Комментарии к Tatra T3D № 2039

А получается два варианта:
1. Вагоны действительно не работали 2 года
2. Вагоны работали в ТмД № 3, потом в ТмД № 2 (ул. Севастопольская).

В документах нашёл только ввод в эксплуатацию за 2003 год, а за 2001 од - пока нет или их нет вообще.

Цитата (Валерий Ларченков, 22.07.2013):
> А чей полупант

Видимо от учебного вагона Tatra T3D № 2501.

А чей полупант там высовывается ?

Исправим, я уже не помню источник той инфы.
А данные о каких вагонах там еще есть? Похоже надо все по Т3Д корректировать.

А по поводу сколько простаивали - КТМ передали из депо-2 в депо им. Зорина раньше, чем Татры в 3-е депо. Некоторое время 2-е депо было только из Татр.

Загрузил фотки вагонов 433 и 434 пока в папку "Разные", так как об их судьбе пока нет полной ясности. Хотелось бы понять, насколько можно верить данным в базе. Есть копия приказа (правда без подписи) о передаче вагонов из депо 2 в депо 3 в октябре 2004. И там есть вагоны 2002 и 2004, зав. 161141 и 161142, то есть 433 и 434 в Хемнице, которые стали 3039 и 3043. Также в приказе есть вагон 2053, зав. 161140, то есть 432 в Хемнице, который стал 3086. Вагона 2054 в приказе нет. Если верить этому приказу, данные в базе надо бы корригировать.
И еще - раз под номерами 2002 и 2004 до 2003 года работали 608КМ, значит эти 433 и 434 простояли еще два года?

При всем уважении - на 1 маршруте никогда Татры не ходили, 1 маршрут до ЖД вокзала и на нем всегда были РВЗ или КТМ.

Задние фонари у него под стеклом,по бокам от заднего маршрутоуказателя.

А 2080-всё же Т-3SU (1986 года выпуска) :-)

Ну просто 2039 уже был на сайте, причём, в таком же ракурсе. А фотка мне нравится, поэтому загрузил как 2080... :)
Роман, приезжайте, всегда только рады будем :D

Всё-таки, 2039 виден больше, чем 2080 :)
Кстати, а где задние поворотники и стопы на 2039?
Хочу в Уфу - там единственный раз в жизни удалось собственноручно (точнее - собственноножно) поуправлять Татрой.

Это не Т-3SU,а Т-3D,из Хемнитца.