Непривычно видеть однострочную конечную на табло электротранспорта, но вполне имеет право на жизнь.
В случае с троллейбусами вполне не помешало бы по крайней мере выводить на переднее табло на маршрутах следующих по Фрунзе-Терешковой (На вокзал/С вокзала).

И это же получается чуть ли не первый случай с 2009 года (АКСМ-420).

Цитата (Blader9803, 19.07.2022):
> выводить на переднее табло на маршрутах следующих по Фрунзе-Терешковой (На вокзал/С вокзала).

Выводить что? Не совсем понял ваше предложение.

Цитата (Kostya_Qrb, 20.07.2022):
> Цитата (Blader9803, 19.07.2022):
> > выводить на переднее табло на маршрутах следующих по Фрунзе-Терешковой (На вокзал/С вокзала).
>
> Выводить что? Не совсем понял ваше предложение.

Отображать на переднем табло только конечный пункт, на который следует транспортное средство.
Просто часто наблюдаю как пассажиры путаются с выбором маршрута.
Например по Терешковой при движении на юг в сторону Московского проспекта на Вокзал идут следующие маршруты 1,4,6 или на Смоленский рынок 2,7. И в то же время при движении на север в сторону проспекта Фрунзе на Вокзал 10, 12 и на Смоленский рынок 4.

Хотя в с случае, когда несколько маршрутов (1, 3, 5, 6 - Фрунзе-Вокзал; 2, 7, 8 - Фрунзе-Смоленский рынок; 10, 11 - Медцентр-Вокзал)имеют одинаковые конечные без табличек иногда ни как (Хотя с табличкой 7 маршрута есть косяк ни как не упоминается движение по Лазо)

По поводу развесить схему движения транспорта на остановках молчу, так ВОАТ даже на сайте у себя не может её обновить.

Цитата (Blader9803, 21.07.2022):
> Отображать на переднем табло только конечный пункт, на который следует транспортное средство.

Плохо. Люди не только на вокзал едут. В идеале писать Медцентр-Терешковой-Вокзал, Смоленский-Терешковой-Фрунзе, Вокзал-Правды-Фрунзе, и подобные. Иначе путаница как минимум не уменьшится. Особенно это касается призраков, которых мало кто видел и ещё меньше кто знает, как они идут

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.07.2022):

> Плохо. Люди не только на вокзал едут. В идеале писать Медцентр-Терешковой-Вокзал, Смоленский-Терешковой-Фрунзе, Вокзал-Правды-Фрунзе, и подобные. Иначе путаница как минимум не уменьшится. Особенно это касается призраков, которых мало кто видел и ещё меньше кто знает, как они идут

С Искрой конечно всё было бы проще. На табло вывести верхнюю строку в виде конечной, а нижнюю в виде бегущей строки с списком улиц либо узловых остановок. Хотя и на Интеграле вроде как можно сделать сменяющийся текст
Ну или сделать как в Могилеве на автобусах: работает переднее табло или нет, но табличка с конечными и хотя бы одной промежуточной улицей/остановкой стоит.
https://fotobus.msk.ru/photo/2501293/?vid=232857
https://fotobus.msk.ru/photo/1009434/?vid=534139
Обновленные желтые автобусные таблички только больше путают
Пример автобусом 26, где весь текст одним шрифтом:
Тирасполь - Руба
Вокзал

Цитата (Blader9803, 21.07.2022):
> Пример автобусом 26, где весь текст одним шрифтом:
> Тирасполь - Руба

У автобусов принцип написания табличек учёными до конца не расшифрован, встречаются и новые подробные, и новые только с конечными, и даже дико старые из конца 2000-х. К тому же у троллейбусов очень часто (но не знаю всегда ли) меняют надпись на табло, например, 5 при проезде Кирова меняет надпись 5 ул.Лазо-Вокзал на 5 Вокзал-ул.Лазо, даже на блинкерных табло, и это хорошо. Зато у автобуса даже при исправном табло (что большая редкость) надпись всегда одна, про трафареты молчу - там даже один комплект надо побегать, чтоб найти, куда уж второй. А емли учесть, что за смену может быть по графику 3 разных маршрута...График 38-1 на вторую смену успевает поработать и на 38, и на 26, и на 13, это 3 набора трафаретов в одном направлении

Цитата (Blader9803, 21.07.2022):
> Хотя и на Интеграле вроде как можно сделать сменяющийся текст

Смену отображаемого на табло можно делать командами из скрипта, хоть вначале маршрута, хоть на каждой остановке (можно и чаще), но это были бы статичные "заготовки", бегущей строкой это не было бы.

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.07.2022):
> В идеале писать Медцентр-Терешковой-Вокзал, Смоленский-Терешковой-Фрунзе, Вокзал-Правды-Фрунзе, и подобные.

Не знаю местных особенностей, но я лично считаю, что такая мешанина на табло никому понятней не сделает. В общем случае пассажиру за глаза хватит конечной остановки и номера маршрута. Если трасса совсем не очевидна даже для местного, можно указывать на боковом табло во второй строке что-то вроде "по ул. такой-то". И в обязательном порядке после проследования этой улицы надпись убирать. И, как было заметил Алекс одним комментарием выше, такое возможно на всех системах, кроме МЭМЗа. Но и там с определёнными ухищрениями можно менять табло в середине рейса.

Цитата (Kostya_Qrb, 23.07.2022):
> Не знаю местных особенностей

Там по улице маршруты проложены так, что, грубо говоря, стоя напротив рынка и сев в один троллейбус с надписью ВОКЗАЛ - можно уехать на вокзал, а сев в другой с аналогичной надписью - можно уехать совсем в другую сторону, а третий поедет на вокзал, но не напрямую, а с обзорной экскурсией по всему городу

Цитата (Станислав Тихомиров, 23.07.2022):
> Цитата (Kostya_Qrb, 23.07.2022):
> > Не знаю местных особенностей
>
> Там по улице маршруты проложены так, что, грубо говоря, стоя напротив рынка и сев в один троллейбус с надписью ВОКЗАЛ - можно уехать на вокзал, а сев в другой с аналогичной надписью - можно уехать совсем в другую сторону, а третий поедет на вокзал, но не напрямую, а с обзорной экскурсией по всему городу

Почему-то в других странах проблем с подобными вещами нет. Люди садятся на транспорт, где указана только конечная - и все нормально доезжают. Здесь уже вопрос о том, как составлены маршруты и как предприятие информирует население. Почему не вешать на каждую остановку расписание с указанием всех оставшихся остановок на маршруте? Это очень удобно. А мешанина из разряда Вокзал - ул.Ленина - и т.д. точно лучше не сделает

Цитата (Bombik, 24.07.2022):
> Почему не вешать на каждую остановку расписание с указанием всех оставшихся остановок на маршруте?

Полностью поддерживаю. Только делать это нужно не как в Минске, расклеивая на каждой остановке цветные схемы, а как в той же Чехии, где расписание каждого маршрута печатается на листе А4 с указанием, в том числе, и всех следующих на маршруте остановок.

Цитата (drive4alex, 21.07.2022):
> Смену отображаемого на табло можно делать командами из скрипта, хоть вначале маршрута, хоть на каждой остановке (можно и чаще), но это были бы статичные "заготовки", бегущей строкой это не было бы.

Технически светодиодные табло поддерживают режим бегущей строки, но реализован он катастрофически топорно.

Цитата (Bombik, 24.07.2022):
> Почему не вешать на каждую остановку расписание с указанием всех оставшихся остановок на маршруте?

У нас годами актуальное расписание не могут повесить, куда уж тут такое.

Цитата (Kostya_Qrb, 24.07.2022):
> расписание каждого маршрута печатается на листе А4 с указанием, в том числе, и всех следующих на маршруте остановок.

Представляю, как это будет смотреться у Синего дома, где проходят, с учётом инвалидных 38, 37а, 37 и подобных - несколько десятков маршрутов троллейбуса, автобуса, и это ещё без маршруток. При том что многие люди в возрасте плохо читают мелкий шрифт на листе А4, для этого им надо очки, а вдаль видят хорошо

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.07.2022):
> При том что многие люди в возрасте плохо читают мелкий шрифт на листе А4, для этого им надо очки, а вдаль видят хорошо

Не думаю, что у пожилых европейцев зрение сильно лучше. И, как Вы же и упомянули, кто плохо видит - носит очки. Но и я не говорю о том, чтобы печатать эту информацию шрифтов 6 пт :) Всегда можно найти компромисс между количеством информации и удобством её восприятия.

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.07.2022):
> Представляю, как это будет смотреться у Синего дома, где проходят, с учётом инвалидных 38, 37а, 37 и подобных - несколько десятков маршрутов троллейбуса, автобуса, и это ещё без маршруток. При том что многие люди в возрасте плохо читают мелкий шрифт на листе А4, для этого им надо очки, а вдаль видят хорошо
Почему везде это хорошо работает, а именно у нас никто ничего увидеть не сможет? Есть же явный плюс, если на остановке висит расписание со всеми последующими остановками на маршруте - есть возможность спокойно всё посмотреть и рассмотреть и в крайнем случае спросить чего у людей моложе. И не стоит думать что в Европе нет маршрутов у которых 1-2 рейса в день.

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Почему везде это хорошо работает, а именно у нас никто ничего увидеть не сможет?

У меня на работе люди просят, мол, распишитесь за него, не видит без очков а очки дома/далеко. Это в помещении, где хотя бы в сумке покопаться можно, а зимой в снег ну не знаю. Я отталкиваюсь от этого. Плюс обклеенная десятками листов остановка будет сомнительной в плане эстетичности, я видел в Борисове похожее,там расписанием маршруток остановки обклеены.

Вы наверное немного не поняли, как это выглядеть будет)

https://transphoto.org/photo/1625679/?gid=2437

А насчёт обклеенной остановки.. На расписания много где поверх прикручены непонятные жёлтые таблички с другим расписанием. Не думаю, что это эстетичнее расписания, как предлагал Константин)

Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> У меня на работе люди просят, мол, распишитесь за него, не видит без очков

У меня на работе тоже подобное есть, но все равно заставляем расписаться хоть косо-криво, так как расписываются за бланки строгой отчетности и кучу документов, которые идут по инстанциям.


Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Плюс обклеенная десятками листов остановка будет сомнительной в плане эстетичности

Много раз переклеенное расписание (хоть даже конкретный маршрут есть пример с наклеенным расписанием с другим шрифтом [растянутый/сжатый] у тех же тб12 и тб15 на многих остановках), маленькие наклейки на конкретное время или исправленное ручкой тоже не сильно эстетично. Ровно как и желтые таблички описанные выше.

Цитата (iNikit0s, 26.07.2022):
> Вы наверное немного не поняли, как это выглядеть будет)
>
> https://transphoto.org/photo/1625679/?gid=2437
>
> А насчёт обклеенной остановки.. На расписания много где поверх прикручены непонятные жёлтые таблички с другим расписанием. Не думаю, что это эстетичнее расписания, как предлагал Константин)

На этой табличке всего один не слишком длинный маршрут. А на упомянутом Станиславом "Синем доме" проходят Т4, 6, 7, которым до конечной еще пилить и пилить. Значит, линия в левой части таблички будет длинной. Кроме того, если на каждый маршрут (1, 2, 4, 6, 7, 8, 9, 11, 15) сделать по табличке - уже целая мозаика на стене )) Ну и добавим автобусы, которые ходят редко, но тем важнее их детальное расписание ... )) И можно залепить весь первый этаж близлежащей "Пирамиды" ))

Цитата (iNikit0s, 26.07.2022):
> поверх прикручены непонятные жёлтые таблички с другим расписанием

Это временные рейсы. Информативность там хромает, это да, но жёлтый цвет хотя бы заставляет прочесть написанное, когда его нет - ещё хуже, что-то узкими цифрами впихнут или куда-то поверх текста между расписанием вторника и четверга, стой гадай


Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> но все равно заставляем расписаться хоть косо-криво

Так и мы заставляем, а потом нас костерят мол нет подписи или фамилии


Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> Много раз переклеенное расписание

Тут как раз если аккуратно, то в глаза не бросается. Но это если аккуратно, а не
Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> маленькие наклейки на конкретное время или исправленное ручкой


Цитата (c374821, 26.07.2022):
> Синем доме" проходят Т4, 6, 7, которым до конечной еще пилить и пилить. Значит, линия в левой части таблички будет длинной. Кроме того, если на каждый маршрут (1, 2, 4, 6, 7, 8, 9, 11, 15)

Посчитаем. Синий дом - автобусы 3,4,6,10,10а,11,12,12а,14,15,15а,18,19,25,30,31,34,34а,36,37,37а,38,41,42,43,43а,46,103, троллейбусы 1,2,4,6,7,9,11,15 (по рогатым иногда путаюсь с "призраками". Итого 36 листов А4, но ведь мы хотим как в европе, потому надо и маршрутки считать, по итогу полпачки "Снегурочки". Тут третий павильон ставить в пору. Так что не во всех случаях слепое следование "европе" уместно, а скорее на окраинах и МАКСИМУМ на вокзале, можно даже в здании, где кассы дальнего следования. А на площадь Свободы бы нормальное большое ТАБЛО надо, с разделением на два блока - на вокзал и на пл.Ленина

Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> У меня на работе люди просят, мол, распишитесь за него, не видит без очков а очки дома/далеко.

Табличка висящая на высоте 2-2.5 метров этим людям как, сильно помогает?


Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> 3,4,6,10,10а,11,12,12а,14,15,15а,18,19,25,30,31,34,34а,36,37,37а,38,41,42,43,43а,46,103, троллейбусы 1,2,4,6,7,9,11,15 (по рогатым иногда путаюсь с "призраками". Итого 36 листов А4, но ведь мы хотим как в европе, потому надо и маршрутки считать, по итогу полпачки "Снегурочки".

Всё просто. Ставится несколько "домиков" для расписания, где висит по несколько штук с двух сторон за стеклышком.
Для примера, как это выглядит вблизи: https://sun9-5.userapi.com/impf/guUpR1yy...e=album
С одной стороны помещается где-то 9 полноценных маршрутов. Учитывая что большинство из перечисленных выше инвалиды с 1-2 или 5-6 рейсами, то места нужно ещё меньше

Я вот в упор не понимаю, почему нельзя использовать уже успешно используемую идею в десятках стран и нужно обязательно придумывать велосипед? Или это такая реакция на "всё западное"? Ну да, там же нет людей, у которых зрение -5, у всех в глаза бинокли встроены... И идеологически неправильно, а то как это по новостям потом сказать, скопировали у Польши, Германии... Пф, пацаны не поймут. Точнее пацан не поймёт и повышение не даст, у нас же всё ради этого делается только?
Люди везде одинаковые, чтобы здесь кто не пытался мне доказать. Везде есть люди которым 90, которые дальше вытянутой руки не видят, которые не умеют пользоваться телефоном. Это же не повод выпускать теперь бумажный справочник с расписанием или всю жизнь вешать таблички черт куда на фонарный столб

Я бы предложил на крупных остановках с 10+ маршрутами устанавливать на уровне глаз большие табло с крупным шрифтом, где были бы разнесены по видам транспорта маршруты, а из этого списка можно было бы выбрать желаемый, например Т1, и в выпадающем меню перейти в "расписание", "схема маршрута с остановками" (ну или что-то подобное). Много места табло не занимало бы, наверно, и в случае чего из кабинета на Панковой можно оперативно внести изменения, не перевешивая кучу табличек (единственный момент, что табло нужно обслуживать и оно может выйти из строя). А на менее крупных остановках, через которые не проходит такое большое количество маршрутов, можно оставить привычные таблички. Правда к такому в нашем не столичном городе вряд ли придут.

Цитата (NIK2011, 26.07.2022):
> единственный момент, что табло нужно обслуживать и оно может выйти из строя

Золотые слова. Даже по тем рекламным табло с расписанием (иначе это не назвать, так как 2/3 табло в рекламе) видно что их обслуживать не сильно то хотят.

Ну и как пример вертикальный вариант расписания ТБ-4 на лист А4
https://i.postimg.cc/022qVhY6/4.jpg

Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> Ну и как пример вертикальный вариант расписания ТБ-4 на лист А4
> https://i.postimg.cc/022qVhY6/4.jpg

Это прекрасно. Выглядит просто отлично!

Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> Ну и как пример вертикальный вариант расписания ТБ-4 на лист А4
> https://i.postimg.cc/022qVhY6/4.jpg

Отличное исполнение. А где можно посмотреть подобное расписание по другим маршрутам? Не нашёл на сайте ВОАТа. Или по ссылке что-то типа внутреннего документа?

Цитата (NIK2011, 26.07.2022):
> Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> > Ну и как пример вертикальный вариант расписания ТБ-4 на лист А4
> > https://i.postimg.cc/022qVhY6/4.jpg
>
> Отличное исполнение. А где можно посмотреть подобное расписание по другим маршрутам? Не нашёл на сайте ВОАТа. Или по ссылке что-то типа внутреннего документа?

Всё намного проще. Кто-то выше написал, что вместить на лист А4 все остановки и расписание на ТБ-4 и ТБ-7 не реально. И я интереса ради попробовал используя разметку Excel прикинуть реально ли это сделать и результат был на картинке по ссылке. https://disk.yandex.by/i/eN9_5zv5B0uTuQ - сама таблица

Но думаю похожее можно было спокойно реализовать в виде программы/сервиса, который бы вытягивал данные из БД

Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> Кто-то выше написал, что вместить на лист А4 все остановки и расписание на ТБ-4 и ТБ-7 не реально.

Я написал) На компе красиво, если прокручивать, ну а на бумаге в остановочном павильоне?

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Табличка висящая на высоте 2-2.5 метров этим людям как, сильно помогает?
>

Да

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Ставится несколько "домиков" для расписания, где висит по несколько штук с двух сторон за стеклышком.

Возможно, с этим будут проблемы юридического плана. На остановке "14-я Полоцкая" расписание настолько некуда было приклеить, что его наклеили на холодильник с кокаколой. Такие "домики" занимают место и не удивлюсь, если за него с ВОАТа будут драть деньги, на что тогда строить новую автостоянку?

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Я вот в упор не понимаю, почему нельзя использовать уже успешно используемую идею в десятках стран и нужно обязательно придумывать велосипед?

Можно и использовать, а можно и своё искать с учётом местных реалий, это не есть плохо

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> "всё западное"

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> как это по новостям потом сказать

И тут умудрились политоту приплести...

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Ну да, там же нет людей, у которых зрение -5, у всех в глаза бинокли встроены

Судя по вашим рассказам, интервалы там такие, что к просмотру расписания и поиску ТС "едет ли он там и если едет то где" не доходит. Этого не знаю, как оно там

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> вешать таблички черт куда на фонарный столб

Достаточно всё это стандартизировать, красиво оформить и не менять расписание каждую неделю, еслии уже табло стоит 9000 денег. В 2000-е один и тот же вариант расписания мог действовать десятилетия, то что его сейчас меняют чаще, чем пору года - это уже вопрос к тем, кто не может его разработать и обеспечить его выполнение

Цитата (NIK2011, 26.07.2022):
> а из этого списка можно было бы выбрать желаемый, например Т1, и в выпадающем меню перейти в "расписание", "схема маршрута с остановками" (ну или что-то подобное).

Табло - хороший вариант, но я бы не стал реализовывать возможность физического касания табло руками. Кстати, два примитивных табло у нас даже стояли на остановках, но весной куда-то пропали, так и не заработав

Цитата (Blader9803, 26.07.2022):
> Даже по тем рекламным табло с расписанием (иначе это не назвать, так как 2/3 табло в рекламе) видно что их обслуживать не сильно то хотят.

Там очень поганые табло по качеству, самые дешёвые, и именно часть расписания реализована так, как делать не надо. Опять же по ним вопрос - неизвестно, как часто и из какого источника там обновляется расписание, потому я ими вообще не пользуюсь. Хороший вариант - одноцветное табло типа как перед переходным мостом на вокзале. Если оно индивидуального исполнения, то там можно отдельными цветами выделить дату, время и вид транспорта

Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Возможно, с этим будут проблемы юридического плана. На остановке "14-я Полоцкая" расписание настолько некуда было приклеить, что его наклеили на холодильник с кокаколой. Такие "домики" занимают место и не удивлюсь, если за него с ВОАТа будут драть деньги, на что тогда строить новую автостоянку?
Для таких остановок на столбе вешается небольшое "окошко" с местом для расписания на 1-2 маршрута


Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Да

То есть табличка на высоте 2 метров помогает, а подойти посмотреть в упор на уровне лица не поможет? Извините, Вы издеваетесь?


Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Судя по вашим рассказам, интервалы там такие, что к просмотру расписания и поиску ТС "едет ли он там и если едет то где" не доходит. Этого не знаю, как оно там
Не знаю, что это меняет


Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Достаточно всё это стандартизировать, красиво оформить и не менять расписание каждую неделю, еслии уже табло стоит 9000 денег. В 2000-е один и тот же вариант расписания мог действовать десятилетия, то что его сейчас меняют чаще, чем пору года - это уже вопрос к тем, кто не может его разработать и обеспечить его выполнение
Стандартизировать это хорошо. Но зачем искать что-то непонятно что, когда уже за нас всё давно придумали и используют не один десяток лет?

Цитата (Станислав Тихомиров, 26.07.2022):
> Табло - хороший вариант, но я бы не стал реализовывать возможность физического касания табло руками.

Я исходил из того, что на табло где-нибудь у синего дома не хватит места для расписания всех маршрутов, и чтобы всё было более-менее компактно, предложил реализовать возможность касания руками. Если предлагается добавить и возможность просматривать остановки.

Правда момент один не учёл - если на табличке расписание для Т1, А2 и А18 одновременно могут изучать несколько человек и не мешать друг другу, то в случае с табло могут возникнуть очереди и неудобства.

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> То есть табличка на высоте 2 метров помогает, а подойти посмотреть в упор на уровне лица не поможет? Извините, Вы издеваетесь?

Слышали о таком заболевании, как дальнозоркость? С возрастом она появляется у многих, характеризуется тем, что объекты на расстоянии (например, номера автобусов или цифры немелкого шрифта на табличке с расстояния пары метров) люди видят хорошо, а вот текст на бумажке 14 шрифта не видят. А ведь это основная категория, кто читает написанное, а не смотрит через приложения

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Не знаю, что это меняет

Многое. Зачем смотреть расписание, если знаешь, что автобус гарантированно придёт в течение 10 минут? Представьте, вы едете с вокзала часов в 16 к Синему дому. Будете смотреть, что там первое приедет, или нет? Думаю, нет, потому что даже при нашей )/(опе с транспортом что-то да приедет

Цитата (Bombik, 26.07.2022):
> Но зачем искать что-то непонятно что, когда уже за нас всё давно придумали и используют не один десяток лет?

Нет предела совершенству, ищуший да найдёт©

Цитата (NIK2011, 27.07.2022):
> Я исходил из того, что на табло где-нибудь у синего дома не хватит места для расписания всех маршрутов,

Это уже смотря как реализовать технически, если использовать малые яркие светодиоды (пример - табло на переходном мосту на вокзале), то вполне поместится, займёт квадратный метр, что не сильно больше картонки на столбе. Но это стоит денег. А если планировать табло типа как на Полоцком рынке на трамвайной остановке - там такое и столб не выдержит, на него только три маршрута и выводить. Впрочем, табло оттуда уже спёрли.


Цитата (NIK2011, 27.07.2022):
> одновременно могут изучать несколько человек и не мешать друг другу, то в случае с табло могут возникнуть очереди и неудобства

Не думаю, что на него будет такой ажиотаж, это же не файер-шоу на Славянском базаре, где даже на оградах сидели. Если 2-3 человека будут одновременно смотреть - это уже будет "много"

Цитата (Станислав Тихомиров, 27.07.2022):
> Это уже смотря как реализовать технически, если использовать малые яркие светодиоды (пример - табло на переходном мосту на вокзале), то вполне поместится, займёт квадратный метр, что не сильно больше картонки на столбе.

Список маршрутов поместится, а расписания и список остановок по пути следования вряд ли. Тут ведь предлагали уже вывесить всё это, и пришли к тому, что придётся строить третий павильон, чтобы всё вместить. Поэтому:

Цитата (NIK2011, 27.07.2022):
> предложил реализовать возможность касания руками. Если предлагается добавить и возможность просматривать остановки.

Цитата (Станислав Тихомиров, 27.07.2022):
> Если 2-3 человека будут одновременно смотреть - это уже будет "много"

Именно это количество человек я и подразумевал (надо было всё же написать, а не просто в голове держать).

Цитата (Станислав Тихомиров, 27.07.2022):
> Нет предела совершенству, ищуший да найдёт©
>

когда у нас что-нибудь улучшат и усовершенствуют в сфере транспорта (и не только) - дайте мне знать


Цитата (Станислав Тихомиров, 27.07.2022):
> Слышали о таком заболевании, как дальнозоркость? С возрастом она появляется у многих, характеризуется тем, что объекты на расстоянии (например, номера автобусов или цифры немелкого шрифта на табличке с расстояния пары метров) люди видят хорошо, а вот текст на бумажке 14 шрифта не видят. А ведь это основная категория, кто читает написанное, а не смотрит через приложения
Эти господа могут пользоваться очками, ровно так же как и люди с близорукостью. В любом случае, подойти посмотреть расписание повешенное на уровне глаз гораздо удобнее, чем задирать голову вверх, и это я не говорю про слепящее солнце или заливающий глаза дождь


Цитата (Станислав Тихомиров, 27.07.2022):
> Многое. Зачем смотреть расписание, если знаешь, что автобус гарантированно придёт в течение 10 минут? Представьте, вы едете с вокзала часов в 16 к Синему дому. Будете смотреть, что там первое приедет, или нет? Думаю, нет, потому что даже при нашей )/(опе с транспортом что-то да приедет
Представьте себе - тут тоже есть маршруты, которые ходят 2-3 раза в день. И периодически у них может меняться расписание, правда его меняют оперативно и заблаговременно. Но это уже другой вопрос

Цитата (Bombik, 27.07.2022):
> когда у нас что-нибудь улучшат и усовершенствуют в сфере транспорта

Дам знать

Цитата (Bombik, 27.07.2022):
> и не только

Оффтоп, да и много писать

Цитата (Bombik, 27.07.2022):
> Эти господа могут пользоваться очками, ровно так же как и люди с близорукостью.

Повторяю: очки, особенно зимой, доставать неудобно. Люди в магазине их не достают, а тут на остановке.


Цитата (Bombik, 27.07.2022):
> задирать голову вверх

У нас оно не настолько высоко висит, чтоб значимо задирать голову. Немного поднять достаточно

Цитата (Станислав Тихомиров, 01.08.2022):
> Повторяю: очки, особенно зимой, доставать неудобно. Люди в магазине их не достают, а тут на остановке.

Не аргумент.
Мне как человеку с близорукостью всё время приходится находиться в очках. И зимой тоже. И вы знаете при входе в помещение и транспорт они запотевают при переходе из холода в тепло.

А наклеенное измененное расписание с сжатым шрифтом читать больно человеку с нормальным зрением, не то что людям, у которых есть проблемы

Цитата (Станислав Тихомиров, 01.08.2022):
> У нас оно не настолько высоко висит, чтоб значимо задирать голову. Немного поднять достаточно

В Медцентре, на Югах и в Билево хватает остановок, где нужно задирать голову. И опять же я не говорю про ситуации с солнцем и дождём.
Вооружимся Яндекс картами и пройдемся от конечной в Медцентре до Бригантины. Особенно удобно что на панорамах рядом стоят люди чтобы было видно, что таблички мягко говоря не на уровне глаз
https://sun9-78.userapi.com/impg/-u1wnRd...d547368
https://sun9-75.userapi.com/impg/kihW_4f...aea78d9 тут расписание перевешено на место. где красный кружочек
https://sun9-52.userapi.com/impg/iOmhrIb...3308567
https://sun9-32.userapi.com/impg/QkhMTIH...9c6ef7d
https://sun6-22.userapi.com/impg/mWSBgrQ...4682311

Цитата (Станислав Тихомиров, 01.08.2022):
> Повторяю: очки, особенно зимой, доставать неудобно. Люди в магазине их не достают, а тут на остановке.

Ну тогда по Вашей логике люди с близорукостью могут сходить куда подальше, верно? Давайте из-за частных случаев, когда люди с дальнозоркостью не могут достать очки будем делать неудобнее всем.

Вообще разговор бесполезный. Человек пока сам не попробует не поймёт как это удобно, когда ты просто подходишь к стойке, не щуришься и спокойно смотришь и само расписание, и трассу движения, и сколько времени требуется чтобы доехать до нужной остановки. У нас этой информации в принципе нет

Цитата (Blader9803, 01.08.2022):
> Мне как человеку с близорукостью всё время приходится находиться в очках. И зимой тоже. И вы знаете при входе в помещение и транспорт они запотевают при переходе из холода в тепло.

Я сам ношу очки. Речь идёт о людях с дальнозоркостью, которым нужны очки для того, чтоб видеть именно мелочь вблизи. Они НЕ НУЖНЫ для обзора вдаль

Цитата (Bombik, 01.08.2022):
> Давайте из-за частных случаев, когда люди с дальнозоркостью не могут достать очки будем делать неудобнее всем.

Всех вполне устраивает несколько приподнять голову, достаточно лишь наклеить расписание нормальным шрифтом, который обычно делается после полной замены таблички на остановке (ну и сохранять его актуальным) - и подавляющая часть населения будет и так довольна. Ломать нынешнююю систему, делать эти ламинированные листы, из-за изменения расписания менять ламинированные листы в условиях, когда нет денег на пачку "снегурочки" для печати расписания - мягко говоря нелогично, это проблема не первого и даже не второго эшелона

Цитата (Bombik, 01.08.2022):
> Человек пока сам не попробует не поймёт как это удобно, когда ты просто подходишь к стойке, не щуришься и спокойно смотришь и само расписание, и трассу движения, и сколько времени требуется чтобы доехать до нужной остановки. У нас этой информации в принципе нет

Может быть, и так. Но сперва бы прекратить делать интервалы по 1-2 часа, прекратить выпускать джамшутки на городские маршруты, прекратить практику тотальных недовыпусков, ликвидировать дефицит водителей и кондукторов, ликвидировать всякую ерунду типам 37, 37а, а там уж можно и про новый уровень донесения расписания задуматься и про фирменную СЛОЖНУЮ окраску каждого вида ПС, и про символику предприятия, и про доступ населения к геолокационным системам поточнее яндекс карт, где виден не только маршрут но и номер и тип ПС и нет глюков, когда идущий в гараж автобус отображается ещё 2-3 остановки по маршруту, а потом вообще пропадает.