Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 544

Цитата (Dimon303, 13.10.2012):
> Не кажется. По первой канаве стоят станки по проточке КП и подъемка. Туда вагоны и сейчас подаются по неправильному.

Вагон стоит правильно, просто выкатили вторую тележку на ремонт, она тоже есть на фото. А задняя дверь скрылась за колонной.

Цитата (Вололя, 13.10.2012):
> Интересный пантограф на вагоне справа - видимо ленинградского типа.

По дате снимка только 2-3 года прошло ,как с эксплуатации сняли "Т-2",это ЕГО пантограф!

Спасибо за фотографии!

Дима, честное слово, ни разу не видел в Лендепо вагон, стоящий в ремизе на неправильном пути. Наверное редко бываю.

Не кажется. По первой канаве стоят станки по проточке КП и подъемка. Туда вагоны и сейчас подаются по неправильному.

Мне кажется, или самый крайний справа вагон стоит против хода?

Готов тоже не было в Ростове. У нас только татры и КТМ. И то КТМ были старые ещё в 60-е,а потом следующие поставки только в 90-е. Так весь ПС был из Праги.

Не, ленинградский. С перемычкой в нижней части.

Пантограф от вагонов Гота, были они в Ростове?

ПТМЗ свои вагоны в Ростов не поставляли никогда. И пантограф не питерский. Больше похож на какой то старый самодельный или с древней татры Т-1 (ведь самые первые татры для СССР получил именно Ростов. Я тоже обратил внимание на этот токоприемник необычный для Ростова.
Вообще в те времена много делали внедрений к лучшему и проводились разные испытания. Не исключено что этот пантограф экспериментальный.
В депо с тех времен не точ то мало что изменилось, скажу больше- вообще ничего не изменилось. Только хлама больше стало ну и потолок побелили.

Интересный пантограф на вагоне справа - видимо ленинградского типа...
Вот интересно с чем связано, что в Ростове-на-Дону были такой модели панты? А ленинградские трамваи поставлялась в Ростове-на-Дону?

Надо заметить, за будущие 36 лет здесь мало что поменялось. В ленгородском как Татры доминировали, так и доминируют и поныне. За исключением двух КТМ'ов, конечно