Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3

Цитата (Vadim Pikulskiy, 21.10.2020):
> Цитата (Blek, 21.10.2020):
> > А в чем причина простоя Татры
>
> Ненадобность

Ну я бы не сказал, потому что РШ-1 на расхват он везде ездит, видно по этому поехал РШ-3.

> Эта служебная Татра уже никогда не выедет из депо

Поспешили с выводами :) Сегодня видел этот вагон на линии.

По сравнению с видео произошли небольшие изменения - https://youtu.be/klG-kEO4_X8?t=105. Интересно, зачем переставляли, если они все равно в роли недвижимости

Цитата (Blek, 21.10.2020):
> А в чем причина простоя Татры

Ненадобность

А в чем причина простоя Татры, неужели запчастей нет ?

МТВ-82 можно было бы сохранить и переделать в пассажирский.

Цитата (завсегдатай, 21.10.2020):
> я именно про въезд...

Говорят, что ее сняли потому, что она очень убитая была.

я именно про въезд... Заметил, проезжая мимо депо.

Цитата (завсегдатай, 21.10.2020):
> Если я не ошибаюсь, там даже стрелки начали вырезать.

Вырезали крестовину на въезд. Или вы про стрелки внутри?

Если я не ошибаюсь, там даже стрелки начали вырезать.

Прямо СРСР

Кстати привязка к галерее неверна, это не ДД а Служба пути.

Если дело в выгоревшей краске, то Служба пути красит вагоны независимо от ДД.
Определить тех.состояние вагона по данному фото невозможно.

Причем Дарница, когда территория служби пути, да и вагон давно не Дарницкий.

Дарница...

А взгляд какой...Бедная татрочка

Вполне возможно
Вот фото 5665 тех времён, а хвост сзади возможно 5666
http://transphoto.ru/photo/1149581/

Цитата (Вася Климов, 09.10.2018):
> 5666 оригинал это был хвост.
> Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
> Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
> По факту, сделали перебивку:
> оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
> оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
> Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.

А голова поезда случайно не 5665, в СМЕ 5665+5666?

5666 оригинал это был хвост.
Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
По факту, сделали перебивку:
оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.