За информацию о его прибытии спасибо Александру Блажнову

Поздравляю с обновкой!

А чего это на тягаче номера наши? Неужели в Пензе нету фирмы, занимающейся перевозкой на тралах?

Цитата (Герман Муромцев, 27.12.2017):
> Поздравляю с обновкой!

Да не с чем. Он не куплен, а прибыл на испытания прибыл. Главный вопрос - сколько он проедет. В Стерлитамаке своим ходом он проехал меньше километра.

уттз? это новый бтз?

Цитата (seme44ka, 27.12.2017):
> За информацию о его прибытии спасибо Александру Блажнову

Благодарю!!!

Цитата (Дмитрий Михайлов, 27.12.2017):
> Цитата (Герман Муромцев, 27.12.2017):
> > Поздравляю с обновкой!
>
> Да не с чем. Он не куплен, а прибыл на испытания прибыл. Главный вопрос - сколько он проедет. В Стерлитамаке своим ходом он проехал меньше километра.

А-а-а, на испытания...

Щас его тоже будут такскать по городам и весям, для демонстрации, чтоб сколотить клиентскую базу, как БКМ Витовт?

Это который БТЗ изготавливает?

Цитата (52764P, 28.12.2017):
> Это который БТЗ изготавливает?

Да забудьте уже про БТЗ. Его больше не существует. Это УТТЗ (Уфимский трамвайно-троллейбусный завод) основанный на площадке второго трамвайного депо. Кузов поставил Нефаз, всё остальное собрали на УТТЗ.

Цитата (Валериан Устюжанин, 28.12.2017):
> Щас его тоже будут такскать по городам и весям, для демонстрации, чтоб сколотить клиентскую базу, как БКМ Витовт?

Так БКМ особо ничего не сколотил. А потом был ТС Адмирал, катался много, а покупать никто не стал.

Цитата (Валериан Устюжанин, 29.12.2017):
> Щас его тоже будут такскать по городам и весям, для демонстрации, чтоб сколотить клиентскую базу, как БКМ Витовт?

А почему бы и нет.Вдруг кто-то возьмёт и захочет купить,при условии что испытания он пройдёт отлично. А то у нас только одна Тролза осталась по идее. ТрансАльфа то где-то там...

А Адмирал со всеми наворотами выходил уж больного дорого и поэтому его никто не взял и плюс сами производители на него забили и сосредоточились на трамваях.

Да не пойдет этот проект в серию. Якобы, есть предзаказ на 80 машин но заказчикам нужны конкретные сроки, которые УТТЗ дать не может. Извините, но, что можно извлечь из цеха на три трамвайных пути и одной каморки? Кроме того, тот же НефАЗ не горит желанием сотрудничать. Да и весь завод насчитывает около 30 человек персонала. Тот же трамвай почти 2 года собирают.

Он когда нибудь выйдет на городские маршруты в Пензе или его испытания так и ограничатся простоем на территории Депо?

Может идет испытание его коррозионной устойчивости в пензенскую зиму).

Так он и в Стерлитамаке проехал всего 200 метров и потом два месяца стоял. А так писали, что есть проблемы с документами.