Вот это техника я понимаю!!!

Низкопольник так не пролезет

после этого у кого-то повернется язык назвать ЗиУ отстоем?

Нормальный электротрактор ))

рискнул только это водитель?)или еще были такие же?

Ого! Рисковый парень. Троллейбус в такой ситуации запросто может "сползти" боком на машину.

Модель камеры: Canon EOS 5D Mark III

То что надо!

Цитата (makar37, 30.03.2013):
> рискнул только это водитель?)или еще были такие же?
Подпись к фото:Въехал в сугроб на перекрёстке с круговым движением в результате мелкого ДТП.
Если кто еще участвовал, то еще , наверное, кто-нибудь, въехал в сугроб.
И судя по проводам,троллейбусу сюда вроде не надо, а прямо надо.

Кстати, взгляните на номер Мицубиси - он не местный, неужто 26-ой регион? Если так - то всё понятно:)

Цитата (Колобок, 30.03.2013):
> Кстати, взгляните на номер Мицубиси - он не местный, неужто 26-ой регион?

Предположу 76-ой регион, то есть соседние спокойный ярославцы, а не темпераментные ставропольцы.

Судя по фотографиям 459, редактор может уверенно ставить вместо "До ????" - "До 2005" - машина явно была передана из Москвы в Иваново в период с февраля 2005го и до августа 2005го

Цитата (Сергей_Мурманск, 30.03.2013):
> Низкопольник так не пролезет

Если электрический КУП, то пассажиры и перекоса особого не заметят. Всё от комплектации зависит. Один раз тоже по бордюру объезжал автобус аварию вот похожим образом - водитель нажал кнопку - машина поднялась, потом заехали - немного перекосило, но сразу же выправило, а потом спрыгнули с бордюра и опять выровняло, ещё раз нажал опустились.

Цитата (Володя, 31.03.2013):
> Если электрический КУП, то пассажиры и перекоса особого не заметят

Если не секрет-на каком отечественном низкопольнике есть такая диковина?

459 - это участник ДТП, в результате чего образовалась гигантская пробка на соседнем перекрестке Энгельса-Громобоя. Через несколько десятков минут приехали гаишники, освободили от легковых машин проезд слева (по съемке) от троллейбуса, водитель снял правое зеркало, после чего другие троллейбусы продолжили движение.

Цитата (Аркадий Новожилов, 31.03.2013):
> водитель снял правое зеркало, после чего другие троллейбусы продолжили движение.
ТО есть троллейбусы двигаются на нас? Я был в Иваново проездом 1 раз и не в этом месте. Просветите, пожалуйста!

На нас и вправо по фото (дорогу не видно за снегом, но видно на карте и здесь http://transphoto.ru/photo/581210). Через 2 часа машина 459 была на линии.

Цитата (Сергей_Мурманск, 31.03.2013):
> Цитата (Володя, 31.03.2013):
> > Если электрический КУП, то пассажиры и перекоса особого не заметят
>
> Если не секрет-на каком отечественном низкопольнике есть такая диковина?

Если не ошибаюсь, на садовом кольце есть. Правда, не знаю, может ли он на бока крениться, то в москве видел, как у него?поднимался перед когда водитель нажимал кнопку.

Красивое фото))

Любой автобус Лиаз 5292 так может, "Садовое кольцо" - производный от него.

Цитата (Сергей_Мурманск, 31.03.2013):
> Если не секрет-на каком отечественном низкопольнике есть такая диковина?
ЛиАЗы 5292, 5293, 6213 и троллейбусы на их основе.

Цитата (DimonS, 31.03.2013):
> Цитата (Сергей_Мурманск, 31.03.2013):
> > Если не секрет-на каком отечественном низкопольнике есть такая диковина?
> ЛиАЗы 5292, 5293, 6213 и троллейбусы на их основе.

Ещё Голаз-6228, и скорее всего, Волжанин 6270, тот, что на шасси от Скании.

Возможно., он расходует больше воздуха, чем механический и на троллейбусы его не ставят. Хотя, кто пробовал такую систему заказывать на троллейбус?

Цитата (OVERPROTECTED, 31.03.2013):
> Правда, не знаю, может ли он на бока крениться, то в москве видел, как у него?

Может и умеет, только водители об этом явно не знают. Там и АХ должен быть, только водители их считают старыми и уверяют, что его нет.

Цитата (Сергей_Мурманск, 30.03.2013):
> Низкопольник так не пролезет

Наименьший дорожный просвет у ЗиУ-682 - 170 мм. У Мегаполиса - 150 мм.
2 сантиметра - такая существенная разница?

Я исхожу из своего многолетнего стажа работы на различных типах тр-са.За зиму приходится подобные упражнения неоднократно.И если 10 см поребрик\ледяной бугор практически непреодолим дли низкопола,то высокопол запрыгнет на него без особых проблем.Тут надо учитывать не только дорожный просвет но и высоту нижнего края кузова

Я сперва подумал, что это фото храма.

Цитата (Сергей_Мурманск, 31.03.2013):
> Тут надо учитывать не только дорожный просвет но и высоту нижнего края кузова

Этот параметр вообще одинаков - 350 мм.

Цитата (Володя, 31.03.2013):
> кто пробовал такую систему заказывать на троллейбус?

Я так понимаю, наши ЛиАЗы-52803 оснащены электрическим краном уровня пола. Насчёт подъёма всего троллейбуса не знаю, а креном и вроде бы дифферентом можно управлять из кабины, в том числе на ходу.

Цитата (McFly, 31.03.2013):
> Этот параметр вообще одинаков - 350 мм.

В каком месте? http://s017.radikal.ru/i404/1304/fc/bd7c899c33ed.jpg
Сравнение высоты левого переднего свеса-мерной линейки не было,пришлось обойтись подручным средством

Редкое сочетание - замечательное освещение происшествия+интереснейшая художественная составляющая... Спасибо за фото!

Поздравляю с победой! Вроде бы впервые фотографии из Иванова участвуют в фотоконкурсе и сразу победа)

Спасибо!