16.04.2022):
> Переделать бы 1

Знаю, что спецтехнику любят не все, но учитывая что она штучная куда правильнее сохранить именно в том виде в каком он есть.

На хранение

Поломан или на списание?

В Ногинске нет.

Цитата (DanilRus2004, 16.04.2022):
> Можно было попробывать. Только проблема в том, что эти КТМки никогда в качестве пассажирских не работали в Москве впользу Т3

Зато в Коломне и в Ногинске работали.

Цитата (Georg 555, 16.04.2022):
> Переделать бы 1, в заводской вид и окрас, для музея Москвы.Все же, машина значемая в стране была, по кол-во.

При желании музея можно попросить у любого города, обменяв на более новый трамвай…

Пневматика? можно подробности куда пневопривод шел в РШМв-1? очень интересно просто)