Комментарии к ЛМ-68М № 4541

Цитата (Сергей Мурашов, 24.01.2023):
> На момент написания комментария маршруты вообще не указаны.

Конечно, по действующим правилам они и не должны быть указаны.

Цитата (Кириллтрамвай, 19.01.2023):
> Уверены на счет маршрута второго вагона?
> Первая цифра больше похожа на шестерку. 64.

Поначалу можно было привязать только один вагон на снимке, потом сделали мультипривязку, но у неё был глюк, у всех вагонов на снимке мог быть лишь один и тот же маршрут. Сейчас этот глюк устранён, но у старых фотографий всё надо править вручную. На момент написания комментария маршруты вообще не указаны.

Цитата (Кириллтрамвай, 19.01.2023):
> Уверены на счет маршрута второго вагона?
> Первая цифра больше похожа на шестерку. 64.

По-моему, там чётко 64.

Уверены на счет маршрута второго вагона?
Первая цифра больше похожа на шестерку. 64.

Цитата (Артюшка, 07.05.2016):
> снимался в фильме "Трудно первые 100 лет"
Да... Шикарные кадры. 1988 год!
https://www.youtube.com/watch?v=k-WMgqa9Sgc
У кого хоть иногда есть ностальгия по Ленинграду 80-х годов, тот меня поймёт...

снимался в фильме "Трудно первые 100 лет"

200+ он весит.

Грузили в троём или в двоём в салон вагона

Кажется 250, но могу ошибаться. Поднять его одному человеку просто нереально. Поэтому и цепляли их к аварийкам тросом, чтобы оттащить к обочине и ждали, пока приедет бортовой ЗИЛ с коленом-краном.

Цитата (ТУ2-167, 28.04.2009):
> Ну я слышал о другой цифре, которая значительно выше 60 кг ;)

Около 300 кг. башмак весит. Четверо мужиков его еле-еле поднимают.

Ну я слышал о другой цифре, которая значительно выше 60 кг ;)

Ну он весит около 60 кг.

Мой камрат видел у своего дома на ул.Бабушкина такой. Хотел его в медь сдать, но в итоге так и не смог оторвать его от земли.

Ну вообще так, с точки зрения общей инженерной логики, как карданный вал является частью карданной передачи, так и БРТ является частью системы МРТ :)

Цитата (Сергей Сергеев, 18.04.2009):
> Вы недооцениваете питерских аварийщиков. Не слышали истории о том как в 90-е аварийные бригады на перегонки мчались за отвалившимися башмаками? :)

ЭТО БАЙКИ!

>>Опять таки эти инструкции местные, и в каждом городе пишут по своему.

Петербургские фотоснимки обсуждаем в соответствии с Петербургскими инструкциями ;-)))

>>Так что думаю этот спор неуместен и безполезен.

ОК

В книге по устройству трамвая он именуется как МРТ.


Цитата (Владимир Степанов, 19.04.2009):
> Смотрим в ДИ - там БРТ, в ПТЭ сокращение не применяется, но самого понятие магнитно-рельсовый тормоз там нет!

Опять таки эти инструкции местные, и в каждом городе пишут по своему.
Так что думаю этот спор неуместен и безполезен.

Кто и где применяет сокращение МРТ?
Смотрим в ДИ - там БРТ, в ПТЭ сокращение не применяется, но самого понятие магнитно-рельсовый тормоз там нет! А вот башмак рельсового тормоза есть. Аналогично в технологической карте приёмки трамвайного вагона. Это всё официальные документы.
Короче, деталь которую мы видим на фотографии имеет чёткое название - БРТ. И это не профессионализм.

> Башмак Рельсового Тормоза
> МРТ это какая-то абстракция, нигде это сокращение не применяют

Как раз и применяют. А башмак это чисто профессионализм. Как осУжденный (в прокуратурских кругах).

Цитата (Сергей Сергеев, 18.04.2009):
> Вы недооцениваете питерских аварийщиков Всё бывает в жизни нашей, но это к делу не относится... Тогда, в то время, не знали как очистить улицы от БРТ... валялись на проезжей части, тротуарах...