Пікірлер 71-931М «Витязь-М» № 31112

Хорошо "Джокеры" сочетаются с серым небом и с новостройками.))))

Цитата (ARTём, 07.01.2024):
> А что за "брендовый НЛО" в небе?

Ну наверное, синий воздушный шарик.

Автобус гармонично вписался. А что за "брендовый НЛО" в небе?

Очень контрастное фото. Красиво.))))

Очень красиво получилось!

Цитата (Ватсон, 07.01.2021):
> Как бы и НИИДАР-овская высотка не загремела под снос вместе со старым корпусом..

Загремела таки, будут строить очередной жилой комплекс...

Сколь помню, МТВ-82 с рамным подвешиванием моторов были не более шумные, чем КТМ-5М3. И к тому же тележки МТВ-82 можно и нужно усовершенствовать: поставить резиновые прокладки между стальными частями, и облицевать диски колёс резиной.

Цитата (Евгений Лысый, 22.03.2021):
> А тележки в идеале должны быть от МТВ-82 - ну они и везде должны быть

Тогда трамвай будет везде ликвидирован за несоответствие уровня шума действующим санитарным нормам.

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2021):

> Владивосток специально выбрал более старые контакторные КТМы-19, а асинхронники брать не стали

Если они так боятся электроники, для них надо возобновить производство ЛМ-57, но с современным кузовом. В смысле с непосредственным управлением, но при этом с основным электрическим тормозом и с аварийным магнитно-рельсовым. А тележки в идеале должны быть от МТВ-82 - ну они и везде должны быть, кроме, разумеется, "Витязей" со сквозным низким полом.

Ну провинции тоже разные бывают. В каком-нибудь Краснотурьинске, Волчанске, Владивостоке - вполне может быть. А вот, например, в Омске ГЭТ ищет электронщиков на зарплату в 50 тысяч рублей - а такая зарплата в 2 раза больше среднестатистической по городу. Правда тут надо знать среднюю зарплату таких специалистов в соответствующем городе.
Но всё равно полно примеров наличия электронных трамваев в провинции. В некоторых городах они ездят без длительных простоев, значит, наверняка соответствующие специалисты есть.

Цитата (Бараш Алексей, 11.03.2021):
> Главное, чтобы освоили к тому времени не только лом и кувалдометр, в тех городах, куда перепадут такие московские подарки...

Я думаю, что не освоят. С такими зарплатами и уровнем транспорта (в т.ч. рембазой и подготовкой кадров) ничего сложнее древних ЗиУ или КТМ провинциальные города не потянут.

Цитата (Гриша, 10.03.2021):
> 619-ые

А пожалуйста https://transphoto.org/photo/766386/

Вообще, если опираться на гугл карты, то Метрогородок - тоже открыток шоссе. То есть вся улица, огибающая кольцо - Открытое шоссе. Из-за этого, поскольку трамвай не на конечной, а уже в движении и конечную впринципе покинул, я указал так. Это место в этом плане очень и очень спорное

А почему МС - Открытое ш., если храм внутри кольца Метрогородок? Раз другие фото отсюда так значатся, то и это тоже должно.

Главное, чтобы освоили к тому времени не только лом и кувалдометр, в тех городах, куда перепадут такие московские подарки...
А то к троллейбусам БКМам в Балаково не смогли подобраться, к СадКо в Петрозаводске, считай тоже. С гармонями-мегаполисами и СВАРЗами-6237 тоже вяло совсем...

А касаемо трамваев, ведь в Краснотурьинске избавились от Спектров, зато древние КТМ-5,в строю. Точно также и в Волчанске, если бы не группа энтузиастов, специально возившая на ремонт плату из КТМа-19, то современные КТМов-5,ничего не ходило бы. А Владивосток специально выбрал более старые контакторные КТМы-19, а асинхронники брать не стали...

Очень надеюсь, что зря так пессимистично рассуждаю и с трамваями пойдут дела повеселее, когда это произойдёт.

Цитата (artem_2601, 10.03.2021):
> В каком-нибудь далёком 2035 году, когда выйдет срок амортизации, можно будет наблюдать такую картину и в регионах :)

Я думаю намного раньше.

В каком-нибудь далёком 2035 году, когда выйдет срок амортизации, можно будет наблюдать такую картину и в регионах :)

Да, если б не эти Витязи, а скажем, 619-ые, то на фото была бы, прям, вылитая провинция.))))

Будто, где-то в далёком регионе...

Про историю храма на фоне можно почитать тут:
https://www.hram-metrogorodok.ru/istoriya-hrama/