А их еще Еж-ами-то можно считать после модернизации?

Это Ежи и Емы и есть. И модернизации никакой не было, был просто "Капитальный ремонт 2-го объёма". Кузов, электротехническая и механическая части - ничего не поменялось, окромя вырезанных кабин в промежуточных вагонах.

Новый пульт машиниста забыли.

А еще вроде как новая схема включения двигателей и салонного освещения

А на ТКЛ ещё остались немодернизированные (пассажирские) вагоны? Или программа модернизации уже выполнена на 101% ?

Нет, "модернизировали" абсолютно всё. Последний "немодернизированный" резервный Еж3 из ТЧ-6 был на линии 16-17.02.2011 и через несколько дней отправился на ЗРЭПС.

остались только вагоны в составе путеизмерителя, 5824, 5672 и 5667.

Цитата (Aviateur, 02.06.2011):
> был просто "Капитальный ремонт 2-го объёма"

при ремонте тип вагонов сохранялся, Еж3, Еж6 и Ем-508Т (последние два только в промежуточном варианте)

Цитата (Aviateur, 02.06.2011):
> ничего не поменялось, окромя вырезанных кабин в промежуточных вагонах.

Все вагоны Еж были головными?

Итак, получается, "круглое" освещение в Москве осталось только в "ретропоезде"... Захлопнулась страница истории.

Цитата (дмитрий из нн, 03.06.2011):
> Все вагоны Еж были головными?

нет

Цитата (Лайонел, 03.06.2011):
> Итак, получается, "круглое" освещение в Москве осталось только в "ретропоезде"...

В Ретропоезде нет круглых закрытых ламп. Там установлены открытые светильники в стиле А/Б.

Во всех вагонах Е* были кабины, но у промежутков кабины были без части оборудования.

У всех составов головные вагоны Мытищинские, а все промежуточные Ленинградские.

Цитата (пассат, 03.06.2011):
> а все промежуточные Ленинградские.

Точнее будет сказать штатные промежуточные (Ем508Т), которых ровно в шесть раз больше чем составов :) А в качестве резервных промежуточных вагонов используются те же мытищинские Еж3, причём среди них есть как постоянные промежуточные (без кабин), так и обычные головные. Я на прошлой неделе ехал в одном составе, где внутри был вцеплен такой резервный головной вагон - сейчас это смотрится весьма необычно.

не так давно были составы сформированные только из вагонов Еж3 и Еж6

В Планерном из Еж3 периодически формируется резервный состав, заменяющий собой какой-нибудь из постоянных на несколько дней.

Почему у модернизированных вагонов ЕЖ-3 и ЕМ-508Т люминисцентные светильники разных производителей. На одних установлены хорошо нам известные люминисцентные светильники вагонов 81-717/714М,на других очень тусклые светильники неизвестной фирмы,а на третьих очень яркие светильники. Выходит так,что вагоны проходят КВР на разных заводах,или ошибаюсь я...

Цитата (Moskovit, 09.06.2011):
> вагоны проходят КВР на разных заводах

Нет, один и тот же завод экспериментировал с освещением. Что в наличии было, то и ставил ;-)