Это чисто моё мнение конечно, но кажется здесь этой схеме не место

Цитата (Данила Тодорович, 10.07.2023):
> Это чисто моё мнение конечно, но кажется здесь этой схеме не место

Трамвай в схеме упоминается, стало быть, схема уместна.

13К пикселей по длинной стороне и 3,5 МБ, вы издеваетесь?

Хорошая попытка конечно у ВТП, но нет, не взлетит.

Охренеть: из четырёх комментариев три негативных. Типичная ситуация для волгоградского раздела СТТС.

Цитата (I.L., 10.07.2023):
> 13К пикселей по длинной стороне

1500 вполне бы хватило.

Цитата (Сергей_Н, 10.07.2023):
> Хорошая попытка конечно у ВТП, но нет, не взлетит.

Кто знает, расписание бы ещё опубликовали. В НН аналогичный проект ездит с интервалом 30минут. В общем-то народ есть, хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой. Особенно Волгоград-1...

В перспективе неплохо бы от ремонта СТ-1 плавно перейти к СТ-3 до Комарово)

РЖД выдавливает конкурентов? :D

Издеваетесь с размером?

Цитата (WEST, 10.07.2023):
> Кто знает, расписание бы ещё опубликовали. В НН аналогичный проект ездит с интервалом 30минут. В общем-то народ есть, хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой. Особенно Волгоград-1...

Расписание давно опубликовано
https://rasp.yandex.ru/suburban/traktorn...ograd-1
Можно оценить "замену".

Цитата (WEST, 10.07.2023):
> В перспективе неплохо бы от ремонта СТ-1 плавно перейти к СТ-3 до Комарово)

В перспективе неплохо бы сначала то что есть отремонтировать. Трамвай в Комарово - это очень фантастические фломастеры по карте, очень.

кому они нужны эти электрички? туда не захочешь идти.

Цитата (Киpeeв Андрей, 10.07.2023):
> Цитата (I.L., 10.07.2023):
> > 13К пикселей по длинной стороне
>
> 1500 вполне бы хватило.

Размер листовки поправил.

Цитата (Темирхан-82, 11.07.2023):
> кому они нужны эти электрички? туда не захочешь идти.

Ну да: пустые ездят, ни одного пассажира. Вообще никому не нужны!

Кому надо в Кировский и Красноармейский с Тракторного - поедут там все таки выигрыш по времени будет, кому надо в центр или Ворошиловский - сомневаюсь, есть куча альтернатив которые и ходят чаще и трассировка удобнее и ПС дружелюбнее для пассажира (а не мечта альпиниста клон ЭР2).

И ехать шикарно - стоя в переполненном салоне, да ещё и с риском нарваться на пробку.

По уму, конечно, если схема делается не для перевозчика, а для пассажиров, должны быть показаны все альтернативы. Например, троллейбусы и пр.

Понятно, что это в большей степени перевозчик делает схему для себя, но путаницы пассажирам, особенно не местным (да и местным тоже, кто у нас следит вообще за такими вещами, кроме людей в теме) добавит изрядно.

Про безопасность и экологичность электрички по сравнению с трамваем отдельно поржал.

Цитата (Валерий Борода, 11.07.2023):
> По уму, конечно, если схема делается не для перевозчика, а для пассажиров, должны быть показаны все альтернативы. Например, троллейбусы и пр.

Капитан Очевидность подсказывает, что в листовке упор на рельсовую альтернативу.

Цитата (Валерий Борода, 11.07.2023):
> Понятно, что это в большей степени перевозчик делает схему для себя, но путаницы пассажирам, особенно не местным (да и местным тоже, кто у нас следит вообще за такими вещами, кроме людей в теме) добавит изрядно.

Где здесь путаница? Если бы листовки вообще не было, было бы лучше - так что ли?

Цитата (Валерий Борода, 11.07.2023):
> Про безопасность и экологичность электрички по сравнению с трамваем отдельно поржал.

А где здесь сравнение с трамваем?

Всё-таки зря одну только электричку показали как альтернативу. Хорошо видно, что до многих станций прямо откровенно далеко идти пешком — надо было показать и другие виды транспорта (например, маршруты вдоль части линии СТ, маршруты там, где идти больше 7 минут пешком, и т.д.)

Кстати, у АО "ВТП" есть схема городской электрички с точками пересадок на альтернативные виды транспорта, в том числе трамваи и троллейбусы. Эти схемы официально висят в некоторых волгоградских трамваях и троллейбусах.

Если интересно и если модераторы разрешат, могу выложить на сайт!

Цитата (Пeresvet, 11.07.2023):
> Всё-таки зря одну только электричку показали как альтернативу.

Всё-таки листовка пригородной компании и ее цель переманить как можно большее число пассажиров скоростного трамвая на электричку :)

Цитата (Пeresvet, 11.07.2023):
> до многих станций прямо откровенно далеко идти пешком

С этим соглашусь, однако ввиду линейной застройки Волгограда пассажиры готовы как идти до станции пешком, так и доезжать до нее на альтернативном транспорте. К примеру поезд №6324 преодолевает расстояние от о.п. Заканальная до ст. Волгоград-1 за 37 минут. К примеру, это же расстояние можно проехать на автобусе за 1 час 43 минуты.

Таким образом жители заканальной части Красноармейского района сначала на 11 трамвае доезжают до станции, а потом вереницей идут на электричку.

Цитата (Pif, 11.07.2023):

> Капитан Очевидность подсказывает, что в листовке упор на рельсовую альтернативу.

Я, простите, не очень знаю, кто это. И кто на кого упирает.
Для меня лично очевидно, что ж/д перевозчик в принципе не будет писать ничего про автобус или троллейбус в подобном случае.

> Где здесь путаница? Если бы листовки вообще не было, было бы лучше - так что ли?

Неполная информация не всегда лучше, чем её отсутствие. Это в общем смысле.

> А где здесь сравнение с трамваем?

Не всё, что написано на заборе, воспринимается буквально. Контекст очень часто оказывает влияние на восприятие содержания.
Это к вопросу о персонаже каком-то из п.1.

Цитата (anlzrv, 11.07.2023):
> С этим соглашусь, однако ввиду линейной застройки Волгограда пассажиры готовы как идти до станции пешком, так и доезжать до нее на альтернативном транспорте. К примеру поезд №6324 преодолевает расстояние от о.п. Заканальная до ст. Волгоград-1 за 37 минут. К примеру, это же расстояние можно проехать на автобусе за 1 час 43 минуты.
>
> Таким образом жители заканальной части Красноармейского района сначала на 11 трамвае доезжают до станции, а потом вереницей идут на электричку.

Тут вы правы, вопросов меньше ещё по тому, что потоки распределяются. Кому-то априори ближе идти до электрички, чем до трамвая, просто трамвай удобнее и привычнее.
Пассажиров возят всё-таки в общем смысле не конкретно от станций, а от районов вокруг них.

Цитата (Темирхан-82, 11.07.2023):
> кому они нужны эти электрички?

Если вам не нужны, то это не означает что другим они тоже не нужны.

> реконструкция с 26 июня по 1 сентября
> скидка студентам с 1 сентября по 15 июня
ясно

Цитата (WEST, 10.07.2023):
> хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой

И досмотры. Хоть и не везде.

На двух остановках только.

Цитата (HarleyDenisson, 11.07.2023):
> Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой
>
> И досмотры. Хоть и не везде.

Тема с досмотрами - это отдельный провал РЖД, где не поймёшь, то ли ржать, то ли плакать.

Цитата (anlzrv, 11.07.2023):
> С этим соглашусь, однако ввиду линейной застройки Волгограда пассажиры готовы как идти до станции пешком, так и доезжать до нее на альтернативном транспорте. К примеру поезд №6324 преодолевает расстояние от о.п. Заканальная до ст. Волгоград-1 за 37 минут. К примеру, это же расстояние можно проехать на автобусе за 1 час 43 минуты.
> Таким образом жители заканальной части Красноармейского района сначала на 11 трамвае доезжают до станции, а потом вереницей идут на электричку.

Так электричка это транспорт для жителей Красноармейского, ну может части жителей Кировского где дома возле железки, для поездок в центр и дальше. Для поездки из центра на Тракторный электричка это мягко говоря аттракцион.

Цитата (Сергей_Н, 11.07.2023):
> в центр или Ворошиловский - сомневаюсь

Ошибаетесь ездят. Есть даже постоянные пассажиры.
Цитата (Pif, 11.07.2023):
> Вообще никому не нужны!

Если вы не ездите это не означает что никому они не нужны
Цитата (Пeresvet, 11.07.2023):
> прямо откровенно далеко идти пешком

А ничего что электричка параллельно ездит трамваю? От несколько десятков метров до пару сотен
Цитата (anlzrv, 11.07.2023):
> Таким образом жители заканальной части Красноармейского района сначала на 11 трамвае доезжают до станции, а потом вереницей идут на электричку.

А причём тут Красноармейский. И вообще интересно как на трамвае доежишь до Заканальной. Уж проще на 79/103 до шпалопропитки

Цитата (Валерий Борода, 11.07.2023):
> должны быть показаны все альтернативы. Например, троллейбусы и пр.

Если это ВТП делал плакат то про какую вы альтернативу говорите? МЭТ не будет писать про альтернативу автобусами и теми же самыми электричками. Так же и ПАТП 7 с ВАПом

Цитата (Pif, 11.07.2023):
> На двух остановках только.

На другой ветки три

А так плакат не о чём скорость от 60-100км/ч это явно не на севере. И стоимость отдельная тема. пл. Ленина не захотели добавить хотя с Бакинской не далеко идти

Цитата (Сергей_Н, 11.07.2023):
> Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > Кто знает, расписание бы ещё опубликовали. В НН аналогичный проект ездит с интервалом 30минут. В общем-то народ есть, хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой. Особенно Волгоград-1...
>
> Расписание давно опубликовано
> https://rasp.yandex.ru/suburban/traktorn...ograd-1
> Можно оценить "замену".
>
Я смотрел расписания) Поэтому и спросил, ибо что есть это очень мало.

> Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > В перспективе неплохо бы от ремонта СТ-1 плавно перейти к СТ-3 до Комарово)
>
> В перспективе неплохо бы сначала то что есть отремонтировать. Трамвай в Комарово - это очень фантастические фломастеры по карте, очень.

Ну как это? СТ3 планировался давно и трасса у Ельшанки как раз в ту сторону смотрит)

Цитата (Pif, 11.07.2023):
> Вообще никому не нужны!

Цитата (Волк134rus, 11.07.2023):
> Если вы не ездите это не означает что никому они не нужны

Как раз я вовсю на них ездил, и я очень люблю электрички. Почитай внимательно мой комментарий: по ходу ты один не понял, что это был сарказм.

Цитата (Волк134rus, 11.07.2023):
> На другой ветки три

Поясни пожалуйста.

Цитата (Валерий Борода, 11.07.2023):
> Тема с досмотрами - это отдельный провал РЖД, где не поймёшь, то ли ржать, то ли плакать.

Иногда хочется материться.

Цитата (Волк134rus, 11.07.2023):
> А причём тут Красноармейский. И вообще интересно как на трамвае доежишь до Заканальной. Уж проще на 79/103 до шпалопропитки

Я думаю имелось в виду ехать от строителя или бульвара,на Заканальной больше народа садится. На Шпалке садятся те кто живёт относительно рядом и те кто проезжает мимо на маршрутках или автобусах, народ ещё на Судоверфь ходит.

Цитата (WEST, 11.07.2023):
> Цитата (Сергей_Н, 11.07.2023):
> > Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > > Кто знает, расписание бы ещё опубликовали. В НН аналогичный проект ездит с интервалом 30минут. В общем-то народ есть, хотя жд транспорт имеет свои неудобства с посадкой. Особенно Волгоград-1...
> >
> > Расписание давно опубликовано
> > https://rasp.yandex.ru/suburban/traktorn...ograd-1
> > Можно оценить "замену".
> >
> Я смотрел расписания) Поэтому и спросил, ибо что есть это очень мало.
>
> > Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > > В перспективе неплохо бы от ремонта СТ-1 плавно перейти к СТ-3 до Комарово)
> >
> > В перспективе неплохо бы сначала то что есть отремонтировать. Трамвай в Комарово - это очень фантастические фломастеры по карте, очень.
>
> Ну как это? СТ3 планировался давно и трасса у Ельшанки как раз в ту сторону смотрит)

Трасса у Ельшанка смотрит в сторону Обувной фабрики, туда СТ планируют уже много лет пустить.

Цитата (Pif, 12.07.2023):
> что это был сарказм.

а где это было указано?
Цитата (Pif, 12.07.2023):
> Поясни пожалуйста.

Волжский. Там тоже без досмотра не пройдёшь

Цитата (Gas lee, 12.07.2023):
> > > Цитата (WEST, 10.07.2023):
> > > > В перспективе неплохо бы от ремонта СТ-1 плавно перейти к СТ-3 до Комарово)
> > >
> > > В перспективе неплохо бы сначала то что есть отремонтировать. Трамвай в Комарово - это очень фантастические фломастеры по карте, очень.
> >
> > Ну как это? СТ3 планировался давно и трасса у Ельшанки как раз в ту сторону смотрит)
>
> Трасса у Ельшанка смотрит в сторону Обувной фабрики, туда СТ планируют уже много лет пустить.

На обувной уже есть 3,4 - просто подсоединив СТ3 к этой линии? Такое себе, проще их до Акварели продлить.
В комарово по казахской и ивановского видится куда интереснее, хоз.постройки ВолГАУ только немного мешают. С тр.3,4 можно пересадку сделать на пересечении с Новосибирской улицей. Перенести Ельшанку из Тулака туда где она и должна быть)

Цитата (Волк134rus, 12.07.2023):
> а где это было указано?

Умные люди сарказм понимают без специальных указаний. Достаточно было просто прочитать сообщение целиком.

Цитата (Волк134rus, 12.07.2023):
> Волжский. Там тоже без досмотра не пройдёшь

Во-первых: Волжский не относится не только к обсуждаемой схеме, но даже к этому городу. Во-вторых: в Волжском только одна остановка, но никак не три.

Цитата (Pif, 13.07.2023):
> Умные люди сарказм понимают без специальных указаний. Достаточно было просто прочитать сообщение целиком.

Отмазывайся

Цитата (Pif, 13.07.2023):
> Во-первых: Волжский не относится не только к обсуждаемой схеме

Как и Красноармейский который здесь затронули
Цитата (Pif, 13.07.2023):
> но даже к этому городу

Конечно городская электричка. Часть жителей с тзр всё таки на той электричке ездят
Цитата (Pif, 13.07.2023):
> Во-вторых: в Волжском только одна остановка, но никак не три.

Вот только кто бы что говорил я написал про ветку а не город

По мимо рекламы, занялись бы инфраструктурой, нормальным расписанием, и сами поезда желательно низкопольные (смотреть опыт Минска). Маршрут, Тракторная - Шпалопропитка был бы вполне привлекательным, с нормальными расположением остановок и удобством доступа до них.

Цитата (Максим Валерьевич, 15.07.2023):
> поезда желательно низкопольные

Может как в Москве платформы высокие сделать?

Цитата (Волк134rus, 17.07.2023):
> Может как в Москве платформы высокие сделать?

Ну да, денег дашь на все платформы от Котельниково до Петров Вала?

Все таки купить 15 низкополов типа тех которые купили в Риге у Шкоды должно выйти дешевле, чем массовая перестройка платформ с нашими то пассажиропотоками.

Цитата (Сергей_Н, 21.07.2023):
> Ну да, денег дашь на все платформы от Котельниково до Петров Вала?

А кпак же ветка на Урюпинск, Донская, Ильмень тоже скажите надо составы поменять.
Цитата (Сергей_Н, 21.07.2023):
> Все таки купить 15 низкополов

У нас столько вагонов трамваев не могут купить а тут подавай вам поезда.
Если вы про область то там бывает за счастье иметь хотя бы платформу а не в гравий прыгать. А с гравия садиться разницы нету какой электропоезд
Цитата (Сергей_Н, 21.07.2023):
> чем массовая перестройка платформ

Зачем перестраивать все? Высокие платформы нужны по маршруту экспресса.
Цитата (Сергей_Н, 21.07.2023):
> купить 15 низкополов

А как вы предлагаете на высокую платформу выходить с такого поезда?

Цитата (Волк134rus, 21.07.2023):
> А кпак же ветка на Урюпинск, Донская, Ильмень тоже скажите надо составы

По хорошему - да. Нужен нормальный низкопольный ПС для неэлктрифицированных линий.

Цитата (Волк134rus, 21.07.2023):
> У нас столько вагонов трамваев не могут купить а тут подавай вам поезда.
> Если вы про область то там бывает за счастье иметь хотя бы платформу а не в гравий прыгать. А с гравия садиться разницы нету какой электропоезд

Так это не моя идея сделать высокие платформы.

Цитата (Волк134rus, 21.07.2023):
> Зачем перестраивать все? Высокие платформы нужны по маршруту экспресса.

А поднимать/опускать фартуки кто будет?

Цитата (Волк134rus, 21.07.2023):
> А как вы предлагаете на высокую платформу выходить с такого поезда?

На какую высокую платформу? Которая на В-1?

Цитата (Сергей_Н, 23.07.2023):
> На какую высокую платформу? Которая на В-1?

да. Первая платформа центрального вокзала
Цитата (Сергей_Н, 23.07.2023):
> А поднимать/опускать фартуки кто будет?

Какой фартук в ЭД9М?
Цитата (Сергей_Н, 23.07.2023):
> Так это не моя идея сделать высокие платформы.

Так и не мои сказки заменить новые электропоезда

Цитата (Волк134rus, 24.07.2023):
> да. Первая платформа центрального вокзала

На нее электрички давно не приходят.

Цитата (Волк134rus, 24.07.2023):
> Какой фартук в ЭД9М?

Действительно, там фартуков нет. Поэтому либо огромная пропасть через которую надо будет прыгать при посадке с высоких платформ (привет тем у кого чемоданы или детские коляски, да и пенсионеры в зоне риска) либо устанавливать подножку но тогда на низких платформах не выйдешь. Варианты отстойные, если честно.

Цитата (Волк134rus, 24.07.2023):
> Так и не мои сказки заменить новые электропоезда

Новых у нас 4 четырехвагонки которые можно отдать вон на Минводы-Кисловодск. Там как раз тяжелое наследие от электросекций типа С.

Цитата (Сергей_Н, 24.07.2023):
> На нее электрички давно не приходят.

Ошибаетесь. Редко но приходят сам в прошлом году выходил. Плюс ещё в Волжском основная платформа как раз это высокая
Цитата (Сергей_Н, 24.07.2023):
> детские коляски, да и пенсионеры в зоне риска

Ну это лучше чем сейчас. И тем более прыгать особо не надо один небольшой шаг и на платформе также и наоборот
Цитата (Сергей_Н, 24.07.2023):
> Новых у нас 4 четырехвагонки которые можно отдать вон на Минводы-Кисловодск.

Ох какие мы богатые ЭД9М списать а новые раздать? Блин такой завистью захлебнётся третье трамвайное депо