Вариант использования Кировского моста, ул. Ленина и ул. Ленина в текущих реалиях кажется бредовым с учетом текущей автомобилизации, так как скорее всего если и вдруг бы дошло до реализации, то была бы скорее линия бы просто проходила по полосе трафика, который бы тоже следовал по ней. Исключение только если использовать крайнюю правую полосу, которую использовать как выделенную полосу под ОТ. Да и тем более сейчас там вполне решается троллейбусом и автобусом.
Особенно интересно бы смотрелась ситуация с трамваем на Кировском мосту без реконструкции 2004-2005 года, была бы история как с мостом Шмырёва до 1993 года, или когда там закрыли движение до Лучесы и временно по Черняховского


Билево - пока трудновато представить Московский проспект.
Воинов-Интернационалистов и Терешковой - частично кажутся бредовым ввиду того, что если получится еще снизить интервалы у троллейбусов в межпик, то уже скорее всего и в трамвае нет смысла.
Скажу так, что в начале 2010-х до 2013 мне казалась бредовой идей пуск троллейбуса №9, №10, когда можно было вполне дотянуть до Медцентра трамвай, но при наличии текущей вариации маршрутов №6, №7, №11, №16 кажется троллейбусная линия кажется вполне логичной

Вопрос автору публикации: красный цвет - действующие линии, голубой - закрытые, а зеленый - предлагаемые? Так?

Цитата (Victor62, 05.04.2024):
> Вопрос автору публикации: красный цвет - действующие линии, голубой - закрытые, а зеленый - предлагаемые? Так?

Всё верно

Цитата (Victor62, 05.04.2024):
> Вопрос автору публикации: красный цвет - действующие линии, голубой - закрытые, а зеленый - предлагаемые? Так?

Да,всё верно.Прошу прощения, забыл отметить.

Сладкий сон трамвайных фанатов)
Ведь в своё время по терешковой и воинов и победы могли бы быть трамваи, но увы.