Схема размещается на новых трамвайных остановках

Остановка «Троллейбусное депо», а троллейбус закрыт 4 года назад

Всё верно, остановку пока не переименовали, и вроде бы таких планов нет

Цитата (UnknownHardError, 26.11.2023):
> Остановка «Троллейбусное депо», а троллейбус закрыт 4 года назад

Мясокомбинат (Тм3) фактически прекратил существование в 2020 году (юридически в 2022) и на его месте началось строительство ЖК "Камаполис";
Маргариновый завод (Тм3) не функционирует (дату не могу найти) и на его месте планируется строительство ЖК;
Ипподром (Тм11, Тм12) фактически отсутствует уже более 8 лет и на его месте возведены "Леруа Мерлен", ТРЦ "Планета" и строится ЖК "Парма";
ПАО "Инкар" (Тм5 и Тм8) прекратило существование в 2011 году и вошло в состав АО "ОДК-Стар";
ОАО "Велта" (Тм6) прекратило существование в 2006 году;
Вагоноремонтный завод (Тм7) прекратил существование в 2003 году.

На карте Перми очень много остановок общественного транспорта, требующих актуализации наименования, но в силу бюрократических сложностей работа по переименованию ведется не так активно.

А депо Красный Октябрь почему не с той стороны нарисовали? Вопрос возник с учётом того, как детально изобразили, например, трассировку маршрута №7 и разных рек и тоннелей.

А мне понравился "МИГ на взлёте"!

И ещё, умные люди говорят, что при написании русских слов латиницей надо пользоваться ГОСТ 7.79-2000. ))

Цитата (Dmitry Ignaïev, 26.11.2023):
> А депо Красный Октябрь почему не с той стороны нарисовали? Вопрос возник с учётом того, как детально изобразили, например, трассировку маршрута №7 и разных рек и тоннелей.

7-ка прям врезается в глаз, это точно

Улица Пушкина для "пятерки" только в сторону Перми-2.

Спасибо за комментарии. Учтём ошибки и пожелания.

По линии маршрута 7 сомневался оставлять ли в таком виде или спрямить. В следующей версии доработаем её.

Транслит синхронизирован с тем, который сейчас используется на новых остановках. За основу взят подход, который используется на Яндекс Картах.

Отличная схема получилась!

Спрашиваю у знающих, а не у размышляющих. 2 и 3, на которые можно попасть только с пересадкой, пользуются популярность у пассажиров? Это удобно?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> 2 и 3, на которые можно попасть только с пересадкой, пользуются популярность у пассажиров? Это удобно?

Трамвайный маршрут 2 временно не работает с 6 августа 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Мира.
Трамвайный маршрут 3 временно не работает с 3 сентября 2023 года в связи с реконструкцией путей на улице Дзержинского и частично на улице Трамвайной в связи с строительством улицы Строителей.

Трамвайный маршрут 2 проходит из промзоны "Осенцы", в которой находится множество промышленных предприятий, например Лукойл-Пермнефтеоргсинтез и ТЭЦ-9, в Индустриальный район, в котором преимущественно и проживают работники данных предприятий. Конечно же не все работники проживают именно в Индустриальном районе и им приходится ездить с пересадками. Но для таких работников существуют служебные автобусы предприятий. Регулярное автобусное сообщение в Осенцах отсутствует (кроме текущего момента, когда продлена часть рейсов А62, обслуживаемого автобусами большого класса, до Осенцов на время реконструкции), за исключением пригородного маршрута А104, путь которого совпадает с Тм2 на участке от Милиционера Власова до остановки "По требованию" перед Гамовским трактом.

Трамвайный маршрут 3 менее нагружен (сильно менее). По названиям остановок можно судить о наличии на пути промышленных объектов, к которым требуется доставлять пассажиров, но большая часть названий уже не актуальна. Красного октября нет, маргаринового завода нет, мясокомбината нет. На текущий момент вдоль трассы маршрута в большинстве находятся лишь оптовые базы, на которые в основном ездят на машинах, завод профнастила не является крупным по численности сотрудников предприятием, от университета проще уйти к станции Пермь-II. О численности пассажиропотока прекрасно говорит класс автобуса, который запускали ранее и ездит сейчас в качестве компенсационного - Газель Next (в далеком 2013 году на временное закрытие пускали Экобус, но это совсем другая история). Через несколько лет на месте того же мясокомбината будут возведены первые жилые дома, в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка, за счет чего возможно вновь начнется увеличение пассажиропотока на данном направлении.

Схема получилась очень хорошая. Правда, не обошлось и без недочётов, о которых написано в постах выше. Особенно режет глаза транслит, о котором тоже говорилось несколькими постами выше. Ну вот, к примеру, что значит „Munitsipalniy dvorets kultury“: «Мунитсипалний дворетс културй» или «Мунитсипалниы дворетс културы»? Или „Ulitsa Kuybysheva“: «Улитса Куйбйшева» или «Улитса Куыбышева»?
При транслитерации по системе B (без диакритических знаков с использованием буквосочетаний) по ГОСТу 7.79-2000 буква «Ц» передаётся либо как „C“ (перед буквами I, E, Y, J), либо как „CZ“ (во всех остальных случаях); буква «Й» передаётся только как „J“, буква «Х» передаётся как „X“ (икс), а буква «Ы» передаётся как „Y`“ (ипсилон с маленькой косой палочкой справа). Также для транслита может использоваться система A по стандарту ISO 9 — это уже международный стандарт транслитерации с использованием диакритики.
Но даже несмотря на все эти замечания, считаю, что данная схема — самая лучшая трамвайная схема для Перми из всех, которые были когда-либо созданы.

С 2 понял. На постсоветском пространстве часто бывает, что транспорт из промзоны ходит в какой-нибудь микрорайон, где раньше давали квартиры для работников. Но потом либо заводы закрылись, либо люди перестали там работать, и транспорт ходит пустой. Причина закрытия системы Усть-Илимска, как пример.

Цитата (Владимир Зыкин, 27.11.2023):
> Через несколько лет на месте того же мясокомбината будут возведены первые жилые дома, в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка, за счет чего возможно вновь начнется увеличение пассажиропотока на данном направлении.

Возможно ли тогда продление 3 куда-нибудь в центр? С заездом на Вокзал в обоих направлениях, например, как в Смоленсек. Или ограничатся автобусами по новой дороге, а маршрут останется маршруточным, как 6 в Хабаровске с последующим закрытием?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> С 2 понял. На постсоветском пространстве часто бывает, что транспорт из промзоны ходит в какой-нибудь микрорайон, где раньше давали квартиры для работников. Но потом либо заводы закрылись, либо люди перестали там работать, и транспорт ходит пустой.

Не совсем правильные параллели. В случае с 2кой предприятия действуют и будут далее работать, утренний и вечерний пик вагоны хорошо наполнялись. У линии в осенцы другая проблема - линия требует полноценной реконструкции. В концессию этот участок не попал, краю / городу экономически не эффективно тратить огромные средства на данную линию.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> Возможно ли тогда продление 3 куда-нибудь в центр? С заездом на Вокзал в обоих направлениях, например, как в Смоленсек. Или ограничатся автобусами по новой дороге, а маршрут останется маршруточным, как 6 в Хабаровске с последующим закрытием?

Есть варианты с продлением до Красного октября каких-то из существующих маршрутов, проходящих через центр, но не более чем на уровне мыслей в слух. Автобусное дублирование однозначно будет на участке "Красный октябрь - Трамвайный тоннель". В рамках строительства улицы Строителей (тавтология какая-та) оборудованы остановочные карманы и установлены павильоны, вероятно в следующем году какой-то из существующих автобусных маршрутов перенаправят по данной улице. Конкретики опять же нет.

Цитата (Владимир Зыкин, 27.11.2023):
> Есть варианты с продлением до Красного октября каких-то из существующих маршрутов

Раньше 3 ходил до Разгуляя, и как я помню не особо пользовался популярностью. Так что трата 2х минут на пересадку на Перми 2 не такая уж и серьёзная.

Цитата (Karasik, 27.11.2023):
> как я помню не особо пользовался популярностью

Раньше он обслуживал промзону, но в ближайшее время в тех краях много чего поменяется. И с Паркового путь к этой трамвайной линии станет приятнее, благодаря улице Строителей, и застройка новая появится. Так что направление будет гораздо более востребованным.

Цитата (Владимир Зыкин, 27.11.2023):
> Красного октября нет

Живет и здравствует Красный Октябрь

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.11.2023):
> в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка

уже огородили площадку с название ЖК "Новый Парковый" (красный на картинке). Плюс еще три крупных ЖК между ост. Желябова и Красным Октябрем тоже в ближайшее время начнут строиться
https://www.chitaitext.ru/upload/mediali...-05.jpg

Цитата (Karasik, 27.11.2023):
> Раньше 3 ходил до Разгуляя, и как я помню не особо пользовался популярностью. Так что трата 2х минут на пересадку на Перми 2 не такая уж и серьёзная.

ну раньше и людей не было, после окончания застройки ситуация кардинально поменяется