Ждём на линии с пассажирами.

В кабине - целый консилиум! :-)

С каждым годом поезда серии "Москва" всё квадратнее и квадратнее :)

Надеюсь, к июлю на линии будет.

Цитата (Maxim_is_Ruchyov, 24.01.2024):
> Надеюсь, к июлю на линии будет.

Естественно будет. Её будут обкатывать совсем недолго, потому что 2024 технически почти не отличается от 2020. Значит долгих обкаток ей не требуется.

Цитата (Yuriy Meshanskiy, 24.01.2024):
> технически почти не отличается от 2020

Да вроде как вообще не отличается, разве что для каких-то компонентов могли применить импортозамещение

Сертификация вообще не требуется, может весной на линии например в марте

Цитата (ARTём, 24.01.2024):
> В кабине - целый консилиум! :-)

Напомнило https://www.km.ru/joke_day/808638.

Цитата (moscow1234, 25.01.2024):
> Сертификация вообще не требуется

Значит от оригинала он только дизайном отличается. И ценой, которая ещё больше стала, теперь примерно 125 млн. за вагон в среднем, т.е. состав стоит примерно 1 млрд.

Ну "Маска" хоть получше, чем "Москва 2020", хотя бы какая-то гармоничность получилась, что радует

Так-то да, но с такого ракурса бронеморда какая-то

Цитата (vladislav_izh, 24.01.2024):
> С каждым годом поезда серии "Москва" всё квадратнее и квадратнее :)

как и сама Москва... всё как есть.

Честно говоря, ещё надоело это сочетание чёрный + красный. Почему обязательно маска должна быть чёрной, что это за мода на dark style? Из последних красивых примеров хай-тека я бы назвал разве что дизайн "Оки" и станции Новокосино - хоть и не прям шедевры, но красиво. А тут всё агрессивное, чёрное и красное. Хорошо хоть кабина имеет интуитивно понятные и приятные простые формы - это радует :)

В общем, мой итог такой: по сравнению с "Москвой 2020", это шаг вперёд, но дизайн "Москвы 2017", "Оки", Е-образных и номерных с закруглениями на маске (без торцевой двери) - всё равно впереди

В этом году, вроде как, ожидается запуск абсолютно новой Троицкой линии с ее целыми аж 11-тью станциями. И судя по достаточно высокой их готовности не исключено, что свершится сие к сентябрю - ко Дню Города. А успеет ли Москва закупить столько новой "Москвы" для новой Москвы - для новой ТрЛ? Наверняка на ЗЛ, опять будет аналогичная ситуация как была в своё время с КРЛ при полном запуске БКЛ: в связи с запуском ТрЛ Номерные, думаю, будут временно возвращаться на ЗЛ, так как М-2024 нужна будет для ТрЛ. Так ведь?

Цитата (Rudometowdan3, 25.01.2024):
> Из последних красивых примеров хай-тека я бы назвал разве что дизайн "Оки"

Вот уж странный пример, гладкая морда кирпич кирпичом, совершенно без каких-либо акцентов и изюминки. Впрочем, как и остальной состав.

Цитата (Александр Конов, 25.01.2024):
> морда кирпич кирпичом

Может быть, это и так, но навороченный дизайн не значит хороший. Не зря говорят "просто и со вкусом" - очень часто это работает! В тех же песнях, например - их часто строят на четырёх гармониях без атональностей и постоянных хитровыдуманных модуляций. И они звучат! Хотя это пример не по теме, но принцип отражает
Мне "Ока" не прям чтобы очень нравится, но за 10 лет я всё-таки разглядел в ней красоту. К тому же, цвета тоже немало решают - те же номерные в "бренде", на мой взгляд, стали смотреться менее гармонично. И "Ока" в бренде вряд ли будет лучше. Бренд - он для "Москвы" хорошо подходит, но не для других моделей. Впрочем, это уже другая тема

Цитата (Rudometowdan3, 25.01.2024):
> Из последних красивых примеров хай-тека я бы назвал разве что дизайн "Оки"
Соглашусь с Вами, тоже очень нравится дизайн Оки, особенно ранней, с двойными круглыми фарами. Но, на мой взгляд, это скорее классика, чем хай-тек. Двойные фары вызывают ассоциацию со старыми образцами стиля - например, такими советскими и американскими автомобилями, как "Чайка" и "Кадиллак".

С этой стороны согласен. Меня на хай-тек наталкивал цвет кузова (металлический) и прислонно-сдвижные двери. Кстати, "Ока", можно сказать, последний поезд классического формата: 4 двухстворчатые двери, автономность каждого вагона, торцевые двери с двумя окнами и светотехника по бокам под лобовыми окнами (почти как на "Ежах" и в точности как на первых "Номерных"). Дальше уже начались светодиоды, световые линии по бокам, сквозные проходы и так далее)
У нас, на Калининской линии, ездит самый первый серийный состав - без форточек в центральных окнах, почти как опытный :)

Выглядит, как дешёвый китайский телефон или ноутбук. Свистит, светится, играет, но не даёт никакого ощущения монолитной вещи.

Эти дешёвые фары никак не сочетаются с остальным кузовом. Тем более с матовой световой линией по краям кабины. Если присмотрется, то на маске даже есть выштамповки под нормальный блок фар. Но, видимо, все деньги ушли на USB-розетки.

Ещё одному не дают покоя светящиеся элементы.

Как раз эта маска хорошо и органично подходит к бокам поезда.

Цитата (Cypok, 26.01.2024):
> Ещё одному не дают покоя светящиеся элементы.
>
> Как раз эта маска хорошо и органично подходит к бокам поезда.

Читаем по диагонали?

Я говорю, что фары сделали халтурно. Не вписав их в остальной дизайн маски. Про разную цветовую температуру вообще молчу.

Фары вполне нормально смотрятся, дизайн маски целостный.

И разной цветовой температуры фар на фото не замечаю.