Какой-то сложный перекресток)

Единственный перекресток в Казахстане, где трамваи идут на все четыре стороны)

И как тут стрелки переключать когда их слишком много?

Цитата (Работник ТУ, 12.06.2022):
> Единственный перекресток в Казахстане, где трамваи идут на все четыре стороны)

Как будто у Казахстане так много трамвайных систем)

Цитата (Metro_repost, 12.06.2022):
> И как тут стрелки переключать когда их слишком много?

Ничего не «слишком». Таких перекрёстков на свете хватает.
Как переключать? На выбор:

А) Вручную ломиком, руками водителя каждого проходящего вагона;
Б) Вручную посредством живого стрелочника, высматривающего подходящие вагоны, бегающего с ломиком по узлу и переводящего стрелки;
В) Системой контактов на КС, замыкаемых токоприёмниками вагонов и соленоидов;
Г) При помощи диспетчера-стрелочника, перманентно находящегося в застеклённой будке на углу, следящего за приближающимися вагонами и со своего пульта выставляющего им стрелки как нужно при помощи сервоприводов и тех же соленоидов;
Д) Радиоавтоматикой, при которой стрелка сама реагирует на приближающийся вагон и по сигналу из него ставится в нужное положение без активного участия человека.
Е) Никак не переключать, уложив стрелки вообще без остряков (перьев) в такой геометрической конфигурации, чтобы вагон, двигаясь с заданной скоростью, чисто кинематически катился на развилке по нужному пути (условно „прямо“, тогда как для проезда по ответвлению с меньшим радиусом было бы нужно механическое воздействие на ходовую часть).

Какое из решений применено в данный момент на перекрёстке на фото — не знаю, пусть местные рассказывают.

Цитата (Славик, 13.06.2022):
> Е) Никак не переключать, уложив стрелки вообще без остряков (перьев) в такой геометрической конфигурации, чтобы вагон, двигаясь с заданной скоростью, чисто кинематически катился на развилке по нужному пути

Противошёрстные стрелки без остряков? Где это такое встречается?

Цитата (Оквард Сайленс, 13.06.2022):
> Противошёрстные стрелки без остряков? Где это такое встречается?

Придумал на ходу по аналогии со стрелками на КС для роликового токосъёма, работающими «на оттяжку». Я не всерьёз это предлагал, конечно.

Ещё, кстати, можно просто заварить стрелки в одном положении и использовать только его, а при редкой необходимости проезда по другому пути класть в нужные места съёмные накладки.