Моя первая схема, прошу оценить и добавить объективные замечания

В чем логика движения взаимно-кольцевых маршрутов 4 и 13 по разным трассам в каждом из направлений движения?

Цитата (Yury LRTA, 09.09.2020):
> 4 и 13 по разным трассам в каждом из направлений движения

Это скорее не ко мне вопрос, а к департаменту транспорта, я рисовал как по схемам новым, и как они реально ездят, самому показалось странным что 4 оставили по Свободному, а 13 обратно на Копылова

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.09.2020):
> Моя первая схема, прошу оценить и добавить объективные замечания

Чисто моё ИМХО:
-Линии бы цветными сделать
-Кружочки отцентрировать, они немного пляшут относительно линий
-Можно добавить депо. служебные линии
-Использовать иллюстратор

Цитата (nikwotnik, 09.09.2020):
> Использовать иллюстратор

Типа Адоб Иллюстратор?

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.09.2020):
> Типа Адоб Иллюстратор?

Он самый

Цитата (nikwotnik, 09.09.2020):
> Он самый

Да, я читал что нужно схемы в векторных создавать, а не в растровых, но я пока освоил только фотошоп

Цитата (Глеб Коленчуков, 09.09.2020):
> Моя первая схема, прошу оценить и добавить объективные замечания

- Подложка взята из 2gis - по ГК РФ это нарушение авторских прав, потому что у них в лицензионном соглашении так делать не разрешено.

- Тут остановки во встречных направлениях стянуты в одну, а на самом деле так не бывает. Это дискусионный вопрос, можно и одной точкой рисовать, и двумя.

- Такой цвет у конечных на таком фоне - как-то не очень. Тут надо читать литературу - какими приёмами пользуются дизайнеры для подбора гармоничных цветов. Я, что бы не отвлекаться, стал рендрить подписи вообще только одним цветом, но это только один из возможных приёмов.

- Линии цветными делать совсем не обязательно, сейчас чёрные линии на сером фоне выглядят вполне хорошо.

- На карте подписаны абсолютно все улицы, кроме тех по которым троллейбус проходит и пересекает. Ещё очень подробно подписаны все СНТ, которые с троллейбусом никак не связаны. В этом нет логики.

- Вместо иллюстратора для карт гораздо логичнее использовать QGIS. Во-первых в иллюстраторе ты не работаешь с географией, то есть каждая линия висит посредине белого листа, и всё. Ты не можешь переиспользовать нарисованные объекты для других карт, и не можешь выложить их в веб-гис. Во-вторых, QGIS намного дешевле Иллюстратора.

Цитата (Yury LRTA, 09.09.2020):
> В чем логика движения взаимно-кольцевых маршрутов 4 и 13 по разным трассам в каждом из направлений движения?

Скорее всего в том, что с Ж/Д вокзала на Свободный теперь только 4 ходит и хотелось на Копылова тоже пустить с вокзала. До ремонта и строительства развязки 4 и 13 ходили по Копылова, а 5 по Свободному с/на вокзал. Но мне в целом тоже логика так пустить не понятна. Проще было по Копылова какой-нибудь маршрут с вокзала до БСМП сделать

Цитата (Артём Светлов, 09.09.2020):
> QGIS намного дешевле Иллюстратора

Его ведь можно и бесплатно скачать.
Откуда городские подложки вообще лучше всего брать?

Цитата (Wolf92, 10.09.2020):
> с Ж/Д вокзала на Свободный теперь только 4 ходит

Ну это только если в район "Космоса" ехать, иначе принудительная экскурсия - тот ещё изврат. Проще уж на 26 сесть.

Цитата (Артём Светлов, 09.09.2020):
> остановки во встречных направлениях стянуты в одну, а на самом деле так не бывает

Не все, но большая часть. Причём, если не разнесена остановка "ст. Юннатов", а "Мед.университет" - наоборот, это можно было бы понять, т.к. на Железняка разделены встречные потоки, но почему тогда не разнесены остановки на 9 мая и Комсомольском, где также есть физическое разделение?
И, да, куда-то потерялась остановка "Школа №147". И РусАЛ всё же ОАО.

Цитата (kr0t, 10.09.2020):
> Ну это только если в район "Космоса" ехать, иначе принудительная экскурсия - тот ещё изврат. Проще уж на 26 сесть.

Тогда надо было 13 с вокзала через Свободный, а 4 обратно через Копылова. При этом раскладе маршрут Ж/Д вокзал – БСМП можно на БСМП через Копылова, а обратно через Свободный. Тогда будет красота

Запустить можно что угодно и куда угодно, вопрос в целесообразности. В этом случае она под большим сомнением.

Много линий и мало маршрутов. Относительно схемы: нет списка маршрутов.

Цитата (Eurotram, 10.09.2020):
> Откуда городские подложки вообще лучше всего брать?

через в QuickMapServices подключить все подложки, в т.ч.хорошо подойдет OSM Monochrome. Авторских прав не нарушит.

Можно ещё вопрос: по Караульной и 9 мая планировалось ли линия? Она там так и напрашивается. Или прямая линия по пр.Металлургов? Спасибо.

По Караульной не то что сеть не планировалась - там сама улица относительно недавно стала пригодна для движения маршрутных автобусов.
По 9 мая изначально планировался трамвай. Теперь в очень отдалённых планах троллейбус на Шахтёров с выходом на ту самую 9 мая.
По Металлургов прямая линия в наличии. Да и «магистраль» по ней запускать было бы проще. Но, увы, поток генерирует в основном Тельмана.
На схеме не отображены служебные и законсервированные линии, на других схемах раздела они есть.

Цитата (Колобок, 10.09.2020):
> Много линий и мало маршрутов.

Может быть они просто очень часто ходят? )

Количество маршрутов - это не показатель эффективности сети :) Есть сети, где куча комбинационных и частично дублирующихся маршрутов, но каждый из них ходит раз в иногда.

На мой взляд схема очень крупная, вполне можно мельче сделать без ущерба для информативности

Цитата (Артём Светлов, 09.09.2020):

> - Вместо иллюстратора для карт гораздо логичнее использовать QGIS. Во-первых в иллюстраторе ты не работаешь с географией, то есть каждая линия висит посредине белого листа, и всё. Ты не можешь переиспользовать нарисованные объекты для других карт, и не можешь выложить их в веб-гис. Во-вторых, QGIS намного дешевле Иллюстратора.


Насчет "переиспользования" - весьма спорный момент, при работе совместно с maperitive вполне можно переиспользовать всё что угодно.

А где можно посмотреть карты, сделанные в этом самом QGIS? На этом сайте есть такие?

Цитата (Yury LRTA, 10.09.2020):
> Цитата (Колобок, 10.09.2020):
> > Много линий и мало маршрутов.
>
> Может быть они просто очень часто ходят? )

Смотря что под этим понимать)
При нормальной диспетчеризации и отсутствии серьёзных затыков в пиковые часы интервал каждого маршрута не превышает 10 (максимум - 12) минут.
Кроме маршрута №7, где 5 целодневных графиков при среднем времени круга в ~90мин.
Если проблема с недостатком водителей будет решена, то интервалы станут ещё меньше.

Спасибо всем за ваши замечания, если я ещё буду делать карты(что маловероятно), Я все учту и сделаю нормально

Цитата (АК (Александр), 10.09.2020):
> На мой взляд схема очень крупная, вполне можно мельче сделать без ущерба для информативности
>
> Цитата (Артём Светлов, 09.09.2020):
>
> > - Вместо иллюстратора для карт гораздо логичнее использовать QGIS. Во-первых в иллюстраторе ты не работаешь с географией, то есть каждая линия висит посредине белого листа, и всё. Ты не можешь переиспользовать нарисованные объекты для других карт, и не можешь выложить их в веб-гис. Во-вторых, QGIS намного дешевле Иллюстратора.
>
>
> Насчет "переиспользования" - весьма спорный момент, при работе совместно с maperitive вполне можно переиспользовать всё что угодно.
>
> А где можно посмотреть карты, сделанные в этом самом QGIS? На этом сайте есть такие?

Я этой весной делал проект по генерации пачки схематичных карт ЖД-линий
https://commons.wikimedia.org/wiki/Categ...ov/QGIS

Про городской транспорт - вот такие
https://transphoto.org/photo/537362/ (для печати на чб-принтере)
https://transphoto.org/photo/969606/ (конечные и подписи нагенерил самописным скриптом на Python+PostGIS)

Вы вот вообще как думаете: 15 хорошая замена 91?

Смотря кому задан вопрос.
Лично я не уверен.

Цитата (kr0t, 11.09.2020):
> Смотря кому задан вопрос

Мне как жителю Высотной, чтобы доехать в центр можно сесть и на 11,43,80, но я выбираю троллейбус, потому что по карте на 6 рублей дешевле, да и едет он не так медленно, как я думал

Цитата (Глеб Коленчуков, 11.09.2020):
> но я выбираю троллейбус,

аналогично, в рощу с высотной лучше и дешевле

Это всё хорошо, пока он ездит.
Цитата (Глеб Коленчуков, 11.09.2020):
> я выбираю троллейбус, потому что по карте на 6 рублей дешевле, да и едет он не так медленно, как я думал

Из новости на странице города: начато строительство контактной сети троллейбуса ...по улице Чернышёва ...до остановки "Сельхозкомплекс".

Остановка "Сельхозкомплекс" - это где?

Если на углу с улицей Петра Словцова - то напрашивается закольцовка вокруг квартала.

Если на углу с улицей Елены Статсовой - то закольцовка вокруг квартала просится ещё более явно, кто захочет ездить такой кракозяброй?

Цитата (Мистер Гуй, 05.11.2020):
> Остановка "Сельхозкомплекс" - это ...
>
> ... на углу с улицей Петра Словцова
Местонахождение остановки подробно можно посмотреть в 2гис, либо под этим фото есть геометка с картой: https://transphoto.org/photo/1404053/

Закольцовки (в различных вариантах), может и напрашиваются, но не более того. Не просто так уж сколько лет подряд все маршруты имеют трассировку
Цитата (Мистер Гуй, 05.11.2020):
> такой кракозяброй

Цитата (kr0t, 10.09.2020):
> Если проблема с недостатком водителей будет решена, то интервалы станут ещё меньше.

З/п минимум 50 т.р. за 15 дней по 15 часов в день и тремя обедами + новые троллейбусы.