Комментарии к Tatra T3SUCS № 748

Цитата (DanilRus2004, 20.02.2023):
> Тут такое состояние, что нужно красным подметить.

Появится соответствующая бумага - будет помечен.

Больно на это смотреть.

Тут такое состояние, что нужно красным подметить.

точно нет, на харьковском вагоне метро было 11к вроде, наверняка ещё больше есть

Интересно, это рекорд по просмотрам на сттс ?

Цитата (GentelHint, 03.02.2023):
> Кстати, местные, подскажите – а какая у вас сейчас цена за проезд в общественном транспорте? Сколько искал нигде не нашел, везде одна и та же новость что до 1 октября 2022 года бесплатный проезд. А сейчас как, сколько?

Пока бесплатно)

Насколько я знаю, продлили бесплатный проезд

Кстати, местные, подскажите – а какая у вас сейчас цена за проезд в общественном транспорте? Сколько искал нигде не нашел, везде одна и та же новость что до 1 октября 2022 года бесплатный проезд. А сейчас как, сколько?

Цитата (nikooolay, 12.11.2020):
> В чем именно деградация?
:

Цитата (андрюха, 12.11.2020):
> в таком духе потеряют трамвай полностью

Таково развитие, если судить по складывающимся обстоятельствам, возможно. Различные рассуждения на эту тему имеют место быть среди водителей трамваев и даже руководства депо 3. Но это маловероятно.

Цитата (андрюха, 12.11.2020):
> Мариуполь деградирует к сожалению. Имея козыри и возможности... Лет через 5-10 в таком духе потеряют трамвай полностью...

В чем именно деградация? На улицах просто куча нового пс,

Линия на Набережной, это вдоль Азовстали ? И что с ней собираются делать ?

Мариуполь деградирует к сожалению. Имея козыри и возможности... Лет через 5-10 в таком духе потеряют трамвай полностью...

Цитата (Синий трамвай, 11.11.2020):
> а, например, выпуск до закрытия линии на Аглофабрику или на какой-то ещё более ранний период.

Так можно дойти до сравнения выпуска с периодом СССР, и кричать о том как всё плохо.

В таком виде, в котором трамвай есть, он действительно проигрывает другим видам транспорта, особенно автобусам. Вселяет оптимизм то, что на него не махают рукой, а планируют замену рельс и инфраструктуры. Это позволит трамваю раскрыть свой потенциал и стать конкурентоспособным. Посмотрим по следующему году, что сделают с линией на Набережной.

Странно, под другими фото мариупольские ТФы стыдливо называют закрытие депо № 2 "объединением площадок", и пишут, что выпуск трамваев не уменьшился.
А получается, что сравнивать надо выпуск не на момент закрытия депо № 2, а, например, выпуск до закрытия линии на Аглофабрику или на какой-то ещё более ранний период.

А план по сбору выручки ни то не отменял

Б Графики создаются намеренно под автобусы, оставляя трамваю шиш с маслом, та и троллейбусам тоже не намного больше. Вот трамваи и нарезают, как могут, за что получают. А потом Донев на собраниях с водителями МТТУ даёт наставления чтоб автобусы все пропускали, так как они нас кормят. Это знаете из классики Мариуполя- 2017 год.« Мы ликвидируем популярный среди рабочих заводов отрезок трамвая №7 на Аглофабрику. Выпуск вагонов уменьшен не будет, зуб даём, маршрут будет укорочен до Каменск-кольца» ... 2019 год « Трамвай №7 не рентабелен, он ни кого не возит, уменьшаем выпуск в 3 раза»
Очень вероятно, что «оптимизация» трамвайного депо 2 будет иметь аналогичные последствия в той или иной степени. Увы.

А толку если деньги в одну копилку идут?

Щось у них "вуса" (бампери) вже провисли (

Красавцы наши

Цитата (Федин Кирилл, 21.11.2017):
> На пороге, чугунная?

Ага) Я не на тех правах тут, чтоб тереть трамваи наждаком:)))))

Цитата (TRalex, 20.11.2017):
> Узнать зав.№ этого вагона невозможно. Табличка под толстым слоем краски

На пороге, чугунная? ну тероните чуть наждаком - краска сколется чуть.