Удивило, что здесь перед кольцом сразу три остановки чуть ли не через каждые 50 метров - "137 микрорайон", "ул. Коробова" и "Сиреневый проезд". Например вот на фото справа первая остановка после выезда с кольца, а вторая находится сразу за поворотом налево, т.е. даже меньше, чем через 50 метров. На снимке из космоса это хорошо видно. Нечто похожее я видел только в Ульяновске, на новой линии к микрорайону "Искра". Там тоже остановки чуть ли не у каждого дома. Ну еще, пожалуй, в Москве в некоторых местах есть неприлично короткие перегоны.

Кстати, вопрос. На снимке из космоса видно, что на грунтовке внутри кольца отстаивается куча автобусов (как на к/ст "Зелёный лог"). Сейчас, как я понял, этого нет. Автобусов я там не видел, да и въезд вроде бы загорожен. Автобусную конечную перенесли в другое место?

Раньше остановки при выезде с кольца не было. Сделали ее года два назад. Лучшим вариантом при этом было б убрать остановку после поворота...
По поводу автобусов. Нынешняя городская власть стремится всеми правдами и неправдами избавиться от автопарка. Большая часть автобусов и маршрутов отдана в аренду частникам. У них свои места отстоя ПС. Теперь внутри кольца просто некому отстаиваться...
Думаю, ich tu dir weh расскажет более подробно.

Раньше там была конечная для 4-ех маршрутов. После февральских событий, когда администрация решила избавиться от убыточных автобусов и раздать их частникам, ездить сдесь стало некому. Предприниматели получив автобусы тут же, либо угробили их не имея опыта работы с такой техникой, либо поставили в гаражи. Вместо автобусов предпочли выпускать больше "рентабельных" газелей. У газелей тех же маршрутов конечная чуть в другом месте. Сегодня февральскую революцию признали неудачным решением, готовят теперь новые планы. Всего у маггортранса забрали 63 автобуса, вернули на сегодня только 16, 11 из них чуть ли не на буксире притащили. Сейчас маггортрансу вернули 2 из 4 маршрутов с ул.Коробова, но предприятие вынуждено их игнорировать - нехватает автобусов
А так в городе до февраля был 41 маршрут (от №2 до №61 - в этом диапазоне чисел были распределены маршруты); треть из них были сезонные - работают только пол года, летом; были маршруты на которых в день всего несколько рейсов, а были маршруты и с интервалом до 7-ми минут

Ясно, спасибо.

Это одно из трамвайных мест в Магнитогорске, которое мне больше всего запомнилось... С этого места вид на Урал с несколькими переходами и возвышенности, несколько остановок среди новостроек и в стороне от проезжей части. Тихое трамвайное кольцо с недостроем, придающим особый колорит...

А какие места запомнились еще?

Площадь с двумя сталинскими высотками-близнецами перед центральным переходом, сами переходы, площадь у изгиба Октябрьской ул. (там вообще, как-будто вернулся в советское время, мало машин, проезжают КТМы, да ещё и советские вывески сохранились), линия на РИС и заброшенные здания по пути (попробуй найти где-нибудь ещё такие линии) и само кольцо РИС (рядом тогда как раз проезжал тепловоз, но не успел подбежать, чтобы сделать такой необычный кадр, а там ещё и старые столбы на ж.д.линии), линия после Северного перехода, где проезжаешь заброшенный дом, пятачки с ревизорскими будками: http://transphoto.ru/photo/257305/ , узел на юге пр. Карла Маркса с заделом под строительство новой линии, остановка с цивильными надземными переходами: http://transphoto.ru/photo/204512/ и просто заводские пейзажи с металлургическим комбинатом...

Мне тоже понравилась круглая площадь на пересечении Октябрьской и Ленинградской. А на РИСе фотографировал промышленный электровоз, который ездил туда-сюда:
http://s005.radikal.ru/i212/1107/63/170c96b2329d.jpg
И на Гранитной тоже:
http://s43.radikal.ru/i099/1107/78/b6cea09cc219.jpg
Вообще в Магнитогорске их довольно много.

Их собирают у нас, в Магнитогорске, специально для ММК. Это не совсем электровоз, если надо - он отцепляется от проводов и едит на горючем (незнаю на каком именно) - об этом очень подробно рассказывают и даже демонстрируют возможности (с помощью точной копии на мини железной дороге) в краеведческом музее ММК

Цитата (ich tu dir weh, 15.08.2011):
> Их собирают у нас, в Магнитогорске, специально для ММК.

Хм, а разве не на Новочеркасском заводе?