А давно он так ходит? Ходил ведь вроде только до Тургенева

Цитата (burevisnyk, 24.08.2023):
> А давно он так ходит? Ходил ведь вроде только до Тургенева

в связи с работами на выделенном участке на лиговском его продлили до Марата, и временно закрыли 16-й трамвайный маршрут
а вот и официальная новость
Маршруты трамваев №№ 16, 25, 41, 49 изменятся с 19 августа по 1 октября
Трамвай № 41 будет следовать до Кузнечного пер: от конечной остановки “Завод “Северная верфь” по постоянной трассе до пл. Тургенева, далее по трассе маршрута № 16 (по Садовой ул., Лермонтовскому пр., Троицкому пр., Загородному пр., Звенигородской ул., ул. Марата, Свечному пер., Лиговскому пр.) до Кузнечного пер.

Только непонятно почему жителей Старо-Петергофского лишили маршрута просто так)

Цитата (Дмитрий Кояш, 24.08.2023):
> Только непонятно почему жителей Старо-Петергофского лишили маршрута просто так)

Отсутствие диспетчерской. Заморачиваться с подменными бригадами на пл. Репина тоже не стали.

Шёл 2023 год, в Петербурге всё ещё работали диспетчерские на конечных

В 2022 в Питере в кой-то веки изобрели пересадочный тариф, так что норм. Там автобусы раз в три минуты ходят.

Цитата (Дмитрий Кояш, 24.08.2023):
> Шёл 2023 год, в Петербурге всё ещё работали диспетчерские на конечных

А почему они там не должны работать? Диспетчерская - это не только то место, где путёвки отмечают, там также санузел и место для обеда имеются.

Именно! Только у нас ещё не догадались до того, что можно разделить пункты оборота с туалетом и дополнительным путём для обгонов и межрейсовых стоянок и большие конечные станции с пунктами отдыха и столовыми. На таких станциях маршрут может и не заканчиваться. Вообще может мимо них не проходить.

Так в целом двухпутного пункта оборота обычно достаточно, если у нас не маршрут через полгорода с интервалом 5 минут.

Вот кольцо без обгонного пути — это уже более сложна задача, с ним стоит связываться только если очень надо.

Впрочем, конкретно на Нарвской что-то среднее, там есть тупик, который можно использовать для отстоя, если вагоны оборудованы маневровым пультом, чтобы без лишних сложностей ездить задним ходом (ну или если они двухкабинные).

Еще более эффектно смотрятся вагоны первого парка на юго-западном кусте) Пофоткал бы кто-нибудь)
Я так понимаю, наряды на 41-м сейчас разделены между первым и восьмым парком примерно поровну?

Я пытался дождаться, но мне там везло только на 8 парк)

В выходные тоже замечал - несколько подряд вагонов 8 парка идут, потом также с вагонами 1 парка. На выходных, по крайней мере

Цитата (Den.S, 24.08.2023):
> Я так понимаю, наряды на 41-м сейчас разделены между первым и восьмым парком примерно поровну?

Просто соединили 2 выпуска: 8 вагонов с 16 и 4-5 вагонов с 41-го.
По сути, изменённый 41 по протяжённости вышел, как 16, и вроде, как чаще 16-го ходит по своей трассе, так как до сих пор на нём 8 вагонов...соответственно и ходит раз в 20-30 минут..

Интервалы были гораздо меньше, минут 10-12

На продлённом 41 маршруте да, меньше интервалы, а на обычном 16, наоборот, выше. Ничто не мешает сделать выпуск в 12 вагонов на 16-й, но упорно оставляют 8..

А пассажиры есть? Интересен им такой маршрут?

Ездил в воскресенье от "Техноложки" до Возрождения. Сначала была занята вся сидячка, потом и стоячие присоединились, но где-то к площади Репина уже осталось полтора землекопа. Перед тем, как толпа растворилась, слышал в ней часто: "А куда он идет, непонятно, давайте лучше выйдем". А оставшиеся полтора землекопа так и ехали дальше к Корабельной, когда я вышел.
Вообще, если бы подобный маршрут был на постоянке, думается, многие бы ездили. Во всяком случае, во внепробочное время. Лично мне такая альтернатива метро при поездке в центр из района Кировского завода очень даже зашла.