ЯТП заводские крестовины?

Да, но не все...

Не смог бы я жить в Казани.

Цитата (carpenter, 17.09.2012):
> Не смог бы я жить в Казани.
Почему?

А тем временем ходят слухи, что Москва запретила Казани брать БКМы и попросила поддержать ПТМЗ

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> и попросила поддержать ПТМЗ

Какие крутые повороты в мыльной опере! Сначала уронить, а потом попросить поддержать. Ушёл за попкорном.

Ну так Альстомы то уже не будут делать)

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> А тем временем ходят слухи, что Москва запретила Казани брать БКМы и попросила поддержать ПТМЗ

Откуда такие слухи?

От УКТМа вестимо)))

Дамир придёт и всё сам расскажет, не хочу играть в сломанный телефон

Ладно, расскажу я:
Я как обычно неправильно понял, БКМ никто не отменял, они всё никак не могут договориться о деньгах. Зато, как говорят, сами знаете кто пропихнул нам 10 штук ЛМ-2008 за 27 (!!!) лимонов каждый. Хорошо хоть вдобавок

Это к тем 30 623 ;-))))))

Не не, про 623 это так слух был просто)

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> Не не, про 623 это так слух был просто)

Не слух, а реальность. Чуть контракт не заключили

20 БКМ-84300М, 10 ЛМ-2008, 30 КТМ-71-623. Чего-то не хватает, какой-то пресноватый салат получается. Добавим пожалуй сюда ещё около десяти УТМ-71-407, и сдобрим это всё ещё десятком вагонов БКМ-62103. А на закуску сделаем бутерброд из 5 вагонов ЛМ-2009, 5 вагонов КТМ-71-631 и 5 вагонов 71-409...

Не, ЛМ как раз вместо КТМ хотят

Цитата (carpenter, 17.09.2012):
> Не смог бы я жить в Казани.

я же живу))) привыкнуть можно. не часто что-то серьезное происходит.

Цитата (Jen, 17.09.2012):
> 20 БКМ-84300М, 10 ЛМ-2008, 30 КТМ-71-623. Чего-то не хватает, какой-то пресноватый салат получается. Добавим пожалуй сюда ещё около десяти УТМ-71-407, и сдобрим это всё ещё десятком вагонов БКМ-62103. А на закуску сделаем бутерброд из 5 вагонов ЛМ-2009, 5 вагонов КТМ-71-631 и 5 вагонов 71-409...

Ну если Москва не против выделить деньги на остальные трамваи, то мы их купим. А так кое-кто во главе РФ, 30го августа толкал фигню под названием ЛМ-2008. Лучше бы взяли бы 71-623, но Путину нужно протолкнуть своё барахло....

И так, новость про закупку уже сказал, но добавлю. МЭТ и УКВЗ уже были готовы в октябре к открытие СГ привезти 10 вагонов 71-623, но 30го августа случилось, что повергло в шок самого Галявова. Путин сказал Миниханнову, что отказывайтесь от 71-623 и берите 71-153 за 27 млн каждый, чтоб тем самым спасти завод. Теперь делают заново ТЗ и отсылают на ПТМЗ.

Насчёт СГ, 19го и 14го маршрута. Открытие в октябре, выпуск будет 23 вагона. Щас для 19го маршрута восстанавливают консервы(1039, 1049, 1060 и 1068). 14й маршрут остается из-за Мэрии. Первоначально, 19й хотели пустить до Короленко, но не получилось из-за конташки. Также МЭТ хотел закрыть 13й маршрут, а мэрия объединить два маршрута 3 и 9, но МЭТ отказался.

9Б и 22 закрыты из-за низкого пассажиропотока.

Печально, но как и везде - откаты, распилы... Грустно все это видеть.

При упоминании последних моделей ПТМЗ я вспоминаю следующую картинку:
http://forumimage.ru/uploads/20120829/134621477368007286.jpg

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> ервоначально, 19й хотели пустить до Короленко, но не получилось из-за конташки.

Мэрия не дала.

И что в итоге, трамваи будут?

Да и ещё, насчёт троллейбусов. В этом году закупок не будет. Пока только их волнует трамваи.

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> Насчёт СГ, 19го и 14го маршрута. Открытие в октябре, выпуск будет 23 вагона. Щас для 19го маршрута восстанавливают консервы(1039, 1049, 1060 и 1068). 14й маршрут остается из-за Мэрии. Первоначально, 19й хотели пустить до Короленко, но не получилось из-за конташки. Также МЭТ хотел закрыть 13й маршрут, а мэрия объединить два маршрута 3 и 9, но МЭТ отказался.

А что с идеями 7+9 и 3+14? Так и пустят опять 3 и 7 маршруты, когда ремонт закончат и 14 будет просто тупо дублировать половину 19-го?

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> А что с идеями 7+9 и 3+14?

Спросил я у человека, но это планы на 2015 год. А вообще кто до Сагдеева распространил эту инфо ?

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> Так и пустят опять 3 и 7 маршруты, когда ремонт закончат

Да

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> 14 будет просто тупо дублировать половину 19-го?

Но МЭТ Мэрии говорил, что на 19ку не хватает ПС и как раз можно было бы закрыть 14й и перебросить ПС на 19ку. Точно на 19ке будет работать 1142.


Мне вот интересно, кто такой чересчур умный, написал письмо в мэрию, что он с 9го этажа видит калашный ряд в трам парке и плачет кровью. Сразу скажу, что не Димар.

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> А вообще кто до Сагдеева распространил эту инфо ?

Кирилл узнал у путейцев

Да и ещё, что самое интересное, они предоставляют гарантию, но провести ПТМЗ не сможет, ибо денег нет и плюс рабочих. Это про гарантийный ремонт ЛМ-2008. Они даже гарантийный ремонт ЛВСу-2009 не могут сделать. Я уже боюсь, что будет через 3 года. Даже через год. И всё таки зря Мариуполь взял ЛМ-2008. Если даже сломается по гарантии, то он встанет под забор, как наши ЛМ-99К.

Они от пчёл по электронике не сильно отличаются, с пчёлами же сами справляются

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> Да и ещё, насчёт троллейбусов. В этом году закупок не будет. Пока только их волнует трамваи.

Троллейбусы бы не помешали, но хоть это радует.

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> Они от пчёл по электронике не сильно отличаются, с пчёлами же сами справляются

Не спорю, вроде ЭПРО ? Кстати платы маршрутников от пчёлок отправили на РИПАС. Видимо 19ку будут открывать пчёлами. Со СПЕКТРами полная беда. Все стоят с преобразователями. Но нам 10 лет назад протолкнули тупую и древнею электронику. Скоро вероятно поедут за запчастями.

Цитата (Станислав, 17.09.2012):
> Троллейбусы бы не помешали, но хоть это радует.

Генерал сказал, что пока вопрос о закупки троллейбусов поднимут позже, пока их волнует, что будет с БКМами и с ЛМ-2008.

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> Они от пчёл по электронике не сильно отличаются,

Так у них механика - главный косяк...

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> Но нам 10 лет назад протолкнули тупую и древнею электронику.

10 лет назад это было острие отечественной электронной мысли :-)

Цитата (Карданный Вал, 17.09.2012):
> 10 лет назад это было острие отечественной электронной мысли :-)

Но теперь большая проблема с ними. СПЕКТРы в конкретную встали, а если ставят новую плату, то она сгорает через месяц, ну или самый максимум 7 месяцев. Если честно, то в депо нету электрика отличного, как это было во втором депо

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> Спросил я у человека, но это планы на 2015 год.

То есть это всё-таки рассматривается?

Цитата (karadamir, 17.09.2012):
> Также МЭТ хотел закрыть 13й маршрут

Трамвай или троллейбус?

Да они вообще там с головой не дружат, я смотрю. изначально 19 хотели пустить до Короленко, а когда всё-таки решили до Вокзала, то им вдруг приспичило закрыть 13й! Нет их точно надо всех убирать. Всех.

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> То есть это всё-таки рассматривается?

Думают ещё, но это пока 50/50.

Цитата (Даниил95, 17.09.2012):
> Трамвай или троллейбус?

Конечно трамвай. По троллейбусам я редко беру инфо.

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> изначально 19 хотели пустить до Короленко, а когда всё-таки решили до Вокзала, то им вдруг приспичило закрыть 13й!

Наверное не хотели лишнего дублирования, раз им навязывают 14-й. Развязка ДК Химиков к сожалению почти убила 13-й(
Непонятно, нахрен нужен 14-й, видимо "забота мэрии" о пассажирах с вокзала и Крыловки, которые ездят до Компрессорного)))

Если 14-й пустить до Борисково, то в принципе, почему бы и не сократить 19-й до Ибрагимова, зато точно трехсекционников хватит.

Ну и о том, чтобы пустить сквозной трамвай с Ямашева на Сибирский тракт, ни мэрия, ни МЭТ и не помышляют( Пока такое предлагал только петербургский институт в 2006 году, но зачем-то отмели эту идею.

С Вокзала на Халитова на трамвае реально быстрее, чем на автобусе через центр

Ну это то да, но можно ведь от Арбузова дойти, не держать же из-за одной остановки целый маршрут (если конечно не будет продлен в Борисково)

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> Нет их точно надо всех убирать. Всех.

Не всех, есть там люди которые понимают и даже не знают что сделать. Также и с запчастями. Деньги на них не выделяют.

Насчёт продления 14го до Борисково, ну попробую с зам. по эксплуатации поговорить.

Цитата (Димар Сагдеев, 17.09.2012):
> Нет их точно надо всех убирать. Всех.

Ну наконец то созрел. Я это с 2001 года говорю.

Просто узнав тот бред в организации маршрутов, который они предлагают, я был в полном шоке...
Оказывается, мэрия давно хочет сделать транзитные маршруты через вокзал, А МЭТ НЕ ДАЁТ!
И ещё они не хотели пускать 19 до вокзала, ибо видите ли на Кировской дамбе плохие пути. А вот вопрос: А КТО ИХ ТАК ТУДА ПОЛОЖИЛ?))))

Это не мэрия предлагала, а вообще в план города заложено, но пока им не выгодно объединять маршруты

Цитата (karadamir, 18.09.2012):
> Насчёт продления 14го до Борисково, ну попробую с зам. по эксплуатации поговорить.

Если есть возможность, попробуй пожалуйста намекнуть им про объединение 11 и 13. Тем более если они считают 13 убыточным.

Цитата (Барс, 18.09.2012):
> Если есть возможность, попробуй пожалуйста намекнуть им про объединение 11 и 13. Тем более если они считают 13 убыточным.

Возможность есть, но 100% гарантии не даю. Могу сказать, что как предложение от жителей. Но 11 и 13 объединять никто не будет, это на 85 % вероятно

Цитата (karadamir, 19.09.2012):
> Возможность есть, но 100% гарантии не даю. Могу сказать, что как предложение от жителей.

Окей, спасибо.

Цитата (Барс, 19.09.2012):
> Окей, спасибо.

Да всегда пожалуйста, на будущее, если хотите писать письмо в мэрию насчёт ГЭТа, то хотя бы мне скажите, на что хотите пожаловаться. А то через меня проще сказать эту проблему и потом ответ сразу скажу, нежели ждать ответ из мэрии.

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> Развязка ДК Химиков к сожалению почти убила 13-й(

А как по другому построить там развязку?

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> Если 14-й пустить до Борисково, то в принципе, почему бы и не сократить 19-й до Ибрагимова, зато точно трехсекционников хватит.

Я за

Цитата (Барс, 17.09.2012):
> Ну и о том, чтобы пустить сквозной трамвай с Ямашева на Сибирский тракт, ни мэрия, ни МЭТ и не помышляют( Пока такое предлагал только петербургский институт в 2006 году, но зачем-то отмели эту идею.

На Халитова вообще всё менять надо :
Сделать пути с Халитова-2 на Сибирский тракт(в сторону совет.пл.)
От Трамвайного депо до автобусной остановки Арбузова пути и дорогу сделать по прямой, рынок можно сдвинуть.
13,11 и маршрут 3+14 неплохо было бы продлить до депо.Но если 13 хотят закрыть,то что б сохранить можно объединить его с 11.

Ну почему вы так уверенно говорите, что закроют 13й. Никто его не закроет, просто хотели закрыть из-за дублирования 9го и 19го, но не закроют.

Цитата (Даниил95, 20.09.2012):
> А как по другому построить там развязку?

Например, два тоннеля для движения по Ленской, а трамвай оставить наверху посередине. Или вообще её не строить пока. Или ещё как-то. Но развязка даже не учитывала факт наличия трамвая, на момент строительства даже не было решения, как его пустить потом, "сначала построим, а там подумаем". Это бардак какой-то. Хотя в какой-то степени это объяснимо, учитывая прямо скажем невысокую роль трамвая в транспортных перевозках в настоящее время...

Цитата (Даниил95, 20.09.2012):
> Но если 13 хотят закрыть,то что б сохранить можно объединить его с 11.

Их в любом случае надо объединять, с Ямашева в Советский район очень востребованное направление, не знаю, как можно этим бросаться

Цитата (Барс, 22.09.2012):
> Их в любом случае надо объединять, с Ямашева в Советский район очень востребованное направление, не знаю, как можно этим бросаться

Никто не продлит 11й и 13й. Вы в курсе какой оборотный рейс будет ? Для этого нужны будут ещё трамваи, а их вообще нету.

Цитата (karadamir, 22.09.2012):
> Для этого нужны будут ещё трамваи

11+13 - это ровно столько же вагонов, даже на 2 меньше.