Ситуация на 100% аналогична нашей, только вместо города Энгельс подставить город Херсон... Страны разные, а проблемы одни и те же.

Всё правильно, молча от слуг народа? ничего не добиться. Только забастовки и революции.

Пусть мост через Волгу перекрывают...

Был случай, когда китайские автобусники выразили протест против низкой з/п. Тогда они в один день стали работать по правилам: подъезжать к остановкам с безопасным интервалом, отправляться когда все усядутся по местам, пропускать попутный транспорт и пр. В итоге движение в городе было полностью парализовано, протест был замечен и приняты меры.
У нас же такой метод точно не поможет, работать по правилам можно сколько угодно, а бастуй-не бастуй, все равно получишь... *вырезано цензурой*

В Энгельсе работают по правилам 40 км/ч и прочее. Только один гоняет так что обходит легковушки любой страны происхождения...

Цитата (Алексей Воробьев, 20.02.2011):
> Тогда они в один день стали работать по правилам:

Это так называемая "итальянская забастовка" :)

Аналогичная ситуация и у нас в Севастополе, правда размер зарплаты нормадьный, но задержка постоянная. Подвижной состав не обновлялся уже давно, а то что щас есть уже просто опасно работать, тормоза отказывают просто на ходу и все прочее.
Вообщем жуть.
Но все равно каждое утро в 4:00 встаем и идем работать, во благо населения.

В том то всё и дело, что "имели они свою совесть"...

В 2003 году в Казани собирались делать забастовку. Почитал законы, прослезился. Если делать забастовку по КЗоТу, то ничего не получится. Так вот я предложил, сделать по другим правилам. На неисправном подвижном составе выезжать права не имеет водитель, правильно? Правильно. А много польностью исправных вагонов или троллейбусов у нас? Единицы. Вот и не выезжаем, только вот кишка тонка оказалась у нашего труженника, не поддержали меня тогда. Пришлось мне уйти.

Да уж, 11% - ~600р... Соответсвенно зарплаты где-то 6000р. Даже не знаю, что сказать. Москва и Россия - словно разные миры.

Россия - это по большей мере провинция, а не Москва и Питер. У нас вот "третья столица" или ещё лучше "столица Приволжья")) А что толку? Относительно хорошо в основном платят в Москве и Питере...Туда многие рвутся и уезжают, поэтому она всё "толще" и "толще". В Нижнем цены на всё высокие, а з/п почти мизерные, чуть повыше энгельских: на трамваях 8-12 в среднем, чуть повыше на 1-1,5т.р. на тролле. Вот так. Поэтому и я ушёл из ТТУ..

Небольшая поправка к тексту.
На самом деле водителям и кондукторам не подняли з\плату на 11%, а забрали 11% у ИТР (ну это на бумаге ИТР, а на самом деле у диспетчеров, медиков, кассиров и контролеров, зарплата которых и так ниже водительской) и раскидали их на всех водителей и кондукторов, вот и получилось ~600р. Тем самым только рассорили коллектив, настроили диспетчеров против водителей, контролеров против кондукторов - теперь любая претензия без разговоров оформляется рапортом и разборки все происходят на ковре у начальства, что еще больше накаляет обстановку.
После выхода этой статьи приезжали телевизионщики с РенТВ, снимали диспетчерскую, условия труда, брали интервью у водителей и кондукторов. В моем тр-се (3176) проехали 3 остановки - снимали разговор с кондуктором. Посмотрим, что из этого выйдет...

Цитата (Зуфар, 20.02.2011):
> На неисправном подвижном составе выезжать права не имеет водитель, правильно? Правильно. А много польностью исправных вагонов или троллейбусов у нас? Единицы. Вот и не выезжаем, только вот кишка тонка оказалась у нашего труженника, не поддержали меня тогда.

А поимели бы за это ремонтный персонал...

Цитата
> > Рекомендовал людям подрабатывать изготовлением мусорных контейнеров.
А почему бы не сказать сразу:
"Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!"

По мне, так давно уже пора убирать льготный проезд. Пенсии у населения уже почти как зарплата на заводе. Так у нас вот вообще уничтожают потихоньку маршруты большого транспорта и пускают маршрутки. Вот вам и деньги без льгот, вдобавок уже поднимают цену на проезд в маршрутке с 14 руб. до 18 руб. Маршрутчики, мол, несут огромные убытки и возить людей не выгодно. Так убрать бы маршрутки полностью по городу, отменить льготы и закупить побольше автобусов и троллейбусов. В СССР, который все ругают, ведь так и было. И ничего, ездили. Что самое смешное, население в городе увеличилось всего на 30 000, по сравнению с 1991 г., транспорта вроде намного больше стало, а как ездили в битком набитом транспорте так и ездим.

Маленькая справочка. О.А.Тополь (упомянутый в статье) - владелец АТП - 1 и АТП - 40. Что это такое, смотрите на фотобасе.

Цитата (aleksey_rnd, 21.02.2011):
> По мне, так давно уже пора убирать льготный проезд. Пенсии у населения уже почти как зарплата на заводе. Так у нас вот вообще уничтожают потихоньку маршруты большого транспорта и пускают маршрутки. Вот вам и деньги без льгот, вдобавок уже поднимают цену на проезд в маршрутке с 14 руб. до 18 руб. Маршрутчики, мол, несут огромные убытки и возить людей не выгодно. Так убрать бы маршрутки полностью по городу, отменить льготы и закупить побольше автобусов и троллейбусов. В СССР, который все ругают, ведь так и было. И ничего, ездили. Что самое смешное, население в городе увеличилось всего на 30 000, по сравнению с 1991 г., транспорта вроде намного больше стало, а как ездили в битком набитом транспорте так и ездим.

В Воронеже льготный проезд ликвидирован в 2006 году - и что толку? Тот же самый бардак, о котором водилы аж Путину писали. Другое дело, что у нас водил на 6-8 тыс. рублях не подержишь - вся выручка при них, они если что доберут. А ремонтники озлоблены, как и везде.

Цитата (Колобок, 21.02.2011):
> У нас вот "третья столица"

Я думал, третья столица - это Казань.

Цитата (McFly, 21.02.2011):
> Я думал, третья столица - это Казань.

Помойму всегда называли третьей столицей именно Нижний. Слыхал что типо у нас правителство нашей области протупило, а Казань обратилась к президенту и .... Ну вот как то так =)

Не понимаю, почему просто взять всем, и не найти другую работу. И не говорите что ее нет.

Цитата (IKS, 20.02.2011):
> Пусть мост через Волгу перекрывают...

На мосту такие пробки, что и без этого не проедешь....

Цитата (carpenter, 21.02.2011):
> И не говорите что ее нет.

Наберите в яндексе вакансии Энгельса и посмотрите (для начала).

А ездить в Саратов, лень не позволяет?

Цитата (carpenter, 21.02.2011):
> А ездить в Саратов,

Саратов к нам работать ездит

Сам придумал? Те, кто работал на 9-ом маршруте, повально пошли работать в первое депо (саратов). Остались только те, которых не взяли туда. Если брать другие отрасли, то, в основном, с Энгельса в Саратов ездиют работать. В Саратове и зарплаты выше и самой работы намного больше.

Почти все крупные федеральные компании в саратовской области держат свои главные управляющие центры в Энгельсе (Магнит, Автоваз и др.). Почему, я думаю объяснять не надо. Больше 40 %, в основном, правда, управление - саратовские. Зарплаты там повыше некоторых саратовских будут. Рабочий люд (именно рабочий) работает на энгельсских заводах. В Саратов, в основном, из Энгельса идут работать на железную дорогу (оно понятно), в торговлю (действительно платят больше чем в Энгельсе) и в охранные структуры (от безделья, з/п одинаковы).

Цитата (carpenter, 21.02.2011):
> Не понимаю, почему просто взять всем, и не найти другую работу. И не говорите что ее нет.

Наверное, кто захотел уйти, уже давно ушел. Остальных работников держит же что-то... Молодых всегда сложнее удержать, те же, кому за 40, на рынке труда маловостребованы, вот и терпят низкую з/п, тяжелые условия, да и попросту ждут пенсионного возраста.

Цитата (OVERPROTECTED, 21.02.2011):
> Те, кто работал на 9-ом маршруте, повально пошли работать в первое депо (саратов).

Ну не повально... Ушло всего 6 человек, причем по обоюдной договоренности начальства - переводом (из-за сокращения в энгельсском депо в связи с закрытием маршрута). Трое из них потом вернулись. На данный момент я знаю трех водителей из Энгельса (т.е.которые живут в Энгельсе и раньше в Энгельсе работали), которые сейчас работают в Саратове. Кондукторов энгельсских много, согласен. Но и з\пл. водителей тр-са в Саратове и Энгельсе не многим отличаются, всего пара тысяч...

Когда нибудь закончится этот "беспредел" в стране?!