Отличный кадр. Красавец и страшила.. :)

оба хороши

Ну не такой уж МАЗ-103 и страшила...

Страшила - это творение ПТМЗ

Все в том же фирменном стиле, что и трамваи: жестяной короб с дешевенькими фарами. Многолетние традиции ПТМЗ, чуть было не потерянные, в полной мере возрождены в троллейбусах этого предприятия.

Оба водителя хорошо отзывались о своих машинах!
Одному очень нравится Маз,другой привык к облику,неприхотливости,роскошной и удобной кабине ПТМЗ!
В Питере нет надбавок к зарплате,за накат на старых машинах.
В Москве такое практикуется,Некоторые водители не очень
спешат пересаживаться на новую технику. Месячная надбавка
за так называемый накат,составляет рублей 600-800 и выше!
Ну а ПТМЗ хоть и страшилка,но хорош! Останется в памяти, как
чисто Питерская страничка истории. Как посмотрят на его облик
потомки?

Роман Васильев, вы хоть раз в жизни, хоть на фотографиях, видели ли трамваи ЛМ-49 и ЛМ-57 (про ЛВС-66 промолчу, вы не виноваты, что вам не дано было его видеть)? Вот это и есть многолетние традиции ПТМЗ. Не хочется переходить на личности (имеются в виду марки троллейбусов), но взгляните непредубеждённым взглядом на то, что производится в Москве. Или на "Столицу" сзади и найдите хоть одно отличие от ПТЗ. А ведь задница у ПТЗ получилась откровенно неудачной. А в других ракурсах дизайн у ПТЗ стильный, особенно для троллейбуса с подвеской от бронемашины.

Где и в каком месте я воспевал продукцию МТРЗ? Вам наверное будет приятно, если я скажу, что модель 6223 ("с фарами от Газели") стала бы, по моему мнению, чемпионом в мире уродцев среди троллейбусов. Но из этого вовсе не следует, что те троллейбусы-короба, которые делаются на ПТМЗ, являются сколько-нибудь красивыми.

Очень объективный подход. Своих "чемпионом в мире уродцев среди троллейбусов" вы просто "не воспеваете", а всё ленинградское вы не глядя ненавидите. Я не про ПТЗ-5283, я про ленинградские трамваи 40-х - 50-х годов, которые вы походя облили грязью.
P.S. Для справок: ПТЗ-5283 уже несколько лет, как не производятся, потому что они высокопольные. А вместо них будет отвёрточная сборка рогатых неопланов, которые по вместимости ближе к маршрутке, чем к троллейбусу. Так что на снимке убийца и жертва.

Сергей Мурашов, ну если МАЗ-103Т вместитьностью как маршрутка, то что же тогда АКСМ-321 со своими колёсными арками до подбородка и 2-х рядными сиденьями? ГАЗ-24 штоль?

Это не ко мне! О Санкт-Петербурге,его людях,и конечно
транспорте самое наилучшее мнение!А старая техника,вообще,вне
всяких обсуждений!Для зтого надо было жить в то время!
Предлагаю прекратить конкурсную вражду! Она всех нас перессорит!
Уже все давно поняли ВСЁ о конкурсе!