Больше похоже складское помещение с проходной, нежели на станцию метро

Цитата (Pascha 3115, 24.02.2023):
> Больше похоже складское помещение с проходной, нежели на станцию метро

Это вы ещё внутри не видели. Строят 3 года, потрачено 3 миллиарда. Однако отделка из гипсокартона!!! уже вся развалилась....)

Надо же, как все застроено на правом берегу у метромоста! Вспоминается типа анекдота 35 летней давности, что метро "Октябрьская" построили специально для работников Обкома партии (КПСС), потому что там, вообще, был пустырь и одинокое здание обкома на нём.Сам видел при строительстве метро. И непонятно народу тогда было, для чего линии метро делают такой изгиб, почему её прямо не проложили. А сейчас перед глазами доказательство, что метро, даже на пустыре, притягивает девелоперов и пассажиропоток в будущем. Ярчайший пример тем, кто кричит, зачем строить метро в чистом поле.

Цитата (Сергей Савчук, 25.02.2023):
> Надо же, как все застроено на правом берегу у метромоста!

Строят человейники вместо частного сектора между Зыряновской и ГПНТБ. Хотя за ним частные кварталы стоят пока

Ужас какой-то... Жаль, что в Новосибирске ничего лучше овощехранилища вместо станции метро построить не смогли. Архитектура? Не, не слышали. Строительные нормы и СНИПЫ выполнены, так что пользуйтесь тем, что дают.

Quote (ER2-1017, 27.09.2023):
> Строительные нормы и СНИПЫ выполнены, так что пользуйтесь тем, что дают.

То, насколько там выполнены нормы тоже вызывает вопросы

Не строят - плохо, строят - тоже плохо. Как же быть?

Цитата (Владимир Винокуров, 27.09.2023):
> Не строят - плохо, строят - тоже плохо. Как же быть?

Нет, плохо, что не строят. В Новосибирске же по факту линия метро не увеличится, доступность метро практически не изменится. Станцию сделали в этом месте, потому что это проще и дешевле всего, а не потому, что она именно в этом месте очень нужна. Вот в Самаре и Нижнем Новгороде метро строится, там будут новые станции на новых линиях, а Новосибирску такое строительство гораздо нужнее, чем Нижнему, Самаре или там Казани, но именно в нём ничего толком не строится. Это вот плохо.

Quote (Владимир Винокуров, 27.09.2023):
> Не строят - плохо, строят - тоже плохо. Как же быть?

Вы будете в шоке. Строить хорошо.

Меня удивляет пофигистическое отношение к архитектуре и качеству строительства в России.
Я представляю что я покупаю просроченное мясо, прихожу в магазин вернуть, а мне говорят "господи, чего разорались, скажите спасибо, что вообще продали, ешьте какое есть"

Цитата (tramvay is murmanska, 28.09.2023):
> , чего разорались, скажите спасибо, что вообще продали, ешьте какое есть

"Вы не понимаете, это другое!"

"Это же лучше, чем ничего!" (с)

Цитата (tramvay is murmanska, 27.09.2023):
> Я представляю что я покупаю просроченное мясо, прихожу в магазин вернуть, а мне говорят "господи, чего разорались, скажите спасибо, что вообще продали, ешьте какое есть"

Как же так?! 30 лет реформ,а пришли назад к тому, за что ругали Союз

Цитата (Чока, 27.09.2023):
> Новосибирску такое строительство гораздо нужнее, чем Нижнему, Самаре или там Казани, но именно в нём ничего толком не строится. Это вот плохо

Полностью согласен! Особенно продление красной линии на Левом берегу. Как и 5ти вагонные поезда на ней все без исключения, а не один на всю линию. Даже в Новогодние праздники на Маркса чувствовалось перенаселение и необходимость вагонов и развития метро, а про будни даже представить страшно что там творится...

Цитата (Кузнечик Кузя, 28.09.2023):
> а про будни даже представить страшно что там творится...

Ну что-то вроде московского Выхина. Нет, конечно, общий пассажиропоток там меньше, но в целом он на станции вполне московско-петербургский при том, что сама станция меньше, чем в Москве и Петербурге, и поезда короче.

Интересно, а что надо сделать с тупиком на станции Площадь Маркса, чтобы можно было сокращать интервалы в метро?