Получается, всю линию (историческую линию) убрали только из-за коротенького участке на Нижней Масловке, где она мешала расширению дороги?

Да. При желании вполне можно было перенести линию на ту же параллельную 1-ю Квесисскую. Но Кепка был трамаененавистником...

Цитата (Ватсон, 10.05.2020):
> При желании вполне можно было перенести линию на ту же параллельную 1-ю Квесисскую

Линия по Квесисской была бы новой и не проходила бы по нормам.

Но можно было бы сделать эстакаду для вывода трамвая на ось Нижней Масловки, а потом пусть в тоннеле под ТТК.

Ну, эстакадой никто бы заморачиваться точно не стал, равно как и в случае изменения трассы путей на Ленинградке у Динамо.

Цитата (Ватсон, 11.05.2020):
> Ну, эстакадой никто бы заморачиваться точно не стал, равно как и в случае изменения трассы путей на Ленинградке у Динамо.

Заморачиваться там было не так много, что в одном, что в другом случае.
Просто желания сохранять трамвай не было.

Там можно было бы просто ее немного сдвинуть поближе к домам. Было бы желание. Место как раз там есть.

Цитата (Klessk, 11.05.2020):
> Заморачиваться там было не так много, что в одном, что в другом случае.
> Просто желания сохранять трамвай не было.

При этом в 2002 при реконструкции Донбасской эстакады вполне себе заморочились, несмотря на то что продление СТЛ до Янгеля уже работало.

Цитата (Stepch, 12.05.2020):
> При этом в 2002 при реконструкции Донбасской эстакады вполне себе заморочились, несмотря на то что продление СТЛ до Янгеля уже работало.

И в развязку с улицей Свободы тоже трамвай вместили.
Так что все от желания зависит.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.05.2020):
> Там можно было бы просто ее немного сдвинуть поближе к домам.

Там еще можно было ТТК сделать на месте сквера, трамвай оставить на своем месте, а между трамваем и домами как раз сделать сквер.