Живописная местность

Райский уголок.

1000 мм?

1000 мм и железобетонные шпалы с щебеночным балластом? Ну почему чехи со словаками могут а мы нет?

Шикарно просто! Одно из лучших фото попадавших на сайт.

Цитата (Union, 18.03.2009):
> Ну почему чехи со словаками могут а мы нет?
http://stts.mosfont.ru/photo/121637/
http://stts.mosfont.ru/photo/65362/
Правда баласт не везде кладут.

Я думал, такие пейзажи только на железной дороге есть...

Цитата (Union, 18.03.2009):
> Ну почему чехи со словаками могут а мы нет?

Низы могут, верхи не хотят.

Цитата (QR2100, 18.03.2009):
> Цитата (Union, 18.03.2009):
> > Ну почему чехи со словаками могут а мы нет?
> http://stts.mosfont.ru/photo/121637/
> http://stts.mosfont.ru/photo/65362/
> Правда баласт не везде кладут.

Всей России повезло. Колея 1520 мм, можно воспользоваться железнодорожной рельсошпальной решеткой. А что нам делать?

И сделать как у них- совместить трамвай с электричкой, но почему-то никак до этого у нас додуматься не могут:(!

Фото, конечно, красивейшее. И чехи за такие вещи достойны огромного уважения.

Даниил Александров, у нас совмещение трамвая с железной дорогой невозможно КАК МИНИМУМ по одной (и, кстати, простой) причине: несовпадение используемых напряжений :)
А чехи и словаки действительно много чего могут :) просто они действительно любят свои маленькие страны не на словах, а на делах. Увы, но с каждым годом мы отстаем от них все больше не только по уровню жизни, но и по культурно-общественному уровню...

Цитата (Даниил Александров, 18.03.2009):
> И сделать как у них- совместить трамвай с электричкой,

Увы, помимо напряжения, у нас трамвайная колея 1000 мм. Если для детских ж. д., колея 750 мм, железобетонные шпалы в Вязьме делают, то для трамвая на 1000 мм-нет.

Морда трамвая очень сильно напоминает татру Т3.
Это у меня глюки, или правда есть что-то общее?

Это и есть Т3, только с низкопольной вставкой

Цитата (Union, 18.03.2009):
> 1000 мм и железобетонные шпалы с щебеночным балластом? Ну почему чехи со словаками могут а мы нет?

Потому что чехи со словаками МОГУТ,а мы-НЕ ХОТИМ.Мы дороги,в том числе железные,делаем такие для того,чтобы в случае войны враги не могли по ним ездить.

Так я бы с удовольствием добирался бы на работу с утра.

Обожаю узкую колею! Только сюда бы лучше не трамвай, а узкоколейную электромотрису.

Цитата (Dajnecz, 18.03.2009):
> Только сюда бы лучше не трамвай, а узкоколейную электромотрису.

Дык трамвай таковой и является. :-)))

Мы тоже можем, вот наисвежайшая фотка из Киева: http://stts.mosfont.ru/photo/154877/

Цитата (Dajnecz, 18.03.2009):
> Обожаю узкую колею! Только сюда бы лучше не трамвай, а узкоколейную электромотрису.

А ещё лучше ТУшку )))

>Дык трамвай таковой и является.
Не совсем. Всё-таки у трамваев и поездов много различий...

Цитата (JaMoS, 18.03.2009):
> Даниил Александров, у нас совмещение трамвая с железной дорогой невозможно КАК МИНИМУМ по одной (и, кстати, простой) причине: несовпадение используемых напряжений :)

Но у них-же есть трамваи которые в городе работают на 750В постоянки, а за городом на ж/д линиях - 15кВ переменки

http://stts.mosfont.ru/photo/75658/
http://ru.wikipedia.org/wiki/Saarbahn

Ну просто мечта и сказка для трамвайного фаната!

Был в ноябре в Либерце, линия на Яблонец была на ремонте. По Либерцу ходила только "тройка".

Если перешьют на широкую колею - я "повешусь".

Мыло и веревку дать?

"Фото участвует в голосовании"
И где же оно в списке?

зы. А фото - супер!

Цитата (jura2102, 19.03.2009):
> http://stts.mosfont.ru/photo/75658/
> http://ru.wikipedia.org/wiki/Saarbahn

A za4em nado skazhem iz Avstrii v Slovakiju puskatj tramvaj, esli tam estj elektri4ka?

Вот это красотища, как хочется туда, душа, аж просит!!!

Цитата (Andreas, 07.01.2010):
> A za4em nado skazhem iz Avstrii v Slovakiju puskatj tramvaj, esli tam estj elektri4ka?

А причём тут Австрия и Словакия? На приведённых мною ссылках Германия-Франция.

У нас в республике места еще красивее...увы трамвая там нет.
Один район Реданта чего стоит. Наверняка Laser знает.

А фото отличное!

Tak Vy 4itajte, vse, tam linki na drugije mesta :)

Зато получается, этакая door-to-door перевозка.