Когда был в БЦ и проезжал это место на МТ14, стало интересно, почему когда строили эту линию, не дотянули её вглубь массива, и тупо бросили на окраине? Понятно, что в таком виде там троллейбус никому не упал

Цитата (Денис Волотовский, 12.04.2021):
> Когда был в БЦ и проезжал это место на МТ14, стало интересно, почему когда строили эту линию, не дотянули её вглубь массива, и тупо бросили на окраине?

Я задавался этим же вопросом. Вначале, я подумал что на момент постройки линии был застроен только один квартал, но линия построена в 2004 году, 5 из имеющихся 6 жилых кварталов были застроены, и необходимость продления линии в глубь района была очевидна.

Там дальше дорога узкая, не хотели расширять. К тому же в конце перекрёсток, разворот неудобно делать. Может быть, в этом причина.

Мне кажется, причина банально в том, что пожлобились. Когда так делают, то лучше уже сэкономить деньги и не делать никак. Мы в Киеве подобное проходили при Омельке, ярчайший пример: троещинский СТ, Тр33 и их связка

Эта линия (3А) в целом странная - она частично кольцевая, из-за чего из массива в центр доедешь, а назад - нет. А для тех, кто живет между Таращанским массивом и Пищаным - так вообще надо делать крюк через конечную массива.

Наверное по задумке было чтоб охватить людей по-больше (а может из-за кольца на Соборной - там надо поворачивать налево), но по факту лучше бы сделали стандартную двустороннюю линию между Соборной пл. и Пищаным.

Кстати, в виду ремонта моста КС все равно перевешивать - может надо предложить им?

Продление конечно нужно, но по ул. Пищаной он все равно на периферии будет, а внутрь массива сомневаюсь что решатся. Хотя было бы желание.

Цитата (vadym_k, 15.04.2021):
> Эта линия (3А) в целом странная - она частично кольцевая, из-за чего из массива в центр доедешь, а назад - нет. А для тех, кто живет между Таращанским массивом и Пищаным - так вообще надо делать крюк через конечную массива.
>
> Наверное по задумке было чтоб охватить людей по-больше (а может из-за кольца на Соборной - там надо поворачивать налево), но по факту лучше бы сделали стандартную двустороннюю линию между Соборной пл. и Пищаным.
>
> Кстати, в виду ремонта моста КС все равно перевешивать - может надо предложить им?
>
> Продление конечно нужно, но по ул. Пищаной он все равно на периферии будет, а внутрь массива сомневаюсь что решатся. Хотя было бы желание.

Может построят 2-ю сторону, так как мост ремонтируется и + то,что сняли провода в сторону центра-значит там что-то будут "химичить". А у нас город не такой богатый,чтоб покупать троллейбусы с АХ, на 20 км.

Цитата (vadym_k, 15.04.2021):
> Наверное по задумке было чтоб охватить людей по-больше (а может из-за кольца на Соборной - там надо поворачивать налево), но по факту лучше бы сделали стандартную двустороннюю линию между Соборной пл. и Пищаным.

Её надо было изначально строить именно так, в две стороны через мост. Почему не сделали - скорее всего из-за отсутствия столбов на мосту и поворота на кольце, как вы написали.
> Кстати, в виду ремонта моста КС все равно перевешивать - может надо предложить им?

А куда её будут перевешивать? Её повесят просто обратно да и всё. Только за столбы прицепят.

Если будут столбы с обох сторон, то можно снять провода с частного сектора (с Селянской) и перевесить сюда. Будет дешевле, чем в Гайок строить.

Еще вот такой вопрос (может кто знает)
Троллейбус 3А временно отменили, а другой маршрут за счет этой отмены не усилили? Ту же 4-ку можно хотя бы вернуть на 2 выпуска

Цитата (0708j, 16.04.2021):
> Если будут столбы с обох сторон, то можно снять провода с частного сектора (с Селянской) и перевесить сюда. Будет дешевле, чем в Гайок строить.

Поддерживаю, только этим вряд ли будут заниматься. Кроме того, как писалось выше, на кольце Свободы тяжело делать поворот, будет нагромождение проводов.

Цитата (vadym_k, 16.04.2021):
> Еще вот такой вопрос (может кто знает)
> Троллейбус 3А временно отменили, а другой маршрут за счет этой отмены не усилили? Ту же 4-ку можно хотя бы вернуть на 2 выпуска

Добавили 1-2 выпуска только на 1-цу. Раньше было 9 выпусков, сейчас 10 и то не всегда. 4-ка даже одна воздух возит. Не добавят, пока маршруток дофига.

Цитата (Дмитрий Недашковский, 17.04.2021):
> Кроме того, как писалось выше, на кольце Свободы тяжело делать поворот, будет нагромождение проводов.

Тяжело будет делать поворот с +1 стрелкой и пересечкой? Ребята, это несерьёзно, может вашим водителям вообще на работу не ходить, а то там сложно? Посмотрите на кольца в Киеве, например, на Оболони или площади Шевченко, где и троллейбус расходится и при этом с трамваем пересекается

Так сейчас уже есть ТУАХи, купить несколько единиц таких - и вперед.

Цитата (tavalex2007, 17.04.2021):
> Так сейчас уже есть ТУАХи, купить несколько единиц таких - и вперед.

У нас нет, пока еще ни одного.

Цитата (Денис Волотовский, 17.04.2021):
> Тяжело будет делать поворот с +1 стрелкой и пересечкой? Ребята, это несерьёзно, может вашим водителям вообще на работу не ходить, а то там сложно? Посмотрите на кольца в Киеве, например, на Оболони или площади Шевченко, где и троллейбус расходится и при этом с трамваем пересекается

На Свободе не такое большое кольцо, чтобы уместить там это всё и оставить существующий разворот. Скорее уже просто пустят автономник.

Предлагаю подарить вашим контактникам романтическое путешествие в Киев на конечную Тр47 на Минской или на круг Маяковского-Цветаевой, поделимся опытом

Цитата (Денис Волотовский, 17.04.2021):
> подарить вашим контактникам романтическое путешествие в Киев

Согласен принять участие в подарке при условии демонтажа этого шедевра https://transphoto.org/photo/1454901/?gid=5373