Та же схема несколько лет тому назад:
https://transphoto.org/photo/752633/

Прямо как смотришь на другой город. Рад за Кропивницкий и за Украину.

Хех. На схеме виден рудимент Автобусного Парка - остановка "по требованию" чуть дальше Краснозвёздовской, возле автомагазина. Табличка там до недавнего момента висела, хотя тралик там никогда не останавливался.

З.Ы. Выходит, что неиспользуемых линий в городе больше не осталось. Плюс реализованы маршруты на Лелековку и посёлок Новый, которые ещё когда-то были как "Метро на Троещину в Кировоградском масштабе")

А как понять, где участки с автономным ходом?

Цитата (АК (Александр), 19.10.2020):
> А как понять, где участки с автономным ходом?

Сравнивать с вот этой схемой, которую фактически можно назвать "Схемой контактной сети города Кропивницкого", ибо здесь отражены все действующие на тот момент маршруты под контактной сетью. С единственной только оговоркой, что КС по улице Волкова используется только в резервных целях - 5 маршрут ею не пользуется.

https://transphoto.org/photo/241842

Конечно хорошо, что есть возможность делать быстро карты при помощи Изивэй, ... но, графика...
ну вот не поверю, что нет возможность отточить программу так, чтобы надписи не налезали, номера маршрутов по трассам следования показывались нормально, а не в хаотичном порядке, некоторые есть, а некоторых нет, наверняка можно настроить отображение односторонних линий, да и линии ужасные, как в пэинте.

Прям острое желание самому схему этого городжа нарисовать, и с автономными и со служебными линиями, и нормальными подписями

Было б классно если автобусные маршруты наложить на эту схему

Писали когда-то, что 2 вида транспорта на одно й схеме ИзиВэй осилить не может, как и односторонние линии

Цитата (Yury LRTA, 19.10.2020):
> Та же схема несколько лет тому назад:
> https://transphoto.org/photo/752633/
>

Було взагалі тільки 10 працювала. Зараз 8+1маршрут)

Цитата (АК (Александр), 19.10.2020):
> Прям острое желание самому схему этого городжа нарисовать, и с автономными и со служебными линиями, и нормальными подписями

Буду рад видеть Вашу работу на странице подшефного мне и коллеге города!
Всегда открыты к сотрудничеству!

Цитата (АК (Александр), 19.10.2020):
> Конечно хорошо, что есть возможность делать быстро карты при помощи Изивэй, ... но, графика...
> ну вот не поверю, что нет возможность отточить программу так, чтобы надписи не налезали, номера маршрутов по трассам следования показывались нормально, а не в хаотичном порядке, некоторые есть, а некоторых нет, наверняка можно настроить отображение односторонних линий, да и линии ужасные, как в пэинте.
>
> Прям острое желание самому схему этого городжа нарисовать, и с автономными и со служебными линиями, и нормальными подписями

Я как-то пилил на коленке такую программу, это действительно достаточно непросто реализовать. Я бы скорее смотрел в сторону векторного вывода в формате, который потом можно легко редактировать руками

Было бы нелпохо добавить линии на АХ другим цветом.

Для этого нужно ручное вмешательство, изиВэй показывает только маршруты

Цитата (АК (Александр), 19.10.2020):

> ну вот не поверю, что нет возможность отточить программу так, чтобы надписи не налезали,

Ну а вот откуда взять удовлетворяющий транспортников алгоритм автоматической расстановки подписей? Покажи репозиторий.

Я не программист, точил только Rules от Maperitiv, там можно и величину отклонения регулировать, и шрифты и прочее.
Попробовал разобраться в маршрутной сети по вышеприведенной схеме. Как ходят многие маршруты, понять по этой схеме невозможно, точнее возможно, если провести длительный анализ :), в полевых условиях - крайне затруднительно.
В районе улицы Космонавта Попова - вообще каша. Вот, расскажите по этой схеме, как ходит там 4 маршрут? Или 7? Или 10 в районе Автовокзала №2? Вот разберитесь по этой схеме, как ходит 11 маршрут в центре? Или 10а?

Цитата (POTAPYCH, 19.10.2020):
> Цитата (АК (Александр), 19.10.2020):
> > Прям острое желание самому схему этого городжа нарисовать, и с автономными и со служебными линиями, и нормальными подписями
>
> Буду рад видеть Вашу работу на странице подшефного мне и коллеге города!
> Всегда открыты к сотрудничеству!

Вот, сделал черновой вариант схемы
http://transshemy.ru/archives/1312
Буду очень рад замечаниям.

Также пара вопросов: какой маршрут ходил по разобранной линии до ТЭЦ?
До куда шла разобранная ныне линия западнее Промыслового пр. и какие маршруты туда ходили?

Кое-где присутствуют старые названия. Червонозорівська - Нікітіна, Володарського - Тарковського. Остановка БЦ "Акустика" только в сторону Лелековки, в противоположную она зовётся "Музей Ельворті". И расположение их чуть не такое, но это не критично: https://imgur.com/a/2KKBEah

Остановки "Фокстрот" нет, а Велмарт зовётся просто Торговий Центр.

Спасибо вам за замечания, внес их. http://transshemy.ru/archives/1312

Нашел ответ на свой вопрос про разобранные линии. И там и там был маршрут 3 :)

Цитата (АК (Александр), 21.10.2020):
> Буду очень рад замечаниям.
>

Маршруты №4,5,9,10 - остановка "Улица Волкова" называется "Дендропарк"
"Нова Пошта" - вот это уже "вул. Волкова"

ДОСААФ - "Готель Турист"
Райвідділ поліції - Управління внутрішніх справ (или УВС).
Дендропарк (на Тельнова) - Дитячий садок

По троллейбусам № 1,4,10.
Разворотное кольцо на Лесопарковой - фактически служебное. Ни посадки, ни высадки там нет. Фактически конечная - 4-я городская больница.
Добавлена остановка "Пологовий будинок"(на вимогу) - Остановка по требованию. Координаты: 48.535208, 32.271485

Маршрут №7:

Школа №5: 48.512201, 32.267659

Маршрут №5:

Школа №4 в обратную сторону также есть: 48.510585, 32.256200
Апеляційний суд - Обласний суд
Дитячо-юнацький центр можно сократить до ДЮЦ :-)

Маршруты №1,9 - вул. Академіка Корольова - это Автостанція №2. При том, в сторону пр-т Промислового данной остановки у Тр1 нет - Автостанция №2 за поворотом.


Остановки по данным координатам - нет ни у кого: 48.523697, 32.294988.


П.С. почему улица Ушакова - в кавычках?

Цитата (POTAPYCH, 22.10.2020):
> Маршруты №4,5,9,10 - остановка "Улица Волкова" называется "Дендропарк"

Всегда задумывался над этим названием - чем им помешала Волкова ?
Учитывая, что входа в Дендропарк с этой остановки нет и единственный намёк о нём - угол забора.

Цитата (POTAPYCH, 22.10.2020):


Спасибо за замечания! Внес их! http://transshemy.ru/archives/1312

Также попробовал отобразить линию на запад от Промыслового. Просмотрел панорамы гугл, но где было кольцо, я вычислить не смог, вероятно здесь:
https://goo.gl/maps/GXVDR563WXjXrPWy8

> П.С. почему улица Ушакова - в кавычках?

Это перекочевало из OSM

Кольцо был здесь https://www.google.ru/maps/@48.5107504,3...!8i6656

Цитата (АК (Александр), 22.10.2020):
> Спасибо за замечания! Внес их! http://transshemy.ru/archives/1312

10А не ходит по Шевченко на вокзал. Он ходит с Лесопарковой по трассе Тр1, и заезжает на вокзал правым поворотом на улицу Анны Дмитрян.

Турист - это все таки название гостиницы, стоило бы и кавычки поставить :-)

Критий ринок - Колгоспний ринок

Хлібозавод (тр5) - пров. Фортечний

Південний (Тр4,7,8) - Поліклініка №5

Участок от ТЭЦ до вокзала - это маршрут автобуса №123, остановки у него именуются так:

-ТЕЦ
-вул. Дагестанська (на вимогу)
-вул. Поповича (на вимогу)

______

Вопрос по схеме: легенда будет в окончательном варианте?

Цитата (POTAPYCH, 23.10.2020):
> Участок от ТЭЦ до вокзала - это маршрут автобуса №123, остановки у него именуются так:
>
> -ТЕЦ
> -вул. Дагестанська (на вимогу)
> -вул. Поповича (на вимогу)

Лучше пусть останутся старые названия остановок там. Линия ведь до переименований не дожила.

Цитата (Vitaly L., 23.10.2020):
> Лучше пусть останутся старые названия остановок там. Линия ведь до переименований не дожила.

Но все равно, если догадаются продлить Тр5, или заново открыть Тр3 - они получат названия остановок от А123.

Потому, считаю оставлять старые названия неправильным. :-)

Кстати, это же старое название присутствует и на картах Изивей, который в свою очередь, берет данные с Гугл-карт, которые вообще редко кто редактирует.

Внес замечания http://transshemy.ru/archives/1312


Цитата (POTAPYCH, 23.10.2020):


> Вопрос по схеме: легенда будет в окончательном варианте?

Легенда - обязательно. Также должна быть таблица с маршрутами, (как на этой схеме https://transphoto.org/photo/1297044/ ), интервалы и выпуск на маршруты - внесу, если поделитесь этой информацией :)

Цитата (АК (Александр), 23.10.2020):
> Внес замечания http://transshemy.ru/archives/1312
>

Если Вы внесли свежие замечания из сегодняшнего комментария, то оно почему-то не обновилось по ссылке:-)


Цитата (АК (Александр), 23.10.2020):
> выпуск на маршруты - внесу, если поделитесь этой информацией

Выпуск присутствует на странице города. Сразу разъясню - у Тр10 11 будних выпусков только на первой смене, так как одна из машин чисто утренняя пиковая. Вторая смена будних дней - 10 машин.

Цитата (POTAPYCH, 23.10.2020):

> Если Вы внесли свежие замечания из сегодняшнего комментария, то оно почему-то не обновилось по ссылке:-)

Должно обновиться через Ctrl+F5

А почему на Тельнова у 4 троллейбуса стрелка в обратную сторону? В сторону областной больницы со стороны центра города ходят только 1,7,8,11.

С 4 запутался, сеть совсем не знал, а она в том районе весьма запутана. Теперь я уже разобрался, что 4 практически полностью совпадает с 10.

Обновил и вставил таблицу. http://transshemy.ru/archives/1312
Единственно, не могли бы помочь с переводом на украинский: "11 машин в утренний час-пик, в остальное время 10 машин" (ну, или лучше сформулировать)

Цитата (АК (Александр), 23.10.2020):
> "11 машин в утренний час-пик, в остальное время 10 машин" (ну, или лучше сформулировать)

Примітка:
перша зміна: 11 графіків (1 піковий)
друга зміна: 10 графіків

Или же для будних дней сделать столбики 1/2 смена, и через "звездочку" прописать ниже "1 піковий графік".

Я бы еще вписал нижней строкой общий выпуск, как это сделано на странице города.

А номера маршрутов в столбик в правой стороне легенды кажутся лишними...

Да, и было бы неплохо отметить территорию перевозчика - КП "Электротранс" - пр-т Университетский,3.

Можно указать контакты: elektrotrans.kr.ua

Ну и кстати, есть места где контактная сеть присутствует, но автономные маршруты не подключаются к ней. Это можно отметить другим типом линии, или же просто провести параллельно. А конкретно: ул. Волкова для 5 и ул. Короленко с частью ул. Шевченко (до ост. Библиотека...).

И ещё остановка Полтавская подписана дважды, так и должно быть ?

Т.е. у вас нет ни одного маршрута с интервалом хотя бы 10 минут? Мда.

Цитата (Vitaly L., 23.10.2020):
> А конкретно:

А еще и улица Героев Украины вместе с улицей Жадова используется как динамическая подзарядка для Тр7,8.
Тр8 двигается под КС по улице Попова и далее по маршруту в направлении Центра Томотерапии.

Цитата (Полтавский, 23.10.2020):
> Т.е. у вас нет ни одного маршрута с интервалом хотя бы 10 минут?

Почему? 10-ка.
При соотношении выпуска 10 Тр10 и 6 Тр4, вполне реально попасть на два подряд Тр10 с разрывом в 10-12 минут.

Цитата (Vitaly L., 23.10.2020):
> Ну и кстати, есть места где контактная сеть присутствует, но автономные маршруты не подключаются к ней. Это можно отметить другим типом линии, или же просто провести параллельно. А конкретно: ул. Волкова для 5 и ул. Короленко с частью ул. Шевченко (до ост. Библиотека...).

То есть 7 отцепляется от сети на остановке Библиотека Шевченко, едет до конечной Лелекивка и обратно до ул. Шевченко на автономном ходу? А где цепляется? На школе №5? Потом по сети до улицы Юрия Коваленко, затем на АХ до Героев украины и Жадова до Поликлиники. Потом снова на АХ до СПТУ 8?

Тр7 - подключение к сети в сторону Жадова на остановке "Парк "Ковалевский"
Тр8 - подключение к сети в сторону Жадова на остановке "Гостиница "Киев"
Тр7,8 - отключение от КС в сторону Жадова на остановке "Областная больница".
Тр7 - подключение к сети в сторону Лелековки на остановке "СПТУ №8".
Тр7 - отключение от сети в сторону Лелековки на остановке "Библиотека им. Т.Г. Шевченко"
Тр8 - подключение к сети в сторону Центра Томотерапии на остановке "Улица Попова" (конечная Тр4), отключение - ДЮСШ.

Тр5 - в сторону ЖД вокзала - остановка "Детский садик" (отключение), Школа №4 - подключение
в сторону Промышленного - отключение на остановке "Школа №4", подключение - "Областная больница"

Линия по улице Волкова является служебной - для оборота маршрутов 4,9,10 в случае невозможности оборота через Попова/Жадова или для постановки в график.
Также относительно служебной является линия по улицам Волкова, Академика Королева - выход на маршрут в утренний пик и для ночных выпусков маршрутов №9,10 (выпуск 10/6 выполняет работу по марш.10А с 22:00)

Новый вариант :)
http://transshemy.ru/archives/1312
Попробовал указать точки, где происходит отключение и подключение к КС. Но в легенде нужна ваша помощь в переводе на украинский. Я перевел автопереводчиком, не знаю, насколько корректно.

Цитата (POTAPYCH, 23.10.2020):

> А номера маршрутов в столбик в правой стороне легенды кажутся лишними...

Так удобнее смотреть на смартфоне, когда вся таблица не влезает в экран

> Да, и было бы неплохо отметить территорию перевозчика - КП "Электротранс" - пр-т Университетский,3.

> Можно указать контакты: elektrotrans.kr.ua

Обязательно отмечу.

Цитата (АК (Александр), 23.10.2020):
> Но в легенде нужна ваша помощь в переводе на украинский. Я перевел автопереводчиком, не знаю, насколько корректно

В целом всё верно, только фразу "лінія розібрана" надо изменить: либо "розібрана лінія", либо "лінію розібрано". Для фраз вроде "еда приготовлена", "машина подана", "киоск расположен" в украинском языке предпочтительнее использовать безличные формы на -но, -то: "їжу приготовано", "автівку подано", "кіоск розташовано". По-русски "еду приготовлено" звучит довольно коряво, по-украински - в самый раз.

И ещё, если схема выполнена полностью на украинском, то слова "составление" и "информация" тоже надо перевести - "укладання", "інформація".

Эмм...откуда взялся "Південний вокзал" в легенде? Центр томотерапії у Тр8.
Можно ещё и отметить такое: Тр7,8 подключаются в сторону Жадова на остановке "Улица Попова" (марш. 9,10).
Дальнейшая подзарядка осуществляется в динамике, в статике - во время отстоя в районе остановки "На вимогу" (чуть правее от нее)

Тр11 осуществляет поворот на Преображенскую и разворот через площадь Богдана Хмельницкого на АХ. Подключение на гостинице "Киев". Четкое место отключения от сети со стороны Автостанции #1 сказать сложно. Надеемся, что с окончанием ковида разворот через площадь уберут и нужда в использовании АХ в центральной части города отпадет.

Насчёт разобранных линий: лучше написать, то они демонтированы.

И да, по паспорту, Тр7 и 8 имеют конечную "улица Жадова", а не Поликлиника (для Легенды)

Цитата (POTAPYCH, 23.10.2020):
> Тр7 - подключение к сети в сторону Жадова на остановке "Парк "Ковалевский"
> Тр8 - подключение к сети в сторону Жадова на остановке "Гостиница "Киев"
> Тр7,8 - отключение от КС в сторону Жадова на остановке "Областная больница".
> Тр7 - подключение к сети в сторону Лелековки на остановке "СПТУ №8".
> Тр7 - отключение от сети в сторону Лелековки на остановке "Библиотека им. Т.Г. Шевченко"
> Тр8 - подключение к сети в сторону Центра Томотерапии на остановке "Улица Попова" (конечная Тр4), отключение - ДЮСШ.
>
> Тр5 - в сторону ЖД вокзала - остановка "Детский садик" (отключение), Школа №4 - подключение
> в сторону Промышленного - отключение на остановке "Школа №4", подключение - "Областная больница"

Спасибо за подробное пояснение!
Подскажите, а где присоединение и отсоединение от КС у 11 маршрута, я на угад поставил на Промысловом?

Цитата (АК (Александр), 24.10.2020):
> Подскажите, а где присоединение и отсоединение от КС у 11 маршрута, я на угад поставил на Промысловом?

Все правильно!

Цитата (POTAPYCH, 24.10.2020):
> Эмм...откуда взялся "Південний вокзал" в легенде? Центр томотерапії у Тр8.

Это от Харькова :) Оттуда шаблон таблицы. Исправил, спасибо!

> Можно ещё и отметить такое: Тр7,8 подключаются в сторону Жадова на остановке "Улица Попова" (марш. 9,10).

Отметил. Решил с двух сторон маршруты отметить, так легче воспринимается, как мне кажется :)

> Тр11 осуществляет поворот на Преображенскую и разворот через площадь Богдана Хмельницкого на АХ. Подключение на гостинице "Киев". Четкое место отключения от сети со стороны Автостанции #1 сказать сложно. Надеемся, что с окончанием ковида разворот через площадь уберут и нужда в использовании АХ в центральной части города отпадет.

Ужас для составителя схемы :) Не знаю, как это отметить теперь :)

Сделал еще голубой ярче. http://transshemy.ru/archives/1312

Тр11- отключение в сторону Богдана Хмельницкого на остановке Улица Полтавская (следующая после Аэропорта).
Допишите, что БХ фактически конечная, отстой 30 мин.

Внес, спасибо большое. http://transshemy.ru/archives/1312
Дорисовал депо, обрезал немного снизу, чтобы файл меньше был. Вечером, думаю, выложу сюда, на Трансфото.

Цитата (АК (Александр), 26.10.2020):
> Внес, спасибо большое

У вас название депо через Э, исправьте на Електротранс.

Мелочь, но бросилось в глаза - цифры в легенде скачут) Присмотритесь, пожалуйста.

Это особенности быстрого рендеринга из Иллюстратора, в конечном варианте должно быть все хорошо :)