Комментарии к ЗиУ-683Б [Б00] № 7600

Попал на видео в репортаже про 7-ой троллейбусный парк в 1986 году https://youtu.be/4UNx9Qy0BXw?t=86

Мда, у нас гармошек ~50% подвижного состава и мы еще жалуемся что этого мало.
Почти все маршруты депо3 страдают от недостатка гармошек, а на маршрутах ТД4 вобще караул. Одиночки зачастую забиваются в хлам (особенно 30, 31, 46 где большинство выпуска гармошки и поток ориентирован на них) :-(((

Цитата (Santehnik, 23.06.2011):
> Всего 15 гармошек новых у них... Плюс еще 2-3 старые были. Там "одиночечный" город.

Гм... "Одиночечным" Донецк стал с 2007 года, до этого стабильно работали 13 из 15 ЗиУ-10 (-683Б, -6205) и 30 из 34 ЮМЗ-Т1, кроме этого работали троллейбусные поезда. Сейчас на 2м маршруте снова работают новые гармошки. Но у нас их не любят, типа "план сложнее сделать" и пр.

Цитата (Santehnik, 23.06.2011):
> ну это даже меньше чем 10% подвижного состава :-)
В Москве примерно столько-же :-)
136 гармоней на 1631 машин = 8,3%

ну это даже меньше чем 10% подвижного состава :-)

Цитата (Santehnik, 23.06.2011):
> Всего 15 гармошек новых у них... Плюс еще 2-3 старые были. Там "одиночечный" город.

ИМХО, 15 новых "гармошек" и ещё 2-3 старых - это огого сколько.

Цитата (СтаС, 23.06.2011):
> Донецк

Всего 15 гармошек новых у них... Плюс еще 2-3 старые были. Там "одиночечный" город.

Кишинёв

Цитата (DimonS, 22.06.2011):
> Я правильно понимаю, что за пределами Москвы относительно новые гармони (2005 и моложе) водятся только в Волгограде, Санкт-Петербурге, Стерлитамаке, Уфе и Ярославле?

В России именно так. Плюс Минск, Киев, Харьков, Донецк. За пределами СНГ Рига и Таллинн.

Цитата (Марат Бикметов, 22.06.2011):
> Один баян работает на линии в часы пик в будни, ещё три - только в утренний пик в будни. Остальные - гниют.

Может стоит их выпускать по очереди? Один день - 4 гармошки, другой день - другие гармошки... Простой ничего хорошего не принесёт, в Ярославле несколько нерабочих гармошек, которые стоят 1,5 года - выглядят плохо, да и внутри сгнили наверно.

В Стерлитамаке на баянах вроде и возить есть кого (хотя бы в пик), да всё экономят, типа расход больше, водителю и кондукору надбавку платить надо итп. Из 22-х гармошек, это максимальное их количество, бывших в городе на один момент, три списали по старости (ЗиУ-6205 95-го г.в.); ещё две типа тоже по старости (ЗиУ-620520 2000-го г.в.) - хотя состояние было ещё вполне и вполне; один относительно "свежий" баян "обрезали" (ТролЗа-6205.02) - это вообще до сих пор непонятный факт; ещё одна гармошка (БТЗ, которая) умерала постепенно - сначала встала из-за проблем с электроникой (они были у всех гармошек БТЗ), потом стали разбирать по частям. В итоге, сейчас осталось 14 гармошек (одна ТролЗа-62052.01, три ТролЗа-6205.02, все остальные - БТЗ). Большинство стоят. Один баян работает на линии в часы пик в будни, ещё три - только в утренний пик в будни. Остальные - гниют.

Цитата (DimonS, 22.06.2011):
> Я правильно понимаю, что за пределами Москвы относительно новые гармони (2005 и моложе) водятся только в Волгограде, Санкт-Петербурге, Стерлитамаке, Уфе и Ярославле?

Именно так! Сами по себе гармошки изжили себя лишь потому,что не было хорошего качества сборки и нормального обслуживания.И ещё не мало важно, это то ,что машина сама по себе проблемная,а именно больше нужно шин под замену,узел сочленения,рулевые тяги.Ведь эксплуатация этих машин во всех городах СНГ пришлась не на самые лучшие годы,а то что они дожили от 15 до 20 лет в, некоторых городах это заслуга предприятий.Из-за появления обилия частных извозчиков в виде :автобусов и маршруток,крокодилам просто не чего стало возит в таких объемах.А в тех городах ,где пассажиропотоки большие,то соответственно там и появились новые гармошки.Просто сама по себе окупаемость крокодила в тех городах ,где они да же пускаются в пик очень мала!Так что в тех городах,где когда-то были крокодилы можно лишь теперь вспоминать с ностальгией благодаря таким вот архивным фото.

Я правильно понимаю, что за пределами Москвы относительно новые гармони (2005 и моложе) водятся только в Волгограде, Санкт-Петербурге, Стерлитамаке, Уфе и Ярославле?

Соглашусь,в условиях каждый за себя,выживает кто как может.

Цитата (zis, 21.06.2011):
> Было время когда к гормошкам относились с позитивом, а сейчас их просто выпиливают. По крайней мере во многих городах.

Большинство парка гармоней в СНГ (кроме нескольких городов, получавших низкопольные машины за последние годы) - это гниль самоходная с возрастом в районе 20 лет и более. Их выпиливать и не надо - оно само дохнет. Если говорить о 683Б, то он и новый-то был не самый сахар, а 20летний - это все проблемы классической 9ки плюс страшный гемор с и без того не самой надёжной электрикой. Многим хозяйствам проще списать 20летнего крокодила, к которому всё время нужно что-то либо добыть, либо прикрутить полусамодельного, и купить что-нибудь дешёвенькое на основе классической 9ки, но стабильно работающее.

Ценный снимок! Спасибо!

7600 красавец

Было время когда к гормошкам относились с позитивом, а сейчас их просто выпиливают. По крайней мере во многих городах.