Такие системы грохнуть — надо постараться

На схеме присутствуют неточности.
Кольцо 1 маршрута не было таким длинным. Он сворачивал с Олимпийской вместе с 32 автобусом. Механическая улица находится севернее, между Заводской и Саранским шоссе.
По Ленина в начале улицы 2-ка ходила по обе стороны сквера

Цитата (Валериан Устюжанин, 04.01.2022):
> Такие системы грохнуть — надо постараться

ИМХО, трамвай тут уже отчасти грохнут, вернее весьма сильно урезан.

Даа,никогда не встречал,хотя в то время собирал схемы городов,и сейчас осталось много,но как выложить?

Исключительно ценная схема, огромное спасибо.

К сожалению, данная схема мало что проясняет по трамваю через Старый Город. Как понимаю, движение трамваев от Нового Города в Старый Город прекратилось в 1977 г., а данная схема от 1980 г. Да и по сетке улиц Старого Города по стандартной советской схеме, расчитанной "на шпионов", ничего толком не понятно.

На удивление интересный момент - по маршруткам. Разделение по видам ОТ в номерах маршрутов в цифровом исполнении в СССР не практиковалось. В случае с маршрутными такси разве что добавляли литеру "Т". А в Караганде, получается, маршрутные такси выделялисть нулём перед номером маршрута. Очень необычно. А какой ПС использовался в качестве маршруток? Наверняка ведь обыкновеные РАФики, как и по всему Союзу. Смысл в том, что с маршрутным автобусом, вроде, не спутаешь.

Цитата (Андрей Ю, 05.01.2022):
> Даа,никогда не встречал,хотя в то время собирал схемы городов,и сейчас осталось много,но как выложить?

Сканировать. Если тех. возможности сканера ограничены, то сканировать по частям, после чего можно "склеить" части в фоторедакторе. Допустимые размеры изображения для схем на сайте - гораздо больше, чем для фото. С нетерпением ждём появления публикаций схем времён СССР.

Цитата (Андрей Ю, 05.01.2022):
> Даа,никогда не встречал,хотя в то время собирал схемы городов,и сейчас осталось много,но как выложить?


Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 05.01.2022):
> Исключительно ценная схема, огромное спасибо.
>
> К сожалению, данная схема мало что проясняет по трамваю через Старый Город. Как понимаю, движение трамваев от Нового Города в Старый Город прекратилось в 1977 г., а данная схема от 1980 г. Да и по сетке улиц Старого Города по стандартной советской схеме, расчитанной "на шпионов", ничего толком не понятно.
>
> На удивление интересный момент - по маршруткам. Разделение по видам ОТ в номерах маршрутов в цифровом исполнении в СССР не практиковалось. В случае с маршрутными такси разве что добавляли литеру "Т". А в Караганде, получается, маршрутные такси выделялисть нулём перед номером маршрута. Очень необычно. А какой ПС использовался в качестве маршруток? Наверняка ведь обыкновеные РАФики, как и по всему Союзу. Смысл в том, что с маршрутным автобусом, вроде, не спутаешь.
Маршрутки были РАФики,стоили 15 копеек.Трамвай с Нового города(Колхозный рынок)убрали именно в стык 77-78 г.А так да.схема не отражает масштабности и если город не знаешь то ориентироваться тудно.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 05.01.2022):
> К сожалению, данная схема мало что проясняет по трамваю через Старый Город. Как понимаю, движение трамваев от Нового Города в Старый Город прекратилось в 1977 г., а данная схема от 1980 г. Да и по сетке улиц Старого Города по стандартной советской схеме, расчитанной "на шпионов", ничего толком не понятно.

Официально опубликованные сведения по открытию/закрытию трамвайных линий https://transphoto.org/photo/864759/

Если ориентироваться по сетке улиц, то трамвайная линия из Старого города проходила примерно так: от кольца по ул.Амангельды до объекта с №11 на карте. Это бывший Каздрамтеатр, руины которого стоят и поныне. От него линия поворачивала направо и потом налево и шла чуть севернее улиц Донбасская - Ульянина - Клубная между домами частного сектора (приблизительно между Донбасской и Правды была улица с названием Трамвайная). Не доходя до Полтавской, трамвай сворачивал влево. Там был разъезд в районе 20-й шахты и оттуда было ответвление линии к 70-й шахте. Далее линия пересекала Клубную улицу и уходила в частный сектор, затем поворачивала налево, ориентировочно по улице Фурманова выходила к трассе, которая на карте является условно продолжением Советского проспекта. Далее линия шла сбоку от трассы до кольца у стадиона (Совесткий пр. около перекрёстка с ул. Сатпаева). Около Саранского шоссе было ответвление к трамвайному парку.


Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 05.01.2022):
> А какой ПС использовался в качестве маршруток? Наверняка ведь обыкновеные РАФики, как и по всему Союзу.

Да, были РАФики, проезд стоил 20 коп (во всяком случае в 80е гг.) оплата в кассу с рулонными билетами, касса стояла около водителя.

Как я понимаю, маршрут трамвая на схеме ещё не окончательный, который до 1997 года просуществовал?

Цитата (akramar, 27.03.2023):
> Как я понимаю, маршрут трамвая на схеме ещё не окончательный, который до 1997 года просуществовал?

В 1984 году закрыли участок Старый город - шахта 33/34. https://transphoto.org/photo/880914/