И именно после этой поездке, я понял, что в плафонах расположены не люминесцентные лампы, а светодиодные (может это для кого-то давно не секрет, но я узнал об этом только тогда). Как я это понял, да всё потому что в последнее время салон тусклый, прямо как ОЭРВЗшные Пришельцы, у которых давно не были заменены диоды. Также, присмотревшись внимательнее в плафоны, заметил, что освещение горит "точками", а не длиной люминисцентной полосой (на фото, если присмотреться, тоже можно увидеть). В общем, в то время, когда была сделана фотка, освещение было тусклым.

Вероятно, здесь поставили светодиодные трубки для прямой замены люминесцентных ламп.

Атмосферно и уютно!

Ну да. Хоть закидайте меня помидорами/минусами, но мне тоже нравится ехать в таком тусклом или даже в аварийном освещение. Это не то что доставляет удовольствия, но кайфно.

Сейчас меня тут тоже закидают чем-нибудь, но мне больше нравятся старые номерные с белым пластиком, бежевыми дверями и яркими белыми лампами. Кстати в Москве на вагоне 10039 лампы явно вкручивали перфекционисты.

Ого, самый первый мытищинский номерной...
Кто не знает, 9049 - это ещё был ЕЖ3.

Лично мне не нравится слишком насыщенный и тёмный синий цвет стен. Но этот "косяк" и его причины известны и официально признаны, поэтому можно смириться.
Но вот освещение - это проблема. И проблема достаточно серьёзная. А в этом вагоне, скорее всего, ещё и довольно дорогая.
З.Ы. Ну и плафоны бы помыть изнутри не мешало...

Цитата (123 678т, 18.08.2020):
> мне больше нравятся старые номерные с белым пластиком

Это тот, который "узорчистый"? Мне он тоже привлекает, однако мои самые любимые пластики - это синие (причём, как и первые ММЗшные, так и немноговыпущенная серия Егоровцев, которые имели чуть другой оттенок).Если говорить про Питер, то в вагоне 8146 его не мало сохранилось. После ухода 9516 на КВР, можно сказать ушла эпоха чисто синего пластика. Даже тот же 9511, в котором этот пластик остался только вокруг манометров ТМ и вольтметров, тоже не в счёт.
Тот самый тёмно-синий КВРный пластик мне тоже нравится и благодаря нему появилось разнообразие (кстати, в ближайшее время не планировали ещё КВРить вагоны с ним?).

З.Ы. Ещё забыл упомянуть про 9050, где синий пластик сохранился над потолком

Цитата (Vertel, 18.08.2020):
> над потолком

Над потолком? Это где, на крыше, что ли?

Над дверями

Естественно под*

Цитата (watchmaker, 18.08.2020):
> Ого, самый первый мытищинский номерной...
> Кто не знает, 9049 - это ещё был ЕЖ3.

Самый первый серийный. Первые вагонами номерных были в диапазоне Еж3: 717-е (5846, 5854, 5855) и 714-е (5837, 5867, 5868).

Цитата (Vertel, 18.08.2020):
> После ухода 9516 на КВР, можно сказать ушла эпоха чисто синего пластика.

Если поскаблить краску на вагоне 9513 в Ереване, то можно увидеть этот самый голубой пластик.