Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 152

Только сегодня узнал что у нас был вагон из Усолья-Сибирского!

Бывший усольчанин еще в строю. Как он попал в Иркутск неизвестно, но в 1997-1999 годах "Трамвайное управление" г. Усолье-Сибирское продала УУЛВРЗ 6 вагонов КТМ-5М3 1970-х годов постройки на запчасти.

Неизвестно. Но в тот период времени у него был КР

Это понятно, что подмена. Вопрос в другом: что происходило с вагоном https://transphoto.org/vehicle/10161 с 1996 по 2005 год?

Цитата (I.L., 12.08.2021):
> Судя по профилям, с 1996 по 2005 год одновременно существовало два вагона с номером 152. Нет ли здесь ошибки?

Нет, данный, вагон - подмена, это видно по старой светотехнике и прочим деталям.

Судя по профилям, с 1996 по 2005 год одновременно существовало два вагона с номером 152. Нет ли здесь ошибки?

Цитата (Putnik-38, 13.10.2020):
> Мог ли быть 161 тоже подменой с УУЛВРЗ?
Вполне. В середине 90х конкретно Усолье пропало УУЛВРЗ около 6 вагонов для использования их в КРП.

> Может кто-нибудь знает почему была подмена?
Возможно, была сильно печальная рама, возможно они собирали вагон по образцу другого. Много причин...

Такие вертикальные поворотники между окон есть еще у 161.
В 1990-м у 152 и 161 поворотники были расположены под окном
https://transphoto.org/photo/1338022/
https://transphoto.org/photo/1338026/
Мог ли быть 161 тоже подменой с УУЛВРЗ?
Может кто-нибудь знает почему была подмена?