Комментарии к Е-КМ-Гб (81-7080) № 7193

Цитата (Миша из Киева, 14.03.2023):
> Цитата (Vladimir_Shevchenko, 14.03.2023):
> > Станция закрыта до конца войны?
>
> До особого распоряжения.

Которое таки поступило, и завтра станцию "Днепр" открывают.

Как и Гидропарк - тоже закрыт.

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 14.03.2023):
> Станция закрыта до конца войны?

До особого распоряжения.

Станция закрыта до конца войны?

За пультом машиніст 1-го класу Олександр Рудий.

Цитата (Shkiper-prizrak, 12.03.2018):
> На них походу новые мониторы ставить начали, широкоформатные.

Так точно. Пока на 06 видел. Скоро выложу наверно, если к качеству не придерутся. Кстати, пока не видел ни одного рабочего моника.

На них походу новые мониторы ставить начали, широкоформатные.

Вопрос. В последнее время нескольким вагонам добавили примечание "КР КВСЗ хх.хххх г.". Вопрос - зачем? И так в профиле есть строка о модернизации (это не совсем КР). Зачем дублировать эту инфу?

Цитата (ANDER_2011, 12.12.2015):
> предпочтительней ехать на старых, грязных, шумных

Кожному своє. Вам пощастило - в Києві ще вистачає такої техніки і на метролініях, і на надземці.

Цитата (Dimon, 12.12.2015):
> Это влияет на износ кузова. Если соседний вагон Е 60-х годов тоже такой же ровный, тогда можно говорить о том, что сделали качественнее, чем год назад

Разница в 6 лет для вагонов, одному из которых 42 (новейшие Ежи), а другому 36 (Ема) влияет довольно мало.

Еще не упамянул за звук компрессоров в этих модернизантах - звучат как в старых холодильниках. :)

Звук как раз у них вполне нормальный и современный. Очень печалит когда из "под носа" уходит модернизант, а следующим приезжает старый грохочущий хлам :(

Посмотрев на дату, понял, почему я до сих пор не видел вживую модернизированные вагоны с тремя гофрами.

Цитата (Ярослав Московка, 11.12.2015):
> Надо же, кузов ровный, не жеваный, как у остальных модернизированных вагонов. Приятно посмотреть.

Согласен. А то стыдно смотреть на остальные - внутри новые, снаружи те же старые мятые Е*.

Цитата (Артурыч, 12.12.2015):
> Сами вагоны тоже в эксплуатации приятные.

Категорически не согласен! Меня лично очень раздражает звук движков и визг СУ, пусть они и значительно тише за старых. Но для меня предпочтительней ехать на старых, грязных, шумных (но мелодичных, с легким завыванием на ходу) Е*, чем на этих модернизантах, ИМХО.


Цитата (Артурыч, 12.12.2015):
> Темно-синие сидушки ему больше идут чем красные.

+100500. На синих не видно грязи, в отличии от оранжевых и визуально кажется, что синий пластик качественней.

Цитата (STUDENT-A12, 12.12.2015):
> Скорее всего это вагон из серии "Столичный

На всякий случай! Экс- Столичный - это 5278-3291-3647-3667-5356

Цитата (STUDENT-A12, 12.12.2015):
> Скорее всего это вагон из серии "Столичный
__
Нет, это не экс-Столичный

Сами вагоны тоже в эксплуатации приятные. Очень удивило отсутствие табла в салоне как в 19-том Е-КМе. Темно-синие сидушки ему больше идут чем красные. Шумоизоляция улучшена. В промежутках почти беззвучно, а вот в головах как обычно пошумнее будет, впрочем лучше чем в первых 18-ти. Так то я буду склонен к своему мнению что 19-й самый лучший, комфортнее будет в плане шума, да и табло есть. Своя связь с машинистом пока только у 19-того, у всех остальных Е*-шковские

Скорее всего это вагон из серии "Столичный, их тогда отлично сделали. А вот от КВСЗ очень не ожидал таких жеваных боков на большинстве вагонов. Могли б уже раскошелится на шкаклевку. Да и вообще, там на многом очень с экономили что оставляет впечатление недодела.

Это влияет на износ кузова. Если соседний вагон Е 60-х годов тоже такой же ровный, тогда можно говорить о том, что сделали качественнее, чем год назад

Это непринципиально.

наверное потому что этот вагон 1979 года выпуска, а предыдущие модернизанты 1964-1973 годов выпуска