Вот странно, у нас все ещё 3-хзначная система нумерации вагонов, а в ещё меньших системах 4-х.

Давайте семизначную сделаем, чего мелочиться

Евгений Кузнецов, и что? Почему троллейбусы могут быть 4-х значные, а трамваи нет? Тем более депо не одно! Шутка не уместна ни разу.

Цитата (IKS, 22.09.2010):
> Почему троллейбусы могут быть 4-х значные,

Троллейбусы в ЕКБ тоже трехзначные)

Ну ради бога :) Просто что странного в 4-х значной нумерации. Депо+номер...

В ЕКБ вроде бы хватает номеров, а вот для 4 депо уже наверняка понадобились бы ещё цифры

И так, давайте представим напримерчто у нас 4 значные? к чему они? их сложно запомнить будет.. вагонов и так хватает... Спешу надпомнить, что у нас меньше 500 вагонов, а растянуты они до 8хх! даже для 4х, для 5 депо достаточно 3х цифр... я вот все нумерации вагонов наизусть знаю.. и я не представляю как бы я 4 значные номера запоминал... думаю наше ТТУ просто облегчило задачу самому себе... и правильно сделало я считаю...

Не поверите, но запомнить четырёхзнаки проще простого.

3-х значки легко запоминаются. Мы не нуждаемся в дополнительной цифре.
3-х значная нумерация в нашем городе сложилась исторически.

Цитата (Синий трамвайчик, 22.09.2010):
> И так, давайте представим напримерчто у нас 4 значные? к чему они?

У нас первая цифра обозначает номер депо, вторая кодирует производителя/модель. Таким образом у нас появляется возмжность нумеровать ПС, как можно реже присваивая повторно одни и те же номера.

Цитата (Tatrowitsch, 22.09.2010):
> 3-х значки легко запоминаются. Мы не нуждаемся в дополнительной цифре.
> 3-х значная нумерация в нашем городе сложилась исторически.
А зачем вам запоминать номера вагонов?

Запоминание произошло автоматически, в силу увлечения трамваями )))

Цитата (Антон triangel, 23.09.2010):
> У нас первая цифра обозначает номер депо, вторая кодирует производителя/модель.

Если брать за пример данную схему, то в нашем городе она не пройдет.
1-ая цифра - депо. Ну здесь при желании можно занумеровать парки (хотя мне именно названия по частям света + районам нравятся намного больше, чем "Трам/тролл. депо №Х")
2-ая цифра - производитель/модель. Тем самым, если брать, к примеру, только цифру 1 для модели Tatra T-3SU, то в Северном и Южном депо этого количества не хватит. Нужна еще цифра, допустим 2. В Южном кроме Т-3 и Т-6В5/Т-3М нет ничего. Итог - практически тоже самое получим. В Северном известно, что УТМы - это 00х, а когда будут поставки такие, чтобы забить этот диапазон, так что-нибудь придумают насчет 015, 016, 019 и т.д. вагонов (в этом случае переименовать пару-тройку вагонов большой проблемы не составит). В Западном депо итак каждый знает, какие модели скрываются под 6хх, 7хх и 8хх.
Если еще сюда отнести модели троллейбусов, то ассортимент широк в Орджоникидзевском депо (В-шки, Г-шки, Тролзы, СТ-6217, ВМЗ, БТЗ). И каждой модели своя цифра? Не вижу никакого смысла.

3-хзначная нумерация, как написано выше, историческая. Многих аборигенов она устраивает, отличает от городов бСССР, где после 3-хзначки стала 4-х. Заниматься лишней перенумерацией (чуть ли не разносить №№ по моделям 71-402/3/5) - это пустая трата средств и времени.

Цитата (Rezident, 23.09.2010):
> Если еще сюда отнести модели троллейбусов, то ассортимент широк в Орджоникидзевском депо (В-шки, Г-шки, Тролзы, СТ-6217, ВМЗ, БТЗ). И каждой модели своя цифра? Не вижу никакого смысла.

Нет, у нас В, Г, и ТроллЗы идут с общей нумерацией