Комментарии к Ем (ЛВЗ) № 3880

Понятно, почему: в линкрустовых вагонах нет съёмных панелей, за которыми можно разместить роутеры.

Цитата (Олег Бодня, 12.01.2021):
> Много где они висят?

Висят везде, но почему-то только в линкрусте они висели в салоне.

Много где они висят?

Вай-Фай роутер.

А что это за квадратно-овальная фигня в торце над дверью машиниста?

Последний день работы. Специвыезд для прессы.

Один из последних, если не последний, день на линии?
Мне он прошлым летом попадался не менее трёх раз, но мне нужно было всего одну-две станции проехать. Последний раз в начале сентября.

Ага, а со временем захотят сохранить Ем-501, Номерной, его пародию. А канава только одна, пока что

> 3087

Эх, лучше бы 3087 порезали, а 3880 сохранили...

К сожалению, 3880 на днях утилизирован в Северном.
https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?p=320091#p320091

Цитата (Михаил Жуков, 12.11.2020):
> Кстати, где он?

В депо "Южное" на выставке вагонов. Выставлены в такой последовательности: 156, 713, 001, 6373, 3087, ЭД-06, мотовозы.

Да. Сейчас можно сравнить ПБЛ и МПЛ, где на МПЛ вагон с аварийном освещение я не видел ни разу, а на ПБЛ раз в 1-2 месяц мне они попадаются.
Ещё, почему то на ФПЛ как-то чаще стали попадаться вагоны с выбитым РП...

Цитата (Aleksandr Ras 90, 11.11.2020):
> Ема 502 6373 ,
Кстати, где он?

Цитата (Полковник Петренко, 11.11.2020):
> Питере меньше поток, меньше скорости, меньше длительность работы метрополитена, поэтому все не такое затертое и заезженное как в Москве.

Разница может и есть, но не такая заметная, как разница в состоянии вагонов. К тому же, в Москве это явно зависит от депо приписки по моим личным наблюдениям. Так что это обыкновенное раздолбайство. Когда на НВЛ ходили Ем, они тоже были значительно более убитые, чем их ровесники на КВЛ.

Цитата (Полковник Петренко, 11.11.2020):
> Разница есть и об этом правильно написал А.Бараш. В Питере меньше поток, меньше скорости, меньше длительность работы метрополитена, поэтому все не такое затертое и заезженное как в Москве.

Есть такая величина, как количество пассажиров в среднем на станцию, то есть общий суточный пассажиропоток делится на количество действующих станций, так вот, если память не изменяет, эта величина всегда в Питере была выше, чем в Москве, то есть интенсивность использования системы ничуть не меньше, шансов на затёртости не меньше, а вот самой затёртости меньше.

Цитата (Полковник Петренко, 11.11.2020):
> Конечно, если московская толпа проедет по Питеру - все будет такое же, а то и хуже

Московская толпа в Питер не влезет, но если брать средние московские показатели, то в Питере вздохнут свободнее.

Смысл оплакивать вагон! . Сохранено достаточное кол-во Е образных :Е 3082 , Ема 502 6373 , Ретро-состав Ем Е, хотя он и не является музейным

Цитата (Мистер Гуй, 09.10.2020):
> Поэтому, я знаю о чём говорю. Какой-то ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ разницы в состоянии вагонов Мск/Спб я не вижу.

Ответ на некропост, ну да ладно)
Разница есть и об этом правильно написал А.Бараш. В Питере меньше поток, меньше скорости, меньше длительность работы метрополитена, поэтому все не такое затертое и заезженное как в Москве. Большой разницы нет, но в питерском метро чуть-чуть почище.
Конечно, если московская толпа проедет по Питеру - все будет такое же, а то и хуже

Цитата (VasyaSkrin, 08.11.2020):
> Ходят слухи, что его сохранят.

Для сохранения наверное бы сразу в Южное бы отправили, это логичнее.

А не могли ли его перегнать в Северное для хранения до лучших времён?

Да и странно, что начали резку с 6027, который бегал ещё тогда, когда этот уже списали

Цитата (VasyaSkrin, 08.11.2020):
> Сейчас о стоит в "северном" и походу не планирует резаться. Ходят слухи, что его сохранят.

Интересно, но при этом попасть в само Северное он мог только для порезки.