Комментарии к HW Type  fd № 7291

Цитата (Владимир Комирной, 08.02.2017):
> На таком девайсе, в отличие от Татры, можно, не снижая скорости, заехать обратно на рельсы :-)))

Нельзя. Оно само только по прямой едет, руль только для красоты и для упора рук. Так что чтобы заехать на рельсы, надо как минимум остановиться и переставить дрезину носом к рельсам.

Цитата (ExpressAuto, 06.02.2017):
> сход за сходом будет.

На таком девайсе, в отличие от Татры, можно, не снижая скорости, заехать обратно на рельсы :-)))

Цитата (Виталий Адонин, 06.02.2017):
> Будет ли занят перегон (соответственно светофор красный) от сего агрегата?

В комментариях к аналогам ездящим по ЖД пишут, что да срабатывает.

Цитата (Виталий Адонин, 05.02.2017):
> Куплю под 1524мм.

Не знаю, как у вас во Владивостоке, а вот по харьковским рельсам на таком дэвайсе сход за сходом будет.

Удобно

Цитата (Владимир Комирной, 06.02.2017):
> Где-то было видео, как группа молодёжи где-то в Германии склепали ручную дрезину и катались на ней по сети трамвая своего города. Днём.

Cудя по архитектуре и трамвае попавшем в кадр то был Амстердам.

Цитата (akirich, 05.02.2017):
> Так слушайте, это же экологически чистый транспорт.

Вы плохо знаете современную (лже)науку про глобальное потепление. Согласно ей, эта велодрезина загрязняет планету парниковыми газами, СО2 при дыхании во время езды, и метаном при более серьёзных нагрузках на велодрезиниста. Вот так. Битком набитый троллейбус тоже по этой теории неумолимо приближает нас к затопленным прибрежным городам и банановым плантациям в Антарктиде. И пофиг, что за окном этого троллейбуса сейчас минус двадцать.

Цитата (sarman, 06.02.2017):
> В горку тяжеловато будет педали крутить.
Сзади идущий трамвай поможет преодолеть это недоразумение :)

Где-то было видео, как группа молодёжи где-то в Германии склепали ручную дрезину и катались на ней по сети трамвая своего города. Днём. Идиоты, конечно, но задумка похожа.

Нечто подобное есть в Литве на узкоколейке

В 2010 на нем коробка была зеленая ссзади. Пропала.

В горку тяжеловато будет педали крутить.

Цитата (Владимир Винокуров, 06.02.2017):
> решил заиметь себе подобный в личное пользование

В населенных пунктах, находящих возле ведомственных железнодорожных линий, особенно узкоколейных, подобное распространено. Правда, там такое транспортное средство именуется пионеркой и, как правило, имеет ДВС.

Я в железнодорожной сигнализации не особо хорошо разбираюсь, но общие принципы знаю. Будет ли занят перегон (соответственно светофор красный) от сего агрегата?

Цитата (Миха 71605РМ, 05.02.2017):
> Цитата (ExpressAuto, 05.02.2017):
> > Были бензиновые трамваи, паровые и на сжатом воздухе, а это надо понимать велотрам)
>
> Еще вроде и поддонный трамвай был вроде, помню парень где-то к поддону колеса приделал и по рельсам ездил как на скейте)))

https://lifehacker.ru/2014/07/18/kak-kat...-v-gorode/

Цитата (Сергей Мурашов, 05.02.2017):
> На ней ездят с работы на работу, и скорее всего в пределах трампарка. Что-то на ней стоп-сигнала и отражателей не видно, а значит в городе ей делать нечего.

Итак ясно, что данный агрегат используется для перемещения исключительно по территории парка. Если обратить внимание, то товарищ комментариями выше, решил заиметь себе подобный в личное пользование и исходя из этого и возникли шуточные вопросы относительно того, где его хранить по прибытию на работу и по прибытию домой :)

Куплю под 1524мм.

Так слушайте, это же экологически чистый транспорт. Всем напоминающим про ТЭЦ для аккумуляции энергии для трамвая показывать это.

Цитата (Владимир Винокуров, 05.02.2017):
> Вот приехал на работу и...?)))

На ней ездят с работы на работу, и скорее всего в пределах трампарка. Что-то на ней стоп-сигнала и отражателей не видно, а значит в городе ей делать нечего.

Дырки куда лом сувать не хватает.