7 и 3 так и задуманы как дублёры 5/5а?

Цитата (K.Mikhail.S, 28.06.2022):
> 7 и 3 так и задуманы как дублёры 5/5а?



На 7 уйдут все сочлененные с 5 и 5а, чтобы не катать их по участку в борисково где не меняли пути, 3 идет в дополнение к 5,5а, т.к. там остается мало вагонов и большие интервалы, их разбавят этой самой 3кой.

Аж ручки чешутся это оптимизировать, правда не знаю местные пассажиропотоки.
Но 4 объединить с 6 и 2 перевести в режим "по указанию диспетчера" и 8 с кем-то объединить или с 1 или с 4+6. Аж просится визуально.

Цитата (Vladlen99, 28.06.2022):
> 8 с кем-то объединить или с 1 или с 4+6.

Их только что разъединили. Ну а вообще, иногородним конечно виднее.

Цитата (Bulat_16rus, 28.06.2022):
> Ну а вообще, иногородним конечно виднее.

Да вот по этому и слегка и интересно почему так сделали. Если смотреть на другие схемы где есть картографическая подложка создаётся впечатление, что по трассе нынешнего 8-го маршрута низкоэтажная застройка/частный сектор и это отдалённый от центра микрорайон. В связи с этим с одной стороны предполагаю, что у большинства людей есть личный автомобиль, но с другой стороны связь без пересадки с центром города должна же быть.
Так что интересно узнать о том сколько народа в среднем бывает на этом участке в вагоне и едет ли он в центр.

Нынешний 8-й маршрут до 2009 (кажется) года и был отдельным (тогда под номером 10).

Цитата (Vladlen99, 28.06.2022):
> Если смотреть на другие схемы где есть картографическая подложка создаётся впечатление, что по трассе нынешнего 8-го маршрута низкоэтажная застройка/частный сектор и это отдалённый от центра микрорайон. В связи с этим с одной стороны предполагаю, что у большинства людей есть личный автомобиль, но с другой стороны связь без пересадки с центром города должна же быть.

Связь есть, в виде автобусных маршрутов. Трассировка трамвая в этой части города к сожалению в целом мало совпадает с реальными актуальными направлениями пассажиропотока, так сложилось с былых времен.
Соотв. и народу в трамвае немного, особенно в западном конце маршрута 8.

Цитата (adr-x80, 28.06.2022):
>
> На 7 уйдут все сочлененные с 5 и 5а, чтобы не катать их по участку в борисково где не меняли пути, 3 идет в дополнение к 5,5а, т.к. там остается мало вагонов и большие интервалы, их разбавят этой самой 3кой.

Интересно посмотреть маршрутные расписания, конечно. Как между собой будут вписаны 7 и 5/5а маршруты при некратности указанных интервалов.

Разделение 1 на 1 и 8, с учётом полученных интервалов, конечно вызывает вопросы, а появление 3 и 7, дублирующих 5/5а - не лишено смысла.

Цитата (Bulat_16rus, 28.06.2022):
> Ну а вообще, иногородним конечно виднее.

Возможно поэтому автор отметил, что "правда не знаю местные пассажиропотоки".
Никто же не сказал, что это обязательно нужно сделать. Зачем же так остро реагировать?))

Цитата (Vladlen99, 28.06.2022):
> Но 4 объединить с 6

насколько я помню, у них разные конечные, у одного на мосту, у другого под мостом, это если грубо говоря

Можно было бы, как вариант, продлить 6 до Химической, а 8 оставить для снижения интервалов на участке Химическая - Караваево. То есть между 6 и 8 оставить интервал в 11-12 минут, а после трамвая 8 маршрута перед трамваем 6 маршрута около 8 минут.

На участке Химическая - Караваево не такой большой пассажиропоток, поэтому там вполне адекватные интервалы. Другой вопрос, что Караваево - неудачная конечная, нужно ближе к метро.

Цитата (FeenTech, 01.07.2022):
> у одного на мосту, у другого под мостом,

Конечные на одном уровне) Просто их разделяют несколько метров и пересечение с дорогой

Цитата (Сергей Валерьевич, 29.06.2022):
> Как между собой будут вписаны 7 и 5/5а маршруты при некратности указанных интервалов.

По словам Абдулхакова на одну единицу 5/5а будет приходиться две единицы 7

Цитата (Никита_Kazan, 02.07.2022):
> на одну единицу 5/5а будет приходиться две единицы 7

С такими некратными друг другу интервалами могут встречаться случаи, когда вагоны пойдут друг за другом с минутным интервалом. Поэтому и интересно как они будут вписаны. Логично было бы искусственно раздвигать 5/5а и 7 друг от друга, чтобы вписать 5/5а между 7.

Вот еще схема https://entermedia.io/city/redaktsiya-en...pobedy/

Цитата (KZN_116_RUS, 06.07.2022):
> Вот еще схема https://entermedia.io/city/redaktsiya-en...pobedy/

Во-первых, я хз как это к теме относится)

Во-вторых, из их схемы ничего не понятно. Проспект Победы просто устроен в виде квадрата, не нужно рисовать адскую схему, что показать эту простую вещь.

Цитата (Камиль М., 06.07.2022):
> просто устроен в виде квадрата

Не все об этом знают)

Цитата (Czech, 29.06.2022):
> Цитата (Bulat_16rus, 28.06.2022):
> > Ну а вообще, иногородним конечно виднее.
>
> Возможно поэтому автор отметил, что "правда не знаю местные пассажиропотоки".
> Никто же не сказал, что это обязательно нужно сделать. Зачем же так остро реагировать?))

Давно заметил, что некоторые казанцы остро и в довольно грубой форме тут реагируют на комментарии иногородних касательно транспорта. Поэтому не удивляйтесь.

Не только казанцы. Можно вспомнить саратовцев, защищающих свою «скрепу» в виде маленькой таблички с «правильным» номером маршрута рядом с огромным МУ с неправильным.
Среди фанатов ОТ вообще много интересных людей...

Промашка вышла с 3 и 4 маршрутами. На схеме и в легенде они показаны разными цветами))))

Причём если 4 дан хотя бы разными оттенками зелёного, то с 3 ошиблись радикально (красный/тёмно-синий)!!!

А с пятыми проблема на вокзале. Пожелтели.

> С такими некратными друг другу интервалами могут встречаться случаи, когда вагоны пойдут друг за другом с минутным интервалом.

Жизненный опыт подсказывает, что именно так - друг за другом - они и будут ходить. Не знаю, почему, но в нашей горячо любимой стране очень любят пускать схожие меж собой маршруты "паровозиком". И чем более схожи меж собой маршруты, тем меньше меж ними интервал. Хотя казалось бы, должно быть наоборот.

А ведь казалось бы, логичнее было заполнить интервалы пятёрок так: от пятёрки до семёрки - 6-7 минут, от первой семёрки до второй семёрки - тоже 6-7 минут, а на оставшиеся 3-5 минут до пятёрки ничего не ставить, а далее у семёрок отсчёт интервала учитывать не от предыдущей семёрки, а от пятёрки. Ведь ничего страшного не будет, если между семёрками интервал будет 9-12 минут, при условии что между семёрками в этом интервале будет пятёрка. Но да, судя по выпуску на 7 маршрут, этого не будет, а будут иногда караваны из двух-трёх трамваев.

Вот и сейчас еду в автобусе 698, который наполовину совпадает с маршрутом 594.

594 ходит раз в 20 минут
698 ходит раз в 60 минут

И сейчас 698, как обычно, следует аккурат за 594. А потом до ближайшего автобуса - 14 минут.

И как с этим системным явлением бороться,и когда оно на каждом шагу - что в автобусе, что в трамвае, что в М*скве, что в Казани?

Ну никак не могут без маршрутов дублёров обходиться.
На такую трамвайную сеть достаточно следующих маршрутов:

Ул.Химическая-Караваево-Халитова- 9 микрорайон.
Ул. Химическая-Внешнее кольцо-Ул. Химическая
Речной порт-Внутреннее кольцо-Речной порт.

Игорь, Вы явно не представляете масштаб сети.
Очень похожей конфигурации сеть в Улан-Удэ, и там действительно маршруты построены примерно так, но с одним нюансом. Кольцо в Улан-Удэ в 2 раза меньше (17 км против 34), а ответвление короче так раз в 5.

Если запустить
Цитата (Игорёха 78, 29.07.2022):
> Ул. Химическая-Внешнее кольцо-Ул. Химическая

То у такого маршрута при существующих ограничениях оборотный круг будет почти 4 часа. Так нельзя. Такие маршруты никогда не будут работать стабильно.

Я уж не говорю про разницу в потоках с разных частях сети. Если по проспекту Победы можно пускать СМЕ с интервалами 5 минут, и они будут полные, то на Технической одиночки раз в 12 минут вполне хватает.

Зря на Петрушку демонтировали, сейчас линия оттуда была бы актуальной, огромное количество квадратных метров жилья совсем скоро появится на старой территории КВЗ, да и в целом развитие района намечается.

Если подумать, то и перспективка в сторону Аракчино есть.

Цитата (ПятерочкА, 03.10.2022):
> сейчас линия оттуда была бы актуальной

Вот именно сейчас там возить некого, в межпик там мертвечиной пахнет

Идея отделить участок Оргсинтез-Караваево в отдельный маршрут, как и было ранее, очень здравая.
Линия в авиастрое могла бы ожить, если бы там или через тэцевскую кинули скоростной трамвай подвозящий к метро из Салават Купере.

Идея добавления новых маршрутов дублирующих некоторые участки кольцевых маршрутов крайне здравая. Стабильность возрастает.
Но иногда они ходят паровозиком.
И варианты маршрутов которые ввели хуже тех, что предлагала наша творческая молодежь.

Народ у нас думать не любит. Надо больше инфы на остановках об этих маршрутах. А то знаю лично тех, кто до сих пор ждёт только пятерку, хотя там проходит ее дублёр)

Цитата (ПятерочкА, 05.10.2022):
> Линия в авиастрое могла бы ожить, если бы там или через тэцевскую кинули скоростной трамвай подвозящий к метро из Салават Купере.

Если из Салават Купере будет трамвай по Тэцевской и Васильченко, и сделать соединение на Химической, линия по Беломорской и Айдарова могла бы работать в другую сторону, т.е. например с Беломорской ехать через Оргсинтез в Кировский район