Плеть КС промежуточного разворотного кольца на Гаевого.

Зачем здесь нужньі такие вьікрутасьі с самопересечениями? Слишком намудрено.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 19.07.2022):
> Зачем здесь нужньі такие вьікрутасьі с самопересечениями? Слишком намудрено.

Чтобы позволить троллейбусу, который "оборачивается" на данном кольце, отстаиваться. В то время как троллейбусы, следующие по сквозному маршруту, могли проезжать без помех.

Левый провод (тчк. зр. зрителя) здесь уходит на Юбилейный. Средний и правый за спиной фотографа имеют сходную, а потом расходную стрелку. После чего средний провод уходит на кварталы Южный и Мирный, а правый уходит на разворот на 180, и обратно в город.

На этих фото троллейбусы, следующие на Южный и Мирный проходят точку отстоя по внешнему проводу:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...790.jpg
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...791.jpg
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...792.jpg

Что бы потом пройти схождение и расхождение, и оказаться на среднем проводе:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...800.jpg
Расхождение видно сразу за троллейбусом.

В случае оборота на данном кольце, троллейбус сперва заедет как бы в "карман" из проводов на отстой:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...793.jpg
После чего пройдёт крестовину с проводом на Юбилейный, схождение и расхождение с проводом на Южный и Мирный, и уйдёт по крайнему правому проводу в город:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/lugansk...800.jpg

Всё логично. Признаться, задел, с каким в своё время строился луганский ГЭТ, во время визитов в город не переставал удивлять.

Цитата (Art101, 24.07.2022):
> Зачем здесь нужньі такие вьікрутасьі с самопересечениями? Слишком намудрено.

Осталось со времён, когда здесь была конечная 52 и 54 маршрутов, которые отстаивались или вставали на обед.