Комментарии к БТЗ-5276-01 № 1104

В последнее время отличаться начали троллейбусц от первого депо, и от второго, в первом начали либо в синий полностью, с юбкой красить, либо в желтый...Лучше бы на оборот было бы....

С 1079 странно. Летом ее покрасили и отремонтировали. Сказали, что скоро поедет, но так и не поехала... С 1106 так же.

Цитата (Авария, 10.03.2014):
> Да?.. Тогда обратите внимание на 2005, 2014, 2023, 2053 и, например, 2077...

Я говорю про то что видел. Я не живу в Черниковке и редко вижу троллейбусы из 2-го депо,но те что видел в хорошем состоянии...

Да?.. Тогда обратите внимание на 2005, 2014, 2023, 2053 и, например, 2077...

Цитата (Виталий Губайдуллин, 06.03.2014):
> 2044 и 2011 самые ухоженные

Мне кажется, что во 2-ом депо за ПС следят гораздо лучше, чем в 1-ом.

Цитата (Виталий Губайдуллин, 06.03.2014):
> тому пример 2032(тролл)

2023...

Цитата (Георгий Фишер, 06.03.2014):
> Такое ощущение что в Уфе за состоянием ПС вообще не следят!!!

Ну почему же, следят, 2044 и 2011 самые ухоженные. Да и вообще, это 1 депо, в 1 депо троллейбуса с 2 дворниками нет!(Не считая новья).
Облупилась, ну понятно, пару недель назад морозы были сильные, вот и облупились многие троллейбусы и трамваи, тому пример 2032(тролл), покрасили в декабре-январе, а сейчас уже вся облупившаяся катается.

"Границы ключ переломлен пополам..."

Только сегодня его видел на конди, троллейбус в ужасном состояние: краска вся облупилась, а сзади вообще номер не 1079,а 107... Ужасно!!! Такое ощущение что в Уфе за состоянием ПС вообще не следят!!!

Цитата (arsjkee, 03.01.2014):
> 16 - наверное самый безпробочный маршрут, только разве что конди вечером

16 - один из самых "пробочных" маршрутов, если даже не самый "пробочный". Российская, Комсомольская, улица Менделеева, Степана Кувыкина - в часы пик сплошные пробки. Да и "беспробочных" маршрутов не осталось уже.

Цитата (Стас Пестряев, 04.01.2014):
> В МУЭТ более заинтересованы в затонском направлении
> Но не в троллейбусном воплощении.

В любом случае подстанция будет необходима.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.01.2014):
> . В МУЭТ более заинтересованы в затонском направлении
Но не в троллейбусном воплощении.

11/22 – Дежневский мост– бульвар Славы, ул. Шафиева, ул. Рихарда Зорге, бульвар Ибрагимова.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.01.2014):
> + пассажиропоток

207, 110с, 110м - абсолютно в любую точку Сипайлово с их помощью
Пробочные маршруты все почти
1,2,3 - центр, проспект, а с 3 еще южный АВ в сторону центрального
8 - Спортивная че только стоит
9,10 - пробка с ТЭЦ, Вологодская, Суворова, Гастелло, Шолохова
12 - Спортивная, центр, проспект
13, 13к - наверное рекордсмен по пробкам
15 - см. 9/10
16 - наверное самый безпробочный маршрут, только разве что конди вечером
21 - Айская, Бакалинская
11/22 - более менее еще

Цитата (arsjkee, 03.01.2014):
> Для линии Сипайлово - Инорс не могут построить то никак...

Тут вопрос приоритетов направления. В МУЭТ более заинтересованы в затонском направлении, нежели сипайлово-инорсовском.
Причем линию Сипайлово-Инорс отходит на задний план из года в год, хотя ее строительство должны были начать еще в далеком 2002 году, то есть даже раньше линии до ДОКа. А с того времени построили обе линии на ДОК, линия по Ленина, линию по Бакалинской.

Да и если посмотреть генпланы, то выходит большое развитие дается как раз таки за Белой (Затон, Миловка, Дема). В очень далекой перспективе - объединение Затона, Демы, поселков 8 Марта, Миловка, Дмитриевка, Мтихайловка, Суровка, Мармылево, Алексеевка в один большой район как Черниковка.

И плюс такая мысль вслух.
С одной стороны, маршрут № 23 имеет свои плюсы и минусы:
+ пассажиропоток
- пробочный маршрут

Цитата (Янбухтин Артур, 03.01.2014):
> Быть может в этом году всё же соорудят вторую тяговую подстанцию для Затона.

Для линии Сипайлово - Инорс не могут построить то никак...

Цитата (Виталий Губайдуллин, 02.01.2014):
> Как жаль что этот разворотник демонтировали(((
> Хотя я ни разу не видел что бы там кто нибудь разворачивался.

Так он и не использовался. К тому же расширили улицу Ахметова и теперь там места для разворота не осталось. И не было необходимости в этом кольце. Оно расположено в неудачном месте: сходная стрелка расположена на подъёме с улицы Ахметова, и вместо того чтобы разогнаться троллейбусы вынуждены оттормаживаться перед стрелкой. Уже неоднократно троллейбусы "вставали" из-за этого на подъёме. Да и ещё к тому же бывает случаются скачки напряжения. Быть может в этом году всё же соорудят вторую тяговую подстанцию для Затона.

Как жаль что этот разворотник демонтировали(((
Хотя я ни разу не видел что бы там кто нибудь разворачивался.

Цитата (РВЗ -6М2, 14.12.2013):
> Думаю это не так просто сделать,когда под ногами такой мясистый снег.

Я про тот дальний номер вроде 1050, можно было сначла его подтолкнуть. А 1079 не пришлось бы объезжать и вагоны бы надолго не встали

Цитата (вадя 2017, 12.12.2013):
> Нельзя было что ли всем водителям собраться и подтолкнуть троллейбус

Думаю это не так просто сделать,когда под ногами такой мясистый снег.

Нельзя было что ли всем водителям собраться и подтолкнуть троллейбус