Удалите МС, пожалуйста. Во-первых оно неправильно указано для наземного ОТ, во-вторых, зачем его указывать под фото маневрового пульта?

Цитата (Artemonik, 03.02.2022):
> оно неправильно указано для наземного ОТ, во-вторых, зачем его указывать под фото маневрового пульта?
Тут уже один пользователь любил чудить с указанием МС, теперь другой?? А возможно и тот же самый но под новым аккаунтом!

А откуда ты знаешь, работают они или нет?

Цитата (Andrey_Sheva, 03.02.2022):
> А откуда ты знаешь, работают они или нет?

Меня больше интересует чего он вообще туда полез.

Цитата (Andrey_Sheva, 03.02.2022):
> А откуда ты знаешь, работают они или нет?

Удалил эти рассуждения на тему пыли и неработающего пульта.

Данный пульт скорее всего сам по себе и рабочий, но должен в кабине на пульте стоять тумблер заднего пульта, а так же чтоб контактора реверса правильно отвечали за движение вагона Р1-4 вперёд и Z1-4 назад. Иначе данный пульт не рабочий кроме кнопки звонка, которая работает при включенном управлении.

как поехать с данного пульта: в кабине включить реверс назад, включить выключатель на пульте задний пульт, в заднем пульте для начала движения нужно нажать и удерживать кнопку ТОРМОЗ, и далее жмём на кнопку ЕЗДА. После отпуска кнопки ЕЗДА вагон будет двигаться на выбеге, если надо тормозить, то отпустить кнопку ТОРМОЗ, вагон сам динамическим тормозом остановиться и в конце наложит колодочный тормоз. Выключатель откроет и закроет 1ю дверь при включенном реверсе назад

Цитата (Михаил Звягинцев, 03.02.2022):
> вагон сам динамическим тормозом остановиться и в конце наложит колодочный тормоз.

После отпускания кнопки "бдительность" (а не "тормоз") сразу же накладывается колодочный.

И привязать бы это сюда: https://transphoto.org/articles/2380/