К вопросу о работе электротранспорта Уфы.
Итак, на фото время 14:17 (у меня экзиф отстаёт). Вагон 1123 следует на маршрут для работы во вторую смену.
Спустя полчаса https://transphoto.org/photo/1734039/ его завозят в депо. То есть, вагон сделал лишь нулевой рейс и то, только часть рейса самостоятельно.
Но делая этот кадр https://transphoto.org/photo/1731791/?gid=2067 несколькими днями ранее, заметил нетипичный звук при движении. Явно было слышно, что у него явно что-то отвалится.
К слову, сегодня дребезга не было. Возможно уже что-то и отвалилось, ведь за период между съёмками сверху и сегодня его уже завозили в депо на галстуке.

Ну это ещё норм. У нас как-то в начале смены водитель сменила 3 вагона, но даже из депо не смогла выехать. После чего со словами "ну нафиг так работать" ушла домой..

Цитата (Антон triangel, 12.03.2023):
> У нас как-то в начале смены водитель сменила 3 вагона, но даже из депо не смогла выехать. После чего со словами "ну нафиг так работать" ушла домой..

У нас тоже бывает. Было дело, что за 12-часовую смену сменили 6 вагонов, 2 вагона до выезда, а потом 4 вагона за смену. Причём тогда на линии поработали и 1005 (ЛМ), и 1134 (учебно-пассажирский). И всё это один экипаж.

Сегодня 1123 выехал на линию ненадолго - сделав нулевой рейс, он потерял кардан. В итоге, в самый час "пик" движение трамваев на Зорге было закрыто.