Не могу заявлять, не имея 100%-ной информации, но... Запомните её такой, какая она есть на фотографии...

Рассказывай подробнее. И как там в депо с «недвижимостью», что-то планируется переводить из недвижимое в движимое? (для тех, кто не совсем понимает о чем – речь идет о троллейбусах, стоящих больше года)

Я в 11 вечера туда заехал, так что мало чего смог углядеть, а из того, что я увидел:
- сугроб 1106,
- пока ещё стоящий на колёсах 1037 (стоит там, где впоследствии машины отправляются на небеса) и
- лежащий на правом боку 1062 (лежит в том же предсмертном углу рядом с 1037).

Вот как-то так...

Видать, у него судьба такая - 1062 отправился в тот же день "на небеса"... Причины такого внезапного списания так до сих пор и не выяснены, но похоже дало сое, что это КВР с заменой кузова.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.03.2013):
> что это КВР с заменой кузова.

Вряд ли из-за этого будут списывать

Цитата (arsjkee, 22.03.2013):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 22.03.2013):
> > что это КВР с заменой кузова.
>
> Вряд ли из-за этого будут списывать

Моё предположение, что пробег после КВР не обнуляется... Именно поэтому некоторые ЗиУ КВР УРТТЗ были списаны практически вместе с теми ЗиУ, которые КВР не проходили... Вдовесок могу сообщить, что у списанного 2-мя месяцами ранее ЗиУ КВР УРТТЗ с номером 2097 был пробег более 1,2 млн. км, а год КВР числится как 1999... Однако, первоначально машина была собрана в 1986...

Хм... Беру слова обратно... Тут же имела место ПЕРЕБИВКА с 2061 на 2097...