Шикардос! Волчанск имеет шанс стать деревенской трамвайной жемчужинкой.

Контактную сеть бы поменять заодно

Как бы он не умер, пока здесь идёт медленный ремонт, участок в лесу пришел в очень плачевное состояние. Куча кривых опор, которые вот вот должны упасть, куча зарослей в габарите, не пойми что с рельсами и шпалами

Очень смешанные чувства на предмет такой преграды с торчащими из неё палками, перерезающей всю центральную площадь города.

Так это бетонные шпалы и заасфальтируют?
Конечно это хорошо, что идёт серьёзная реконструкция, но всё же странная технология.

Прямо Даугавпилс какой-то

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.09.2023):
> Прямо Даугавпилс какой-то

Нет. До Даугавпилса там как раком до Луны. Достаточно просто фото посмотреть.

Цитата (Ymtram, 12.09.2023):
> такой преграды с торчащими из неё палками, перерезающей всю центральную площадь города

Так это автомагистраль в крупном мегаполисе. Вы не знали?

Цитата (Ymtram, 12.09.2023):
> Очень смешанные чувства на предмет такой преграды с торчащими из неё палками, перерезающей всю центральную площадь города.

Это двухсторонняя улица с разделительной полосой. Площадь только с одной стороны от проезжей части, с другой стороны сквер и ДК, а также администрация. Проект наверняка мог бы быть интереснее, гораздо уютнее можно сделать, но проезжую часть с площади точно никак не убрать.

А контррельсы в таких криволинейных участках, интересно, будут ставить?

Цитата (Пeresvet, 13.09.2023):
> Это двухсторонняя улица с разделительной полосой. Площадь только с одной стороны от проезжей части, с другой стороны сквер и ДК, а также администрация. Проект наверняка мог бы быть интереснее, гораздо уютнее можно сделать, но проезжую часть с площади точно никак не убрать.

Может и не убрать, но в таких условиях нет ни малейшей нужды городить такие конструкции

Цитата (Орлов Виктор, 12.09.2023):
> Волчанск имеет шанс стать деревенской трамвайной жемчужинкой.

Теперь точно не имеет, они этим закатыванием всего в асфальт и бетон убили весь шарм сети. Сравните с Даугавпилсом, Коломной или Вольтерсдорфом, например. Проект - халтура, и те, кто это проектировал, и те, кто это заказывал и принимал, я считаю, просто некомпетентны.

Я очень надеюсь, что Волчанск не только обновит трамвайную инфраструктуру, но и закупит новые, низкопольные на 100%, вагоны.

Цитата (Электроник, 13.09.2023):
> закупит новые, низкопольные на 100%, вагоны.

Вы это серьёзно, или ехидничаете? Они ремонт 71-619Кт переварить не смогли, а вы про новьё.

А вопрос к автору...А то уже путаемся...Так где проведен и в каких объемах капремонт пути и КС? Только в Южной части? Или? Что с тяговой подстанцией? Ей бы фидер сдвинуть, притом далеко)))

Я, конечно, не автор, но с его слов смогу ответить. Ремонт только в южной части + пересечения с дорогами в лесу, все строительные работы были сфотографированны и выложены в рамках данной серии фотографий. На всех фотографиях я постарался максимально точно указать их месторасположение, можете изучать. Про подстанцию ничего сказать не могу, территория депо выглядит полузаброшенной, там были собаки и мужик нетрезвого вида, Михаил решил с ним не заводить разговор.

Цитата (YaMain, 13.09.2023):
> Вы это серьёзно, или ехидничаете? Они ремонт 71-619Кт переварить не смогли, а вы про новьё.
Ну КТМ-19КТ и в Череповце не смогли осилить.
Все списали.

Цитата (Бараш Алексей, 13.09.2023):
> Ну КТМ-19КТ и в Череповце не смогли осилить.
> Все списали.

Там они были не с завода, а после московского ухода ))

Трамвайчика не хватает конечно же:)

Такой немалый радиус кривой и без жëлоба. Интересно, однако...