Кузов/рама у 0126 пошла волной. Это же не норма?

Атмосферно!

Цитата (Konds, 24.11.2023):
> Кузов/рама у 0126 пошла волной. Это же не норма?

Самой машине больше 30 лет, это уже впринципе не норма, не говоря уже о состоянии рамы. К сожалению, денег на обновление ПС нет, поэтому и катают что есть, до самого последнего.

Цитата (Kayham, 25.11.2023):
> Самой машине больше 30 лет, это уже впринципе не норма

Для трамвая 30 лет как раз норма, а вот такие дефекты - нет.

В Харькове на КТМах 1991-1992 годов такое было уже к 1998 году. При этом такие же КТМы семидесятых годов работали до конца девяностых.

Знакомый трамвайщик говорил, что КТМы выпуска вроде до 1984 года были лучше.

Цитата (Kayham, 25.11.2023):
> денег на обновление ПС нет, поэтому и катают что есть, до самого последнего

Но от списания более новых вагонов это почему-то не останавливает)
Например: https://transphoto.org/photo/1146215

В практике моего города состояние и живучесть КТМ-5 зависели от эксплуатации и обслуживания. Это и состояние путей на конкретных маршрутах, и состояние рембазы в конкретных депо. Хотя в целом, эта модель имеет колоссальную ремонтопригодность - были бы желание и средства заниматься КР и КВР этих вагонов.

Цитата (Konds, 24.11.2023):
> Кузов/рама у 0126 пошла волной. Это же не норма?

Для КТМ-5 норма. Единственный город, где такие трамваи в нормальном состоянии это Мозырь в Беларуси.

Неужели нельзя немного усилить раму, приварив какие-нибудь уголки, швеллеры, и что-то подобное меньшего размера? К тому же этого завались на любой металлоприемке. Хотя бы самые слабые части рамы.